Łatwe instrukcje krok po kroku, jak poprawić pojazd, który nie zdał testu smogu, chociaż pozory mogą się różnić, proces jest podobny dla większości pojazdów.
Skala trudności: 4 z 10
Krok 1 – Jedną z najczęstszych przyczyn nieudanego testu smogowego jest kontrolka check engine „ON” podczas pracy silnika.Learn more
Krok 2 – Katalizator jest istotną częścią systemu kontroli emisji spalin, kiedy ten element zaczyna szwankować, pozwala na wysoką emisję spalin. (Uwaga: Nowy katalizator może pokonać zużyty lub źle działający silnik.)Dowiedz się więcej
Krok 3 – Nieprawidłowy zapłon silnika powoduje nadmierną emisję spalin, usunięcie tego problemu pomoże przejść kontrolę smogu.Learn more
Krok 4 – Tuning silnika jest konieczny, aby silnik pracował wydajnie i jest wymaganą usługą we wszystkich pojazdach spalinowych. Learn more
Step 5 – Czujnik masowego przepływu powietrza lub MAF mierzy objętość zasysanego powietrza i dostarcza dane zwrotne do komputera, który następnie dostosowuje ilość paliwa zużywanego przez silnik. Gdy ten czujnik ulegnie zanieczyszczeniu, może to zmienić dane wytwarzane przez czujnik.Dowiedz się więcej
Krok 6 – Czujnik tlenu jest przeznaczony do pomiaru ilości tlenu obecnego w układzie wydechowym podczas pracy silnika.Learn more
Krok 7 – Nieszczelność podciśnienia w układzie dolotowym może spowodować, że silnik nie przejdzie państwowej kontroli smogu z powodu nieopomiarowanego powietrza wpuszczonego do silnika.Dowiedz się więcej
Krok 8 – Niska kompresja cylindrów może powodować nadmierną emisję zanieczyszczeń przez silnik, co można sprawdzić za pomocą miernika kompresji.Dowiedz się więcej
Krok 9 – W starszych silnikach zawór EGR jest używany do obniżenia produkcji gazów Nox, które są szkodliwe dla ludzi, jeśli ten zawór przestanie działać, test smogu nie powiedzie się.
Pomocne informacje
Gdy test smogu jest należny najlepiej zabrać pojazd do stacji smogu po tym jak był prowadzony przez pewien czas, aby skutecznie ogrzać silnik i układ wydechowy. Pomaga to silnikowi całkowicie spalić paliwo, podczas gdy katalizator w katalizatorze pracuje na maksymalnym poziomie i minimalizuje emisje.
.