A ceremony has been held in Clydebank to mark the centenary of the launch of one of Britain’s largest warships.
Pancernik HMS Hood został zwodowany w stoczni Johna Browna w Clydebank 22 sierpnia 1918 r.
Do czasu oddania do użytku nowego lotniskowca HMS Queen Elizabeth nigdy nie było większego brytyjskiego okrętu wojennego niż „The Mighty Hood”.
Statek został zatopiony w 1941 r. przez niemiecki pancernik Bismarck, przy czym zginęły wszystkie oprócz trzech osób z 1418-osobowej załogi.
Zbudowany w Clydebank
Położenie stępki pod HMS Hood rozpoczęło się w stoczni Johna Browna w Clydebank 1 września 1916 r., a okręt został zwodowany dwa lata później, tuż przed zakończeniem I wojny światowej.
Lady Hood zwodowała Hooda w 1918 roku ku pamięci swojego zmarłego męża kontradmirała Sir Horace’a Hooda, który zginął na swoim okręcie HMS Invincible w bitwie jutlandzkiej 31 maja 1916 roku.
Hood był ostatnim krążownikiem bojowym zbudowanym dla Royal Navy.
Battlecruisery były podobne wielkością i zdolnością ofensywną do pancerników, ale zwykle miały mniejszy pancerz, dzięki czemu mogły osiągać większe prędkości.
Okręt był wyposażony w osiem 15-calowych dział i był zdolny do osiągania prędkości 32 węzłów.
HMS Hood był czczony jako najpotężniejszy okręt wojenny na świecie przez ponad 20 lat, zyskując przydomek „The Mighty Hood”.
Ale w maju 1941 roku – podczas bitwy w Cieśninie Duńskiej na północnym Atlantyku – został zatopiony przez niemiecki pancernik Bismarck.
Brytyjskie i niemieckie okręty dzieliło około 10 mil morskich, ale Bismarck szybko znalazł swój cel.
Bismarck był prawdopodobnie najpotężniejszym okrętem wojennym w tamtym czasie, a Hood był raczej krążownikiem niż pancernikiem.
Oznaczało to, że miał mniejszy pancerz niż pancernik, zwłaszcza pancerz poziomy, chroniący przed ogniem wgłębnym – pociskami spadającymi z dużej wysokości na dużą odległość.
HMS Hood został trafiony kilkoma niemieckimi pociskami w pobliżu magazynów amunicyjnych, które następnie eksplodowały, powodując zatonięcie okrętu.
Spowodowało to ogromny pościg Royal Navy za Bismarckiem, który został zniszczony trzy dni później. Ponad 2000 niemieckich marynarzy straciło życie.
- Zatonięcie statku HMS Hood upamiętnione w czasie II wojny światowej
- Dzwon HMS Hood odsłonięty 75 lat po zatonięciu statku pod ostrzałem
- Jak Szkocja pomogła zatopić Bismarcka
Rear Admiral Philip Wilcocks, prezes Stowarzyszenia HMS Hood, powiedział BBC Radio’s Good Morning Scotland: „Hood był największym statkiem w Royal Navy, aż do naszych dwóch nowych lotniskowców.
„Była, w latach międzywojennych, ikoniczną postacią dla Royal Navy, dla kraju, a w tamtych czasach dla Imperium.”
Rear Admiral Wilcocks powiedział, że stocznia John Brown w Clydebank była przyzwyczajona do budowania dużych statków, ale kiedy Hood został zwodowany był największym kiedykolwiek w Wielkiej Brytanii.
Powiedział, że Hood spędził większość czasu patrolując wokół Wielkiej Brytanii lub na Morzu Śródziemnym.
„Ale w 1923 roku popłynął dookoła świata z Eskadrą Służb Specjalnych,” powiedział.
„Popłynął do Południowej Afryki, Sri Lanki, Malezji, Singapuru, Nowej Zelandii, z powrotem przez Pacyfik do Stanów Zjednoczonych.
„Na tym etapie był jednym z największych statków, które przeszły przez Kanał Panamski.
„Wylądował w Kanadzie, a potem wrócił. Przez prawie rok pływała po całym świecie.”
Rear Admiral Wilcocks powiedział, że zatonięcie było tragedią, prowadzącą do jednej z największych strat w ludziach dla Royal Navy.
„To był odpowiednik trzech batalionów wojsk utraconych w ciągu trzech minut”, powiedział.
„Mój wujek, najmłodszy brat mojego ojca, został zabity na pokładzie.
„Moja babcia była zdruzgotana stratą, ale była tylko jedną z wielu, którzy musieli pogodzić się ze stratą tak wielu ludzi.”
.