I wanted to post a blog that would be relevant to anyone looking for a quality purchaser of there wrecked car, junk vehicle, or just plain old rust bucket that they want to get rid of. I hope to provide information on who to sell different types of wrecked vehicles to in order to maximize the amount of money you can make on your vehicle.
As the Owner/CEO of a renowned „Automotive Recycler” (Central Auto Parts in Denver, CO), I have acquired a knowledge base on this subject that I believe will be useful to the general public. Co będziemy patrzeć na to po pierwsze jest różne klasyfikacje pojazdów, i zdefiniować te pojazdy, dzięki czemu można zrozumieć, co „samochód śmieci” jest.
- Older Model Vehicles – Let’s call these vehicles 10 to 20 model years old. Tak więc, w 2015 roku, te pojazdy będą z 1995-2005.
- Te pojazdy są na ogół mniej wartościowe niż „Late Model Vehicles”. Przy sprzedaży, jesteś głównie kapitalizacji na wadze pojazdu, jeśli był w poważnej kolizji lub ma uszkodzony silnik lub skrzynia biegów.
- Late Model Vehicles – Zdefiniujemy te samochody jako 10 lat modelowych i nowsze. Tak więc, w 2015 roku są to samochody z 2005 roku i nowsze modele.
- Te pojazdy mogą być bardzo cenne, zwłaszcza jeśli są nawet „Later Model”, jak 4-6 lat modelowych. Jeżeli mają dobre elementy układu napędowego (silnik i skrzynia biegów), to również zwiększa to ich wartość.
- Niche pojazdy
- Te obejmowałyby pojazdy takie jak starsze VW Vans lub bugi, Vipery, Porsche lub inne pojazdy wysokiej klasy.
- Junkers – Te pojazdy są starsze niż 1992 i nie mają w sobie nic unikalnego, co mogłoby zwiększyć ich wartość.
Teraz, gdy pomogliśmy Ci zidentyfikować typ pojazdu uszkodzonego, który próbujesz sprzedać, poświęćmy chwilę na przyjrzenie się opcjom kupna.
- Firmy ubezpieczeniowe – Jeśli uczestniczyłeś w kolizji, a Twój pojazd został uznany za całkowitą stratę (lub nie?), możesz chcieć sprzedać pojazd zamiast go naprawiać. Kiedy to nastąpi, wiele razy, firma ubezpieczeniowa zaoferuje Ci rozliczenie za pojazd. Okazało się, że jest to doskonałe źródło dochodów dla firm ubezpieczeniowych, ponieważ będą one następnie sprzedać pojazd z zyskiem w jednym z innych źródeł ocenimy.
- Aukcje pojazdów uszkodzonych – Te kupujący służą jako pośrednik między użytkownikami końcowymi (auto recyklingu i salvage stoczni) i firm ubezpieczeniowych. Istnieje niewiele ograniczeń dotyczących tego, kto może sprzedać pojazd na aukcji, przynajmniej w Denver. Niektóre stany mają więcej ograniczeń dotyczących tego procesu. Plusy to niezliczona liczba potencjalnych nabywców (firm zajmujących się recyklingiem) licytujących pojazd; może to przynieść więcej pieniędzy, niż można uzyskać od ubezpieczyciela. Wady są takie, że trzeba zorganizować holowanie na aukcję, załatwić formalności związane ze sprzedażą pojazdu i zapłacić opłaty aukcyjne za sprzedaż pojazdu. Ponadto, „aukcje pojazdów złomowanych” są „pośrednikiem” między Tobą a użytkownikiem końcowym lub stroną, która ostatecznie poddaje złomowany samochód recyklingowi i pozbywa się go. Więc, oni będą zarabiać pieniądze, które mogą skończyć się w kieszeni.
