GM OBD I Diagnostic Codes

To jest ALDL. Dwa zaciski, które musisz być zaniepokojony jest na zdjęciu. Są to zaciski „A” i „B”. Po prostu przekręć zapłon na „Run” (nie uruchamiaj pojazdu) i włóż spinacz do tych dwóch zacisków. Teraz obserwuj swoją kontrolkę Check Engine. Zacznie ona migać. To będzie wyglądać jak kod Morse’a, ale to nie jest, i jest naprawdę łatwe do interpretacji.

Pierwszym kodem, który zacznie migać będzie kod 12. Będzie to „błysk, pauza, błysk, błysk, pauza, pauza, błysk” i powtórz cykl trzy razy. ECM będzie migać każdy kod trzy razy, a następnie przejść do następnego. Jeśli nie masz zapisanych żadnych kodów, będzie on nadal migać kod 12. Kod 12 po prostu mówi, że ECM nie otrzymuje żadnych impulsów z dystrybutora (ponieważ samochód nie jest uruchomiony). Jeśli wyciągniesz kody za pomocą scantoola, a samochód jest uruchomiony, ten kod nie pojawi się. Jego nie wielka sprawa, to pozwala wiedzieć, ECM jest w „Field Service Mode” Można również zauważyć wentylatory chłodzące się włączyć, to jest normalne.

Tip: Jeśli wstawić zworkę po uruchomieniu silnika samochodu będzie odczytać bogate / czyste przez CEL. Kiedy kontrolka świeci się dłużej niż jest wyłączona oznacza to bogaty silnik, wyłączona dłużej niż jest włączona oznacza chudy silnik.

Co zrobić z kodami?

To jest mniej proste. Kody OBD-I są bardzo niejasne, a diagnoza czasami nie jest taka prosta. Większość ludzi myśli, że kod 32 (układ EGR) oznacza, że zawór EGR jest uszkodzony i wymaga wymiany. Nie zawsze tak jest!!! W układzie EGR jest wiele elementów, które mogą powodować ustawienie kodu INNEGO niż sam zawór EGR! Poniżej znajduje się lista kodów i ich znaczenie. Postępuj zgodnie z numerem kodu, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat każdego kodu.

SZUKAJ KODÓW DIAGNOSTYCZNYCH

• Darmowe podręczniki naprawy samochodów

Kod: Znaczenie:

	– Brak impulsów z rozdzielacza
	– Czujnik tlenu
	– Czujnik temp. chł. Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego
	– Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego
	– Czujnik położenia przepustnicy
	– Czujnik położenia przepustnicy
	– – Czujnik temperatury powietrza w kolektorze (Manifold Air) Czujnik temperatury powietrza w kolektorze
	– VSS (czujnik prędkości pojazdu)
	– Czujnik temperatury powietrza w kolektorze Czujnik temperatury powietrza w kolektorze
	– Quad Driver Fault
	– – Wastegate Solenoid Circuit. Wastegate Solenoid Circuit Error
	– Układ EGR
	– Czujnik MAP lub czujnik MAF w zależności od wersji. Czujnik MAP lub MAF w zależności od silnika
	– Czujnik MAP lub MAF w zależności od silnika
	– Idle Air Control Valve
	– MAF Burn-off circuit
	– Brak impulsów z rozdzielacza, błąd wyboru cylindra
	– usterka elektronicznego rozrządu lub bypassu
	– usterka elektronicznego sterowania iskrą
	– Chude spaliny
	– Bogate spaliny
	Usterka systemu VATS
	– Usterka PROM
	– Usterka CALPAK
	– Przepięcie systemu
	Obwód pompy paliwowej
	– Usterka ECM
	– Usterka czujnika tlenu (uszkodzony czujnik tlenu) Oxygen sensor fault (degraded sensor)
	– Air Conditioning Pressure Switch Fault

Free Auto Repair Manuals – Znajdź instrukcję naprawy samochodu specyficzną dla pojazdu. Pobierz instrukcję naprawy samochodu z pełnymi instrukcjami i ilustracjami.

Sprawdzenie klimatyzacji samochodowej – Jak sprawdzić klimatyzację samochodową dla klimatyzacji ręcznej lub systemów kontroli klimatu

.