Badania emisji nie są wymagane w 17 stanach, ale każdy inny stan, w tym Dystrykt Kolumbii i Puerto Rico wymagają pewnego stopnia badań emisji na zasadzie półregularnej. Punktem badania emisji jest upewnienie się, że pojazd nie wydziela szkodliwych substancji chemicznych w spalinach na poziomie, który został określony jako niebezpieczny przez EPA. Większość pojazdów zawiera części takie jak katalizator i inne, które zapobiegają wydzielaniu tych substancji chemicznych w spalinach. Niemniej jednak, w Twoim pojeździe mogą wystąpić usterki, które sprawią, że ilość toksycznych substancji chemicznych, które produkujesz, będzie zbyt duża, aby przejść testy emisji spalin. Jeśli to jest problemem, możemy dać Ci znać dokładnie, co musisz zrobić, aby zapewnić, że zdasz swój test emisji.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
How to Pass an Emissions Test
Większość testów emisji jest dość prosta i bezstresowa w dzisiejszych czasach. Jeśli Twój samochód został wyprodukowany w 1996 roku lub wcześniej, a następnie technik może podłączyć pokładowego narzędzia diagnostycznego, skaner OBD2, aby dowiedzieć się, poziomy emisji z pojazdu. Zostanie to zrobione w połączeniu z kontroli wizualnej. Na górze, że kilka systemów będą testowane w tym samym czasie i ogólny system emisji zostaną określone jako pass lub fail.
Jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby zwiększyć swoje szanse na przejście testu emisji, jeśli jesteś zaniepokojony, że coś może być off w swoim pojeździe.
Użyj dodatku do paliwa
Niektórzy kierowcy uważają dodatki do paliwa za bezużyteczny wydatek, który nie zapewnia żadnych zauważalnych korzyści. Jednak celem większości dodatków do paliwa jest sprawienie, aby paliwo spalało się czyściej, a to obejmuje czyszczenie osadów węglowych w układzie wydechowym i wlotowym.
Jest podejście wykonane przez CRC To rzeczywiście nazywa się gwarantowana formuła testu emisji przejść. To tylko kosztuje około $13 i gwarantują podwójne swoje pieniądze z powrotem, jeśli nie zdasz swój test emisji po użyciu go. Liczba mechaników przejrzeli go online i wspierać ideę, że pomoże Ci przejść test emisji, więc jest to zdecydowanie warto spróbować.
Wszystko, co musisz zrobić, to opróżnić butelkę formuły do swojego znacznika następnym razem wypełnić, a następnie spróbuj, że jak zwykle, dopóki nie uruchomić przez cały zbiornik gazu. Uzupełnij jak zwykle i jesteś gotowy do podjęcia testu emisji. Upewnij się, że postępujesz zgodnie z instrukcjami dokładnie, i mam nadzieję, że wszystko będzie działać dla Ciebie.
Ogrzej silnik
Twój silnik spala paliwo tak czyste, jak to możliwe, gdy jest już rozgrzany. Aby zmaksymalizować swoje szanse na zdanie testu, upewnij się, że jeździłeś przez jakiś czas zanim go podejmiesz. Wykonaj około 20-30 minut jazdy, zanim udasz się na inspekcję, aby upewnić się, że Twój silnik jest w doskonałym stanie. Prawidłowo rozgrzany silnik będzie wypuszczał mniej węglowodorów z rury wydechowej. Aby jeszcze bardziej zwiększyć swoje szanse, zrób to w chłodniejszy dzień. Ciepły silnik w zimny dzień spala paliwo jeszcze bardziej efektywnie.
Zmień swój olej
Jeśli masz stary, zanieczyszczony olej to opary z tego są spalane podczas procesu spalania w twoim silniku. Spowoduje to zwiększenie emisji podczas testu emisji. Najlepiej jest zaoszczędzić sobie kłopotów i zmienić olej wcześniej, aby nie mieć dodatkowych zanieczyszczeń, aby martwić się o.
