Definicja kodu P0175
P0175 Zbyt bogaty system (Bank 2)
Co oznacza kod P0175
P0175 wskazuje, że moduł sterowania silnikiem (ECM) wykrywa zbyt dużą ilość paliwa i niewystarczającą ilość tlenu w stosunku powietrza do paliwa (AFR). Ten kod zostanie ustawiony, gdy ECM nie może skompensować ilości powietrza lub paliwa wymaganego do przywrócenia stosunku powietrza do paliwa do ustawionych parametrów.
W przypadku silników benzynowych najbardziej wydajny i oszczędny stosunek powietrza do paliwa wynosi 14,7:1, czyli 14,7 części powietrza i 1 część paliwa. Ten stosunek tworzy również maksymalną ilość mocy podczas procesu spalania.
Proces spalania jest bardzo prosty, ale delikatny. W większości pojazdów, w silniku znajduje się od czterech do ośmiu komór spalania. Powietrze, benzyna i iskra są dostarczane do komór spalania w celu stworzenia „eksplozji” (lepiej znanej jako spalanie). Iskra jest dostarczana do każdej komory spalania nanosekundę po tym, jak powietrze i paliwo dotrą do komory, aby ją zapalić. W każdej komorze spalania znajduje się tłok; każdy tłok jest wymuszany w dół przez spalanie w szybkim tempie i w różnym czasie.
Różnica w czasie każdego tłoka jest określona przez stosunek powietrza do paliwa i rozrząd silnika. Gdy tłok jest w dół, musi powrócić do pozycji górnej w czasie do następnego procesu spalania. Za każdym razem, gdy któryś z pozostałych cylindrów przechodzi swój własny proces spalania, tłok jest stopniowo wypychany do góry, ponieważ wszystkie są połączone z obracającym się zespołem, zwanym wałem korbowym. Jest to prawie jak efekt żonglowania; w danym momencie jeden tłok jest w drodze do góry, podczas gdy inny jest na szczycie, a inny tłok jest w drodze na dół.
Jeśli coś w tym procesie wychodzi poza kolejność, wewnętrzne elementy silnika będą pracować ciężej i pracować przeciwko sobie, lub silnik może nawet nie działać w ogóle. W przypadku kodu P0175, zużycie gazu będzie prawdopodobnie wyższe, ponieważ ECM wykrył, że zużywane jest zbyt dużo paliwa.
Co powoduje kod P0175?
- Zatkany, zablokowany, lub nieszczelny wtryskiwacz paliwa
- Wadliwy regulator paliwa
- Zabrudzony lub uszkodzony masowy czujnik przepływu powietrza
- Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego
- Wadliwy termostat
- ECM wymaga przeprogramowania
- Zabrudzony lub uszkodzony czujnik tlenu
- Nieszczelność podciśnienia
- Problem z dostawą paliwa
- Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
Jakie są objawy kodu P0175?
- Zwiększone zużycie paliwa
- Smuga lub czarny osad z układu wydechowego
- Świecenie kontrolki Check Engine
- Silny zapach spalin
Jak mechanik diagnozuje kod P0175?
-
Sprawdza ciśnienie paliwa
-
Sprawdza wtryskiwacze paliwa pod kątem ograniczeń
-
Sprawdza impuls wtryskiwaczy paliwa
-
Sprawdza przewody paliwowe pod kątem pęknięć i uszkodzeń
-
Sprawdza wszystkie przewody podciśnienia pod kątem pęknięć i uszkodzeń
-
Sprawdza czujniki tlenu
-
Używa narzędzia skanującego do odczytu temperatury silnika, następnie porównuje wyniki z termometrem na podczerwień
Częste błędy podczas diagnozowania kodu P0175?
-
Niesprawdzenie temperatury silnika za pomocą narzędzia skanującego i porównanie jej z termometrem
-
Uznanie elementu za uszkodzony bez sprawdzenia go za pomocą testów
Jak poważny jest kod P0175?
-
System, który działa zbyt bogato, zmusi katalizator do odfiltrowania większej ilości zanieczyszczeń, co skróci jego żywotność
-
Wynikające z tego zwiększone zużycie gazu może być bardzo kosztowne
-
Nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa powoduje, że silnik pracuje ciężej, co skróci żywotność silnika
-
Silnik będzie wytwarzał zwiększony poziom szkodliwych zanieczyszczeń
Jakie naprawy mogą naprawić kod P0175?
- Wymiana pękniętych lub uszkodzonych przewodów podciśnienia
- Czyszczenie lub wymiana czujników tlenu
- Czyszczenie lub wymiana czujnika masowego przepływu powietrza
- Reprogramowanie ECM
- Wymiana pompy paliwa
- Wymiana filtra paliwa
- Wymiana uszkodzonego lub zaciśniętego przewodu paliwowego
- Wymiana wadliwego wtryskiwacza paliwa
- Wymiana zablokowanego termostatu
- Wymiana wadliwego czujnika temperatury płynu chłodzącego
.
Zdecydowanie zalecam sprawdzenie, czy układ chłodzenia pojazdu działa prawidłowo. Jeśli pojazd pracuje z nieprawidłowo niską temperaturą, silnik zawsze będzie pracował w stanie bogatym. Dzieje się tak dlatego, że ECM jest zaprojektowany do pracy na bogatym paliwie, gdy jest zimny, aby pomóc w szybszym rozgrzaniu silnika. Jeśli czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony lub termostat jest otwarty, pojazd może nigdy nie osiągnąć ciepłej temperatury, co spowoduje, że zawsze będzie pracował na bogato.
Potrzebujesz pomocy z kodem P0175?
YourMechanic oferuje certyfikowanych mechaników mobilnych, którzy przyjadą do Twojego domu lub biura, aby zdiagnozować i naprawić Twój pojazd. Uzyskaj wycenę i zarezerwuj termin online lub porozmawiaj z doradcą serwisowym pod numerem 1-800-701-6230.
.