Ostatnia aktualizacja 18 lutego 2021
Gdy Twoja opona jest połączeniem między Tobą a ziemią podczas jazdy, Twoje amortyzatory są poduszką, która zmiękcza każdy cios, jaki biorą Twoje opony. Twoje sprężyny mogą rozjaśnić początkowy „thwack” tej dziury, ale twoje amortyzatory są potrzebne, aby utrzymać opony w kontakcie z drogą, a ty, w efekcie, dużo bezpieczniejszy.
Więc, ludzie, proszę, zwróćcie uwagę na swoje amortyzatory, a jeśli się zepsuły, wymieńcie je!
Po tym, jak w końcu zdacie sobie sprawę, że potrzebujecie nowych amortyzatorów, wasze następne pytanie będzie prawdopodobnie brzmiało: jaka marka jest najlepsza? Główni gracze to KYB, Monroe, Bilstein, Gabriel, Fox i Rancho, między innymi. Ten artykuł będzie porównać dwa z największych nazw, KYB i Monroe.
Table of Contents
KYB vs Monroe (Który jest lepszy?)
Więcej niż prawdopodobne, zrobiłeś kilka badań na Autoanything.com, Oreilly’s, lub innego sklepu auto części marki. Może nawet znalazłeś kilka ofert na Amazon, ale teraz musisz wiedzieć, które z dwóch najtańszych opcji są najlepsze dla Twoich pieniędzy.
Oczywiście, Monroe jest najtańszy i prawdopodobnie wykona pracę, którą chcesz, aby. Jednak w moich badaniach, wydaje się, że Monroe nie jest zbudowany tak dobrze jak KYB w swoim podstawowym modelu.
Oba są przyzwoite amortyzatory, ale jak zawsze, „kup raz, płacz raz” i idź z KYBs. Chociaż kosztują trochę więcej, oferują znacznie więcej wartości za pieniądze i nie zużyjesz swoich sprężyn tak szybko.
Plus, dzięki progresywnym sprężynom zawartym w amortyzatorach KYB, twój samochód będzie się prowadził znacznie lepiej niż fabrycznie.
Teraz, to nie jest tylko mnie ganging się na Monroe amortyzatory jako marki, robią dobry produkt, jeśli chcesz, aby Twój samochód jest jak to było z fabryki. Ponadto, amortyzatory Monroe są produkowane w USA, z tego co udało mi się znaleźć, więc jeśli jest to duży czynnik w procesie zakupu, więcej mocy dla ciebie!
Jednakże, gdyby to były moje pieniądze, wydałbym to, co wynosi 20 dodatkowych dolarów i po prostu poszedłbym z ofertą KYB, ponieważ wydają się trwać dłużej, poprawiają wydajność i są bardzo łatwe do zainstalowania samemu. Plus, KYBs pochodzą z niektórych dodatkowych śrub, które są niezwykle pomocne, jeśli stare są skorodowane z jakiegoś powodu.
Zobacz także: KYB vs Bilstein
Konkretne porównania modeli
Uwaga: Linki poniżej pokazują przykładowe produkty w katalogu każdej marki. Będziesz musiał poszukać amortyzatorów do swojego pojazdu na Amazon lub u wybranego sprzedawcy części samochodowych.
„Restoring to Original”
To jest model bazowy obu marek i ma na celu jedną rzecz: przywrócić charakterystykę prowadzenia pojazdu do tego, co było z fabryki.
Z KYB, to jest ich linia Excel G Shock, a Monroe, amortyzator OESpectrum. Po kilku wyszukiwaniach w Google, mogę dostać KYBs za około 5 dolarów mniej niż Monroe, jednak większość klientów woli KYBs, ponieważ najprawdopodobniej słyszeli od przyjaciela lub innego recenzenta, że KYB jest najlepszy dla wydajności.
W rzeczywistości, te dwa konkretne modele są przeznaczone tylko do przywrócenia samochodu do sposobu, w jaki był po opuszczeniu fabryki, i do tego, mówię iść z najtańszą opcją można znaleźć.
„Better Than Stock”
KYB przynosi ich monotube Gas-a-Just i Monroe przychodzi do stołu z ich OESpectrum Monotube wariant. Obie te opcje składają się z pojedynczej rury, ale z oddzielnymi komorami wewnątrz, aby umożliwić gazowi rozszerzanie się i kurczenie bez negatywnego wpływu na charakterystykę tłumienia twojego pojazdu.