Pompuj opony
Jak dziwnie to brzmi, posiadanie opon, które są prawidłowo napompowane może wpłynąć na test emisji. Jeśli Twoje opony nie są odpowiednio napompowane, nieznacznie zmniejsza to ogólną wydajność Twojego pojazdu. Pomyśl, jak trudno jest jeździć na przebitej oponie. Gdy opony są dokładnie napompowane, zmniejsza to obciążenie silnika i sprawia, że samochód pracuje nieco bardziej czysto niż zwykle. It may not make a huge difference, but it does make a difference.
Check the Check Engine Light
The check engine light on your dashboard can go off for any number of reasons. Wielu kierowców ignoruje kontrolkę silnika, jeśli świeci się ona od jakiegoś czasu i nie wydaje się być związana z niczym, co wpływa na ogólną wydajność pojazdu. To zła wiadomość, gdy idziesz do testu emisji. W większości testów, posiadanie kontrolki „check engine” na desce rozdzielczej jest automatyczną porażką. Tak więc, jeśli światło jest na desce rozdzielczej, trzeba będzie dowiedzieć się, dlaczego zanim pójdziesz do badania emisji.
Mechanik powinien być w stanie poskładać razem, dlaczego światło jest włączone i miejmy nadzieję, że do źródła problemu dla Ciebie.
Które państwa wymagają badania emisji?
Nie każdy stan wymaga, że twój samochód nawet dostaje badania emisji. Niektóre jednak wymagają i istnieją różne harmonogramy dla tego, jak to musi być zrobione.
Alabama: Nie ma żadnych badań emisji wymaganych w stanie Alabama.
Alaska: Co dwa lata trzeba mieć swój samochód badania emisji na Alasce, jeśli mieszkasz w Fairbanks lub Anchorage. Gdziekolwiek indziej w stanie i to nie jest wymagane.
Arizona: Badanie emisji jest trochę skomplikowane w Arizonie. Istnieją dwa miejsca podzielone jako obszar A i obszar B w Arizonie. Musisz mieć inspekcje w obu, zanim będzie można zarejestrować pojazd. Obszar A obejmuje hrabstwa Maricopa, Yavapai i Pinal. Obszar B jest niektóre części Pima County
Pojazdy wykonane przed 1966 są zwolnione. W obszarze B Pojazdy wykonane przed 1980 są zwolnione, chyba że są one diesel. Istnieją również pewne ograniczenia wagowe dla pojazdów w obszarze A, o których należy pamiętać. Najlepiej jest sprawdzić w Arizona Department of Environmental Quality, aby dowiedzieć się na pewno.
Arkansas: Żadne testy emisji nie są wymagane.
Kalifornia: Smog inspekcje są wymagane dla każdego pojazdu w Kalifornii z wyjątkiem motocykli lub wykonane przed 1976, lub diesel napędzany przed 1996, że sposób ponad 8500 lbs. Pojazdy, które mają 8 lat lub mniej są zwolnione z wymogu smogu dla odnowienia rejestracji. Niektóre hrabstwa wymagają tylko certyfikacji smogu w niektórych obszarach.
Colorado: Badanie emisji jest wymagane przy rejestracji lub sprzedaży pojazdów w wielu hrabstwach.
Connecticut: Każdy pojazd wyprodukowany od 1968 roku musi mieć urządzenie kontrolujące zanieczyszczenie powietrza. Pojazdy są kontrolowane co dwa lata.
Delaware: Wszystkie pojazdy wyprodukowane od 1968 roku są wymagane. Jeśli zostały one wykonane w ciągu ostatnich pięciu lat, są one exempt.
District of Columbia: Pojazdy od 1968 roku są testowane co dwa lata. Zero pojazdów emisji są zwolnione, jak są nowe pojazdy, które mają certyfikat of origin.
