Chevrolet nie przesadzał, mówiąc podczas premiery Chevroleta Corvette Stingray 2020 w lipcu, że samochód będzie przyspieszał do 60 mph w zaledwie 3,0 sekundy lub 2,9, gdy jest wyposażony w dostępny pakiet Z51. To prawdziwy teren dla supersamochodów.
Po ostatecznej kalibracji Chevy potwierdziło te dane, co oznacza, że generacja C8 jest najszybsza w historii Corvette – a wciąż mamy do czynienia tylko z modelem podstawowym.
2020 Chevrolet Corvette Stingray
Potwierdzono również, że czas przejazdu ćwierć mili wynosi 11,2 sekundy, a prędkość w potrzasku 123 mph (11,2 sekundy i prędkość w potrzasku 121 mph z pakietem Z51), co jest również niesamowitym osiągnięciem, biorąc pod uwagę, że jest to model podstawowy. Aby umieścić go w perspektywie, czas jest tylko kilka sekund od tempa 650-konnego C7 Corvette Z06, który zegary oficjalny czas ćwierć mili 10,95 sekundy przy 127 mph.
Wcześniej spojrzeliśmy na to, jak to może być możliwe, ale teraz Chevy wyjaśnił nam. Podczas gdy 490 koni mechanicznych (495 KM z pakietem Z51) z 6,2-litrowego V-8 LT2 jest imponujące, to skrzynia biegów robi tutaj większość ciężkiego podnoszenia.
C8 Corvette Stingray LT2 6.2-litrowe V-8 i 8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa
Współpracująca z firmą Tremec 8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa została zaprojektowana z myślą o możliwości szybkiego i nieprzerwanego przekazywania mocy na koła. Montaż przekładni oznacza również większą masę nad kołami napędzanymi, co pomaga zwiększyć trakcję.
Skrzynie biegówDCT są dobrze znane ze swojego nieprzerwanego dostarczania momentu obrotowego i niemal natychmiastowej zmiany biegów, ale specjalne dostrojenie w Corvette Stingray jeszcze bardziej pomaga w przyspieszaniu. Na przykład, przełożenia skrzyni biegów zostały ustawione bardzo nisko, co sprzyja przyspieszeniu. Dodano również oddzielny układ smarowania do chłodzenia sprzęgła na żądanie, co pomaga ograniczyć straty pasożytnicze (otwory w obudowie zewnętrznej umożliwiają pracę mokrych sprzęgieł w stanie wilgotnym, a nie zanurzonym).
8-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów Corvette Stingray
Uwaga, aby osiągnąć najlepsze czasy przyspieszenia, kierowca musi włączyć układ kontroli startu. W tym celu należy przestawić przełącznik trybu jazdy na tryb Track, a następnie dwukrotnie nacisnąć przycisk kontroli trakcji, co spowoduje przejście pojazdu w kolejny tryb jazdy Competitive (tryb Performance Traction Management dla samochodów z amortyzatorami magnetycznymi). Teraz kierowca musi tylko wcisnąć pedały hamulca i gazu, a następnie zwolnić hamulec, gdy obroty osiągną 3500 obr/min.
Corvette Stingray 2020 jest wyceniana od 59 995 dolarów, wliczając koszty podróży. Dodanie pakietu Z51 to premia w wysokości 5 000 dolarów. Niestety, dostawy zostały opóźnione do lutego 2020 roku, dwa miesiące później niż planowano, z powodu zakłóceń związanych z niedawną akcją strajkową.
.