Przegląd
Co to jest?
Minęło już ćwierć wieku, odkąd Lotus po raz pierwszy zaprezentował Elise, i można powiedzieć, że jest to samochód, który zdefiniował Lotusa, odkąd pojawił się w 1996 roku. Przykład: Exige, najbardziej ekstremalny (i prawdopodobnie najlepszy) samochód firmy Hethel, wyrósł z Elise’a, dodając po drodze moc V6, aerodynamikę i ogólne szaleństwo.
Elise nadal definiuje współczesnego Lotusa, stosując się do tych samych zasad, które uczyniły Lotusa siłą, zarówno na drodze, jak i na torze, odkąd mężczyźni nosili płaskie czapki, a David Hockney był określany mianem „potwierdzonego kawalera”. To ta słynna (i często nadużywana) mantra: uprość, a potem dodaj lekkości.
I nawet w ciągu ostatnich 25 lat, kiedy większość samochodów stała się skomplikowana jak teoria strun i nadęta jak Gérard Depardieu, Elise pozostaje zdecydowanie prosty i zgrabny. To, że w 2019 roku do sprzedaży wchodzi samochód, którego masa własna nie przekracza jednej tony, jest powodem do dumy. To, że ten sam samochód oferuje tylko to, co niezbędne do jazdy, bez sterowania gestami, aktywnego sterowania, haptycznych ekranów dotykowych, które przesiąknęły resztę rynku, jest z pewnością warte wymyślenia nowej nagrody. Zobaczmy… skoro muzyka ma Grammy, to może Autommys? Nie? Dobra, wymyśl coś lepszego.
Jest pokusa, aby spojrzeć na aluminiowe podwozie Elise’a, dwumiejscowy układ i tylno-środkowy układ silnika i wyobrazić sobie, że niewiele się zmieniło przez dekady, odkąd S1 został wprowadzony na rynek. Ale to tak, jakby powiedzieć, że niewiele się zmieniło między pierwszym a ostatnim Jaguarem XJ. Nowy Elise dokonuje ciekawej perwersji analogii do Statku Tezeusza, wymieniając wszystko i tworząc coś, co jest wierne duchowi oryginału, ale co zostało dostosowane przez lata do współczesnych wymagań i pragnień.
A ponieważ listy są takie zabawne, zróbmy sobie wesoły wypad przez kilka części, które zostały całkowicie zastąpione od czasu pierwszego Elise. Oryginalny silnik Rovera serii K, który jest tak stary jak Stone Roses, został zastąpiony przez silnik Toyoty, który następnie został zastąpiony przez nowszy, lepszy silnik Toyoty. Który następnie został doładowany, ponieważ to sprawia, że z grubsza wszystko jest lepsze.
Podwozie i karoseria Elise’a również zmieniły się na przestrzeni lat, podobnie jak struktury zderzeniowe, hamulce, skrzynia biegów, zawieszenie, opony… spójrz, zdajemy sobie sprawę, że podczas gdy technicznie niemożliwe jest wyczerpanie internetu wymieniając wszystkie hurtowe zmiany i drobne poprawki, które uświetniły Elise’a na przestrzeni lat, całkowicie możliwe jest wyczerpanie chęci do życia podczas czytania takiej listy. Przejdźmy więc do absolutnie najlepszej rzeczy w każdym Lotusie: jazdy.