Floryda: Nie są wymagane badania emisji.
Georgia: Większość hrabstw wymaga corocznej kontroli emisji przed rejestracją.
Hawaii: Nie są wymagane żadne testy emisji.
Idaho: Badania emisji są określone przez lokalne rozporządzenia i są wymagane w Ada County i Canyon County.
Illinois: Roczne badanie jest wymagane dla pojazdów w wielu hrabstwach, ale nie we wszystkich.
Indiana: Wymagania dotyczące badań emisji są określane na podstawie hrabstw.
Iowa: Nie są wymagane żadne badania emisji.
Kansas: Nie są wymagane testy emisji.
Kentucky: Niektóre miasta i hrabstwa wymagają tego, ale nie wszystkie.
Luisiana: Testy są przeprowadzane co roku.
Maine: Badanie emisji spalin wymagane do oryginalnej rejestracji, jak również odnowienia w Cumberland County.
Maryland: Pojazdy potrzebują testu emisji spalin i wyposażenia co dwa lata. Pojazdy wykonane w 1996 roku i później muszą przejść test OBD. Musisz nosić świadectwo kontroli, że faceci przez cały czas w pojeździe.
Massachusetts: Pojazdy wykonane w 1997 i nowsze są testowane corocznie dla bezpieczeństwa i emisji. Od 1999 i wcześniej potrzebują rocznych testów emisji, które kosztują $29.
Michigan: Żadne testy emisji nie są wymagane.
Minnesota: Nie są wymagane żadne testy emisji.
Missippi: Nie są wymagane żadne badania emisji.
Missouri: Testy emisji spalin są przeprowadzane w wielu hrabstwach. Pojazdy starsze niż 1995 nie są kontrolowane.
Montana: Nie jest wymagane badanie emisji.
Nebraska: Nie jest wymagane badanie emisji.
Nevada: Pojazdy w niektórych miejskich i podmiejskich części Clark & Washoe Counties są wymagane do badania. Smog kontrole są wymagane na wszystkich pojazdach wykonanych od 1968 roku. Nowe pojazdy na pierwszej lub drugiej rejestracji są zwolnione. Badania są wymagane corocznie z odnowieniem rejestracji.
New Hampshire: Pojazdy z 1996 roku i nowsze muszą przejść kontrolę pokładowego systemu diagnostycznego spełniającego normy EPA.
New Jersey: Większość pojazdów w New Jersey wymaga kontroli emisji.
New Mexico: Badania emisji są wymagane tylko przez rozporządzenie powiatu lub gminy. Albuquerque w Bernalillo County są jedynymi miejscami, które obecnie wymagają tych testów.
Nowy Jork: Testy emisji są wykonywane corocznie.
Karolina Północna: Około jedna piąta hrabstw w Północnej Karolinie wymaga testów emisji.
North Dakota: Żadne testy emisji nie są wymagane.
Ohio: Pojazdy w wielu hrabstwach w Ohio wymagają badań emisji spalin, ale nie we wszystkich.
Oklahoma: Badania emisji spalin nie są wymagane.
Oregon: Pojazdy wyprodukowane od 1975 roku wymagają kontroli emisji wokół Portland. W obszarze Medford Ashland pojazdy z ostatnich 20 lat muszą być badane pod kątem emisji.
Pennsylvania: Większość pojazdów w Pensylwanii wymagają inspekcji emisji. Istnieje szereg warunków, które mają zastosowanie. Możesz sprawdzić z Drive Clean Pennsylvania po więcej informacji.
Rhode Island: Badania emisji są wymagane dla wszystkich pojazdów nowszych niż 25 lat, pojazdów elektrycznych, nowych pojazdów i innych, które spełniają określone wymagania.
Karolina Południowa: Nie są wymagane badania emisji.
South Dakota: Brak badań emisji są wymagane.
Tennessee: Liczne hrabstwa wymagają badania emisji w Tennessee, ale nie wszystkie z nich. Pojazdy starsze niż 25 lat są zwolnione.