Z tego co udało mi się znaleźć, Monroe oferuje najtańsze w tej klasie amortyzatory, ale większość klientów woli iść z KYB, ponieważ mają one tendencję do dłuższej żywotności, gdy są wystawione na próbę.
Ciężarówki ciężkie
Amortyzatory KYB Monomax vs Monroe’s Reflex do ciężarówek to dwa, na które prawdopodobnie będziesz się decydował, jeśli masz lekką ciężarówkę i nie chcesz Bilsteinów.
Longevity był problem dla wielu klientów Monroes, ale na prawie 30 dolarów oszczędności dolara za wstrząs, można zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie, jeśli były iść z Monroes.
Jeśli to ja, i mogę brzmieć jak zepsuty rekord, chciałbym iść z opcją KYB. To dlatego, że prawdopodobnie będą trwać dłużej, są zbudowane z mocniejszych elementów wewnętrznych, a więcej klientów ma tendencję do lubienia ich do ciężkiego użytkowania.
Ile to wszystko będzie kosztować?
Faktoryzując 3-4 godziny pracy, praca taka jak ta będzie kosztować $400-$800 za wszystkie cztery rogi w sklepie motoryzacyjnym. Aby zrobić to samemu, wystarczy wziąć pod uwagę koszt części ($200-$300), a następnie może 4 godziny swojego czasu i całą sobotę, aby to zrobić.
Mówię to, ponieważ prawdopodobnie będziesz chciał wymienić tuleję, łącznik końcowy drążka wahacza, a nawet wykonać kilka prac związanych z płynami, gdy będziesz tam na dole.
Jeśli uważasz, że wszystkie twoje tuleje, sprężyny i elementy układu napędowego polegają na tym, że twój samochód porusza się po drodze gładko, nie biorąc zbyt wiele nadużyć z drogi, to powiedziałbym, że twoje amortyzatory są bardzo ważne!
Jeśli robisz dużo off-roading lub jak „drive spiritedly”, a następnie upewnij się, że kuca się i zapłacić trochę więcej ciasta dla amortyzatorów, które faktycznie poprawi swoje doświadczenie jazdy, wydajność i bezpieczeństwo.
Zobacz także: Średnie koszty wymiany amortyzatorów
Jak poznać, że twoje amortyzatory się zepsuły
Właściwie mamy to omówione dogłębnie w tym artykule, ale w wersji skróconej, oto twoje najlepsze rozwiązanie, aby zdecydować, czy potrzebujesz nowych amortyzatorów, czy nie.
Nie wiesz, kiedy były ostatnio wymieniane
Ten jest całkiem prosty i może być najlepszą radą, jaką kiedykolwiek otrzymałem odnośnie naprawy samochodu. „Jeśli nie masz pojęcia, kiedy była ostatnio wymieniana, weź notatnik, wymień tę część i zapisz, kiedy to zrobiłeś.”
Twój samochód lub ciężarówka odbija się
Pomimo, że ta metoda będzie się różnić w zależności od pojazdu, była to dla mnie całkiem dobra miara przez lata.
Początkowo, przejdź do tyłu pojazdu, umieść obie ręce nad jednym z prawych tylnych kół. Następnie, naciśnij w dół z całej masy ciała i dodać trochę siły do niego.
Zanotuj, czy odbija się 2-3 razy, czy tylko raz. Jeśli twoje amortyzatory są dobre, twój samochód powinien może odbić się raz i nie czuć się bardzo sloppy.
Pomyśl o tym w ten sposób, jeśli twoje amortyzatory nie wykonują swojej pracy, a następnie sprężyny będą podejmować niektóre z innych luzów, a twój samochód będzie zachowywać się bardziej jak wiosna! Bouncy.
Czy pamiętasz te stare Cadillaki z lat 80-tych, które poruszały się bardziej jak łodzie na wyboistych drogach? Byłbyś bardziej pływający niż jeżdżący, a amortyzatory były przezabawnie niedotłumione, więc nie zapewniałyby zbyt wiele, jeśli w ogóle, ulepszeń w prowadzeniu w porównaniu z posiadaniem sprężyn pod twoją jazdą.