Jak naprawić hałaśliwą bramę garażową

• 
• 
• 
• 
• 

.

• 

Family Handyman

Podstawowa lista kontrolna konserwacji bramy garażowej

Zdjęcie 1: Dokręć wszystkie części

Zakręć wszystkie nakrętki i śruby na prowadnicy bramy garażowej i sprawdź, czy nie ma zużytych części, a w razie potrzeby wymień je. Następnie spryskaj wszystkie ruchome elementy smarem do bram garażowych

Zdjęcie 2: Wymień zużyte rolki

Wymień rolkę, odkręcając zawias i odchylając rolkę z prowadnicy bramy garażowej. Wymień rolki i ponownie zainstaluj zawias.

Zdjęcie 3: Zainstaluj nowe zawiasy

Zapisz numer, który jest wytłoczony na zawiasie i odbierz zawias zastępczy o tym samym numerze w sklepie z narzędziami. Lub weź ze sobą stary zawias, aby go dopasować.

Zdjęcie 4: Nasmaruj tor

Wyciśnij dużą porcję smaru na dłoń w rękawiczce i wytrzyj go na torze drzwi garażowych. Uruchom otwieracz kilka razy, aby rozprowadzić smar wzdłuż toru i do wózka.

Zdjęcie 5: Nasmaruj wszystko, co się rusza smarem do drzwi garażowych

Spryskaj wałki i zawiasy najpierw smarem do drzwi garażowych. Wytrzyj ociekający nadmiar smaru do drzwi garażowych. Następnie wsunąć kawałek tektury za sprężyny skrętne i moczyć je z smarem sprężyny drzwi garażowych, too.

The fixes dla drzwi garażowych, które sprawia, że rakieta, gdy otwiera się i zamyka są dość proste i zajmie mniej niż godzinę. Zacznij od dokręcenia wszystkich drzwi i okuć torów (zdjęcie 1). Użyj głębokie gniazdo i grzechotkę na wszystkich nakrętek, aby wycisnąć je w górę. Ale nie przesadzaj z dokręcaniem – to może pociągnąć głowy śruby przewozowej prawo przez skórę drzwi lub rozebrać otwory śruby lag.

Następnie, sprawdź dla zużytych rolek i zawiasów (Zdjęcie 2). Wiele rolek toru drzwi garażowych mają rozszczelnione łożyska, które ulegają samozniszczeniu po latach toczenia się w brudnym środowisku. Zużycie może być tak poważne, że rolki faktycznie chwieje się jak drzwi działa. Jeśli rolki są zużyte, należy rozważyć ich wymianę na nylonowe rolki z uszczelnionymi łożyskami (dostępne u dostawców bram garażowych lub online). Rolki nylonowe są cichsze i nie wymagają okresowego oliwienia. Ale są droższe niż stalowe.

Wymień rolki bieżni po jednej na raz (zdjęcie 2). Jeżeli w Twojej bramie zastosowano sprężyny skrętne zamontowane na nadprożu nad bramą, NIE próbuj wymieniać rolek w dolnych wspornikach. Wsporniki te są pod stałym napięciem sprężyny i mogą spowodować poważne obrażenia, jeśli je odkręcisz. To jest praca dla profesjonalisty.

Zawiasy zużyte są mniej powszechne niż zużyte rolki. Ale niechlujne zawiasy powodują dużo hałasu i mogą spowodować, że drzwi się zwiążą i zużywają się połączenia na pióro i wpust w sekcjach drzwi. Pewien luz na zawiasie jest normalny. Jeśli jednak zauważysz podłużną dziurę w miejscu, gdzie rurowy sworzeń zawiasu łączy się ze wspornikiem zawiasu, wymień zawias. Szary pył i opiłki metalu wokół sworznia zawiasu są wczesne oznaki zużycia.

Po wymianie zużytych elementów drzwi, sprawdzić łańcuch otwieracza drzwi garażowych. Luźny łańcuch otwieracza drzwi garażowych wydaje głośne dźwięki uderzania i powoduje szarpane ruchy drzwi, które uderzają rolkami o prowadnicę. Zacznij więc od dokręcenia łańcucha (procedurę znajdziesz w instrukcji obsługi). Jeśli posiadasz otwieracz z napędem szynowym, następnym krokiem jest nasmarowanie szyny otwieracza smarem. Jeśli masz napęd śrubowy otwieracz, smar wątki (zdjęcie 4).

Następnie, spray zawiasy, łożyska wałeczkowe (unsealed styl), i sprężyny (zdjęcie 5) z drzwi garażowych lube jak Prime Flo zestaw do smarowania drzwi garażowych (około 7 dolarów w domu centrów). Również uderzyć łożyska belki skrętnej, i wszelkie inne punkty obrotu. Specjalne drzwi garażowe lube przenika części jako ciecz i wysycha do postaci non-tacky smaru, który nie będzie przyciągać brud i kurz, który może gumy rzeczy się. Smarować wszystkie ruchome części co sześć miesięcy, aby zmniejszyć zużycie i utrzymać drzwi cicho. Unikaj innych środków smarnych, takich jak olej, smar lub smar litowy w sprayu. Są tańsze, ale nie wnikają tak dobrze i mają tendencję do zbierania kurzu i żwiru – właśnie to, czego nie chcesz w smarze do sprężyn drzwi garażowych na ruchomych częściach.

Odizoluj otwieracz

Zdjęcie 6: Dodaj podkładki antywibracyjne

Przesuń jedną podkładkę antywibracyjną między wspornikiem montażowym a sufitem, a drugą podkładkę pod wspornikiem. Następnie nasuń podkładkę na nową śrubę i wbij ją w krokwie za pomocą klucza nasadowego lub udarowego

Zdjęcie 7: Przymocuj wsporniki do krokwi

Przykręć wszystkie cztery rogi wspornika otwieracza do krokwi.

Jeśli masz dołączony lub tuck-under garażu i Twój otwieracz wydaje się głośno wewnątrz domu, spróbuj ten krok.

Mechanicznie odizolować otwieracz od krokwi garażu / kratownic z podkładkami gumowymi. Wytnij gumowe podkładki ze starej opony, lub kupić specjalnie wykonane gumowe / korkowe podkładki antywibracyjne. (Cztery 5-1/2- x 5-1/2- x 3/8-in. podkładki są $ 14, dostępne za pośrednictwem naszego związku z amazon.com). Będziesz dodawać około cala grubości, więc będziesz potrzebować czterech dłuższych śrub i czterech podkładek pod błotniki.

Wymagane narzędzia do tego projektu

Miej niezbędne narzędzia do tego projektu DIY wyłożone przed rozpoczęciem – zaoszczędzisz czas i frustrację.

• Śrubokręt 4 w 1
• Klucz nastawny
• Krętarka udarowa
• Zestaw nasadek/grzechotek
• Sztywniak
• Zestaw kluczy

Wymagane materiały do tego projektu

Unikaj zakupów w ostatniej chwili, mając wszystkie materiały przygotowane z wyprzedzeniem. Oto lista.

• Podkładki pod błotniki
• Smar do drzwi garażowych
• Śruby z otworem
• Rolki nylonowe
• Zawiasy zastępcze
• Gumowe podkładki antywibracyjne

.