Texas: Niektóre pojazdy w niektórych hrabstwach muszą przejść kontrolę przed registration.
Utah: Większość pojazdów wyprodukowanych od 1968 roku musi przejść test emisji.
Vermont: W ramach programu California Low Emission Vehicle, Vermont wymaga, aby dealerzy sprzedawali najczystsze samochody dostępne dla mieszkańców Vermont. Wszystkie pojazdy są kontrolowane przy zakupie, aby zapewnić, że spełniają normy kontroli emisji pojazdu.
Virginia: Pojazdy są kontrolowane co dwa lata, o ile ważą mniej niż 10 000 funtów i mają więcej niż cztery lata. Pojazdy hybrydowe i elektryczne nie liczą się, podobnie jak motocykle.
Waszyngton: Pojazdy, które są w wieku od 5 do 25 lat zarejestrowane w wielu hrabstwach muszą przejść kontrolę emisji co dwa lata.
West Virginia: Nie są wymagane testy emisji, ale układ wydechowy zostanie sprawdzony podczas kontroli bezpieczeństwa.
Wisconsin: W większości hrabstw’ pojazdy wymagają kontroli w ciągu 90 dni od rejestracji.
Wyoming: Nie są wymagane badania emisji spalin
Puerto Rico: Systemy kontroli emisji będą kontrolowane w ramach okresowej 6-miesięcznej kontroli.
What Happens If I Fail My Emissions Test?
If you fail your emissions test in the DMV will not allow you to register your vehicle. Oznacza to, że nie można uzyskać żadnych prawnych płyt do prowadzenia pojazdu. Kiedy nie uda ci się, dadzą ci pełny raport na temat testu i wyjaśnić, dlaczego to było nie udało. To może pomóc Ci dowiedzieć się, co poszło nie tak, co możesz zrobić, aby to naprawić.
Po dokonaniu niezbędnych napraw możesz być w stanie uzyskać ponowny test zrobiony za darmo. Niektóre miejsca będą to robić, więc należy badać w czasie, aby dowiedzieć się, które miejsce w pobliżu Ciebie będzie oferować Ci bezpłatny retest. Ponieważ testowanie jest tak bardzo rozpowszechnione, szukają oni przewagi konkurencyjnej, więc niektórzy zaoferują Ci ponowny test za darmo. Test emisji nie jest super drogie, często między $ 15 i $ 25 w zależności od tego, gdzie mieszkasz, ale dlaczego spędzić te pieniądze ponownie, jeśli nie musisz.
W niektórych stanach można uzyskać bezpłatny retest oferowane od razu, jeśli nie udało się, powinny one powiedzieć, co poszło nie tak z pojazdem w pierwszej kolejności. I nieudany test emisji może być wynikiem kilku różnych problemów, w tym:
- Zły wtryskiwacz paliwa
- Zły katalizator
- Zły system wtrysku powietrza
- Usterka czujnika tlenu
- Obrona układu zapłonowego
- Pojemnik. wyciek próżni
Zakres cen związanych z naprawą tych może być dość nieprzewidywalne, ale przynajmniej będziesz wiedział, gdzie trzeba szukać i co trzeba zrobić, jeśli nie powiedzie się test. Naprawić go jak najszybciej to jedyny sposób, aby legalnie prowadzić swój samochód ponownie.
The Bottom Line
Emissions testing may seem like a nuisance, but it is part of an effort to ensure that your vehicle is running cleanly and you’re doing what you can to protect the environment. Pamiętaj, że na świecie jeździ ponad 1,4 miliarda samochodów, więc obowiązkiem każdego z nas jest upewnienie się, że robimy, co w naszej mocy, aby obniżyć emisję spalin i pomóc utrzymać czyste powietrze, kiedy tylko możemy. Badanie emisji jest jedną małą częścią tego procesu.