Witam czytelników, dzisiaj zamierzam omówić rodzaje silników.
Kiedy słyszymy słowo „Silnik” oznacza to dostarczanie bezpośrednio lub pośrednio mocy, aby uruchomić system.
Termin Silnik można zrozumieć biorąc prosty przykład,
Rozważając, idziesz do rynku na zakup Motocykla. Pierwszą rzeczą, co zobaczysz
- Która marka byłaby dobra
- Cena
- Które typy silnika i przebieg silnika
- Niezawodność, Trwałość
- Centrum serwisowe bliżej i więcej rzeczy
Przejście do silników, spalanie paliwa, ile mocy dostarcza (moc może być używana do poruszania się pojazdów do przodu, oświetlenia żarówki i więcej).
Typy silników:
Możemy ogólnie sklasyfikować silniki na dwie kategorie, które są Silnik Spalania Wewnętrznego i Silnik Spalania Zewnętrznego.
Silnik Spalania Wewnętrznego: Spalanie paliwa odbywa się wewnątrz układu silnika.
Przykład: Motocykl, Samochód, Autobus (paliwo spala się wewnątrz układu silnikowego)
Silnik o spalaniu zewnętrznym: Spalanie paliwa odbywa się poza układem silnika.
Przykład: Silnik parowy, elektrownia (W turbinie łopatki obracają się i przy pomocy silnika indukcyjnego wytwarzają energię elektryczną)
Dalej, Silniki zostały sklasyfikowane na 10 różnych kategorii:
- Liczba cylindrów silnika
- Układ cylindrów silnika
- Układ zaworów
- Liczba suwów na cykl
- Metody zapłonu
- Sekwencja zapłonu
- Typy spalania paliwa
- Typ chłodzenia
- Silnik recyrkulacyjny lub rotacyjny i
- Silnik z cyklem termodynamicznym
.
Liczba cylindrów:
- Single Cylinder
- Double Cylinder and
- Multi-Cylinder Engine
Single Cylinder:
Single Cylinder oznacza tylko jeden cylinder zastosowany w silniku.
Przykłady: Motocykl, Skuter
Double Cylinder:
Podwójny cylinder oznacza dwa cylindry używane.
Multi-Cylinder Engine:
Wielocylindrowy oznacza więcej niż 2 cylindry używane.
Mogą to być 3 cylindry, 4 cylindry i więcej.
Układ cylindrów:
- Typ V
- Typ W
- Inline lub pionowy
- Poziomy
- Radialny
- Silnik przeciwsobny
Typ V i W:
Tutaj cylindry są umieszczone pod pewnym kątem między sobą. Dlaczego kąt? Ponieważ zapobiega to problemowi drgań i wyważania.
Inline lub Vertical:
Cylinder ustawiony lub umieszczony w pozycji pionowej.
Horizontal:
Cylinder ustawiony lub umieszczony w pozycji poziomej.
Radialny:
Jest to silnik spalinowy tłokowy.
Cylindry promieniują na zewnątrz od centralnej skrzyni korbowej jak szprychy koła.
Silnik przeciwstawny:
Cylindry ułożone poziomo naprzeciwko siebie. Ten typ układu cylindrów może być płynnie uruchamiany przy znacznie większych prędkościach i daje większe moce.
Układ zaworów:
- L-głowica
- T-głowica
- I-głowica
- F-głowica
L-głowica:
Zawory wlotowe i wylotowe są ułożone obok siebie i obsługiwane przez pojedynczy wałek rozrządu.
Cylinder i komora spalania tworzą odwróconą literę „L”.
I-head:
W I-head zawory wlotowe i wylotowe znajdują się w głowicy cylindra.
Jeden zawór steruje wszystkimi zaworami. Tego typu silniki są stosowane w samochodach.
Głowica F
Jest to połączenie silników z głowicą L i głowicą I.
Jeden zawór zwykle jest zaworem wlotowym, który znajduje się w głowicy, i zawór wylotowy, który znajduje się w bloku cylindrów.
T-head:
Ma zawory wlotowe po jednej stronie i zawory wydechowe po drugiej stronie cylindra.
Dlatego do ich obsługi wymagane są dwa wałki rozrządu.
Liczba suwów na cykl:
- 4 suwy i
- 2 suwy
W 4 suwach cykl silnika kończy się 4 uderzeniami tłoka, podczas gdy
W 2 suwach cykl silnika kończy się 2 uderzeniami tłoka.
Metody zapłonu:
- Zapłon iskrowy (SI) i
- Zapłon sprężarkowy (CI) Silnik
Zapłon iskrowy (Do silnika doprowadzana jest jednorodna mieszanina par powietrza i paliwa, a spalanie inicjowane jest przez świecę zapłonową)
Zapłon sprężarkowy (Powietrze zasysane do wnętrza cylindra jest sprężane do wyższego ciśnienia i temperatury, Temperatura ta przekracza temperaturę samozapłonu paliwa.)
Cykl pracy silnika zarówno SI jak i CI może być zakończony w 2 lub 4 suwach tłoka.
Kolejność zapłonu:
Kolejność zapłonu zmienia się z cylindra na cylinder.
- Cylinder pojedynczy 1
- Cylinder podwójny 1-2
- Cylinder trójcylindrowy 1-2-3, 1-3-2
Typy spalania paliwa:
- Benzyna (silnik pracuje na paliwie benzynowym np. Motocykl )
- Ropa lub Diesel (silnik pracuje na oleju napędowym)
- Gaz (CNG, LPG, GAZ PRODUKCYJNY)
- Silnik wielopaliwowy (Używa benzyny lub oleju napędowego do rozruchu silnika oraz nafty jako tam paliwa podstawowego)
Typ chłodzenia:
- Chłodzenie wodą (Silnik chłodzony przez cyrkulację wody)
- Chłodzenie powietrzem (Silnik chłodzony przez nadmuch powietrza atmosferycznego nad gorącą powierzchnią)
Reciprocating lub Rotary:
- Reciprocating and
- Rotary Engine
Thermodynamic Cycles:
- OTTO or Constant Volume Cycle (In this the energy released during the combustion of a fuel occurs at constant volume.)
- DIESEL lub cyklu stałego ciśnienia (W tym energia uwalniana podczas spalania paliwa występuje przy stałym ciśnieniu.)
- DUAL lub cyklu ograniczonego ciśnienia (W tym energia uwalniana podczas spalania paliwa częściowo w stałej objętości i ciśnienia.)
Więc to wszystko o typach silnika, daj mi znać w sekcji komentarzy, jeśli masz jakieś wątpliwości lub sugestie.