- U-Pull-It Salvage Yards – Ci faceci są użytkownikami końcowymi, więc nie będzie pośrednika, gdy pojazd jest sprzedawany do nich. Będą demontować, spuszczać płyny i sprzedawać części z pojazdu, który im sprzedajesz. Model U-Pull-It opiera się w dużej mierze na wadze pojazdu. Sprzedają części do konsumentów po obniżonej stawce, ale konsument musi usunąć własną część. Plusy tej opcji jest to, że sprzedajesz do użytkownika końcowego, a jeśli rynek metali jest bardzo dobry, możesz dostać więcej pieniędzy niż na aukcji. Wady są takie, że ci faceci nie dadzą Ci najwyższą możliwą ofertę, jeśli masz „późny model” lub wysokiej klasy pojazd. Oni po prostu nie mogą wydać tyle na pojazdy, które są bardziej wartościowe, ponieważ nie dostają prawie tyle samo za części.
- Full Service Salvage Yards – Ci faceci są użytkownikami końcowymi, co jest plusem. Nie będzie nikogo innego w łańcuchu dostaw, gdy sprzedajesz im swój samochód śmieci. To generalnie prowadzi do więcej gotówki dla Twojego samochodu. Te recyklerów sprzedać wiele z nich części do sklepów ciała, dealerów i garaży dla ich napraw. Demontują one pojazd, spuszczają płyny i sprzedają części. Różnica z U-Pull-It’s jest to, że ci faceci zapewniają usługi usuwania, czyszczenia i zapewnienie gwarancji dla części, które sprzedają. Ponadto, mają one bardziej niezawodne procesy inwentaryzacji, aby znaleźć konkretną część konsument szuka. W przypadku pojazdów wysokiej klasy lub „późnych modeli” różnica ta jest krytyczna, ponieważ „Full Service Recycler” przykłada znacznie większą wagę do części pojazdu, co prowadzi do wyższej oferty za Twój pojazd.
- Tow Companies/Haulers – Istnieje wiele „kupujących śmieci” tam i wiele z nich to po prostu firmy holownicze lub przewoźnicy. Ci faceci generalnie nie są użytkownikami końcowymi i nie będą demontować pojazdu. Najprawdopodobniej sprzedadzą go na stoczni złomowej lub na aukcji. Ci faceci mają ograniczone zrozumienie wartości pojazdów i są prawdopodobne, aby dać Ci niską ofertę w nadziei, że powiesz tak, nie wiedząc nic lepszego.
- Istnieją inne opcje, takie jak organizacje krajowe, które kupują przestrzeń reklamową, dostać swój ołów, a następnie sprzedać do stoczni ratunkowej. Firmy te nigdy nie faktycznie wziąć w posiadanie pojazdu i ponownie są tylko pośrednikiem. Można je zidentyfikować dzięki małym badaniom online. Dostaniesz więcej pieniędzy z lokalnego źródła w Denver lub okolicy Denver Metro Area, ponieważ te firmy biorą % lub opłatę od oferty za pojazd.
Więc, zdefiniowaliśmy wiele źródeł, które chcą kupić pojazdy i pomogliśmy zidentyfikować różne rodzaje pojazdów, które mogą być sprzedawane. Teraz porozmawiajmy o tym, jak te dwie grupy pasują do siebie.
Jeśli sprzedajesz „Złomowisko”, jest prawdopodobne, że części mają niewielką wartość i nie będzie to warte dla salvage yard. Ponadto, aukcje pobierają opłaty, więc jeśli pojazd nie jest wart dużo pieniędzy, może nie być warty prowadzenia go przez aukcję samochodową. Szczerze mówiąc, w przypadku tego typu pojazdów, wezwanie firmy holowniczej lub przewoźnika może być najlepszym rozwiązaniem. Będą one odebrać samochód i dostać go do metali recyklingu obiektu. Nie masz zamiar wzbogacić się sprzedając tego typu wraku pojazdu, więc łatwość transakcji jest dobrą rzeczą. Zadzwoń do dwóch lub trzech takich facetów po oferty i możesz zarobić trochę więcej gotówki za swojego „Junkera”.
Jeśli masz „Older Model Vehicle”, i byłeś w kolizji lub masz problem mechaniczny, który nie jest warty naprawy, „U-Pull-It” Yard będzie dobrym domem dla twojego samochodu. Są one użytkownikiem końcowym i wiedzą, jak profesjonalnie zdemontować i pozbyć się Twojego pojazdu. Jeśli nie możesz znaleźć takiego, który da ci uczciwą ofertę, wtedy aukcja jest dobrą 2-gą opcją dla tego typu pojazdu.
„Pojazdy niszowe” są unikalne i sprzedaż ich jest unikalnym procesem, jak również. Nie ma wielu recyklerów „niszowych” w Kolorado, ale są tam. Mogą one nie być lokalne, ale znalezienie stoczni, która specjalizuje się w danej „niszy” może równać się trochę więcej pieniędzy za pojazd, nawet jeśli koszt transportu obniża ofertę recyklera. Na przykład w Kalifornii jest recykler Porsche, który jest autorytetem w dziedzinie tego typu pojazdów. Mają kanały sprzedaży tych części, których większość recyklerów nie ma. To sprawia, że części z tego pojazdu bardziej wartościowe dla nich, co prowadzi do zwiększenia oferty dla Twojego pojazdu. Zrób kilka badań online dla tych źródeł, zanim spojrzysz do lokalnego recyklera w Denver lub nawet Colorado.
Sprzedaż „Late Model Vehicle” daje więcej opcji, ponieważ zazwyczaj mają większą wartość. Możesz sprzedać je za pośrednictwem aukcji, aby przyciągnąć oferentów z całego świata. Jest to dobra opcja, ale naprawdę nie będzie netto więcej pieniędzy, kiedy to wszystko jest powiedziane i zrobione. Aukcja będzie opłata 250 $ – 600 dolarów, że trzeba zapłacić. Ponadto, są one sprzedawane do recyklerów, z których wiele jest lokalnych do konkretnego obszaru. Nabywca musi zapłacić opłatę na końcu do aukcji, jak również, który jest uważany, gdy recyklerów obliczyć, co będzie płacić za samochód, jak również. Ten typ pojazdu może przynieść najwięcej pieniędzy dzięki sprzedaży użytkownikowi końcowemu. W przypadku tego typu pojazdów najlepiej sprawdzają się „Stocznie złomowe z pełną obsługą”. Ci faceci z przyjemnością zorganizują i zapłacą za holowanie, zapłacą najwięcej, ponieważ nie odsprzedają pojazdu i rozumieją wartość części.
Mam nadzieję, że byłem w stanie rzucić trochę światła na swojej podróży, aby sprzedać uszkodzony pojazd. Naprawdę chcę, aby ludzie zmaksymalizowali ilość gotówki, jaką mogą dostać za swój pojazd, gdy znajdą się w takiej sytuacji. Wiele osób nie rozumie, jakie istnieją opcje i rozliczają się z firmą ubezpieczeniową. To po prostu kosztuje ich pieniądze. W większości przypadków, firma ubezpieczeniowa jest „pośrednikiem” dla „pośrednika”, ponieważ następnie sprzedaje większość swoich wraków samochodów lub pojazdów po całkowitej utracie na aukcje. Aukcje z kolei sprzedają je firmom zajmującym się recyklingiem. Jak widać, jest to wyciąganie pieniędzy z kieszeni konsumenta i podbijanie zysków tych innych źródeł. Pamiętaj, czego nauczyłeś się w tym blogu, a zmaksymalizujesz swoje dolary na sprzedaży. Skontaktuj się z najlepszym źródłem dla konkretnego wraku pojazdu i użyć dodatkowej gotówki, aby kupić sobie coś fajnego … zarobiłeś go.
Kliknij ten link, aby sprzedać swój samochód teraz!
.