Extreme Cold Weather RV: Best RVs for Cold Weather RVing

Większość RVers uniknąć zimnej pogody camping, albo przez podróżowanie do cieplejszych klimatach lub przez winterizing i przechowywania ich RVs aż do wiosny. Rosnący segment społeczności RVing, jednak, decyduje się na odważnych zimowej pogody w pełnym wymiarze czasu rving w chłodniejszych klimatach.

Jako przyszły właściciel RV, wybór odpowiedniego RV dla zimnej przygody pogoda robi różnicę. Wielu producentów twierdzi, że ich platformy są odpowiednie dla czterech sezonów, ale to może być trudne do sortowania przez retorykę, aby wiedzieć, czy naprawdę będzie wygodne.

Nie wszystkie „pakiety Arctic” są tworzone równe. Zanim Twoja zimowa kraina czarów zamieni się w mrożący krew w żyłach koszmarny kemping, upewnij się, że wykonałeś swoją pracę domową i wiesz dokładnie, czego szukać w kamperze na zimną pogodę.

Things to Consider for Cold Weather RVs

RV Insulation

Insulation is a well-known and very important factor in cold-weather comfort. Właściwa izolacja utrzyma ciepłe powietrze wewnątrz i zimne powietrze na zewnątrz, nawet w mroźnych temperaturach, gdy wieje lodowaty wiatr.

Izolacja jest mierzona za pomocą „R-wartości”, która wskazuje, jak odporny jest materiał na przewodzenie ciepła. Innymi słowy, im wyższa wartość R, tym lepsza jest izolacja.

Istnieją trzy powszechne rodzaje izolacji spotykane w większości kamperów: włókno szklane, sztywna pianka i pianka natryskowa. Spośród nich włókno szklane ma najwyższą wartość R-value, a następnie sztywna pianka. Pianka natryskowa ma najniższą wartość R.

Przy rozważaniu izolacji RV należy pamiętać, że czynnikiem jest również tolerancja na wilgoć. Włókno szklane lepiej nadaje się do suchych warunków, ponieważ wilgoć zmniejsza jego skuteczność i prowadzi do krótszej żywotności. Sztywna pianka ma niższą wartość R, ale jest odporna na wilgoć i długowieczna. Pianka natryskowa jest odporna na wilgoć, lekka i niedroga, ale jej niski współczynnik R sprawia, że jest to zły wybór na zimowy kemping.

Dobrze izolowane ściany są ważne, ale prawdziwy czterosezonowy RV będzie miał również dobrze izolowane podłogi i sufity. Jeśli kamper ma zjeżdżalnie, upewnij się, że dowiesz się, jak te konkretne obszary są chronione przed żywiołami.

Przeczytaj więcej o izolacji RV tutaj, i bądź przygotowany do zadawania szczegółowych pytań na temat izolacji przed zakupem jakiegokolwiek RV, który jest przeznaczony do użytku zimowego.

System grzewczy RV

Jeśli izolacja jest skuteczna w utrzymywaniu zimnego powietrza na zewnątrz i ciepłego powietrza w środku, następnym czynnikiem do rozważenia jest sposób w jaki to wewnętrzne powietrze jest ogrzewane w twoim zimowym kamperze.

Standardem w większości kamperów jest ogrzewanie wymuszonym powietrzem z pieca na propan. Oczywistą zaletą ogrzewania propanowego jest to, że nie wymaga podłączenia do zasilania brzegowego dla grzejnika. Jest to pomocne, jeśli planujesz biwakować w zimnej pogodzie. Jeśli burze zimowe wybijają elektryczność, możesz pozostać ciepły tak długo, jak masz wystarczająco dużo propanu i akumulator może nadal uruchamiać wentylatory. Jest również możliwe, aby podłączyć te piece do większego zbiornika na propan w przyczepie RV na dłuższe pobyty lub do uzupełnienia bez konieczności poruszania się RV.

Propan piece również zużywają znaczne ilości propanu, co może być kosztowne dla dłuższych pobytów w zimnym klimacie. Z tego powodu, wiele zima RVers wolą korzystać z innych źródeł ciepła. Pompy wymiany ciepła są często dostępne jako element systemu klimatyzacji kampera. Można je również dodać na rynku wtórnym, jeśli jest to pożądane. Pompy te działają na energię elektryczną, co może zmniejszyć koszty, ponieważ energia elektryczna jest często wliczona w opłatę za noc na kempingu. Ale, ponieważ te pompy wymiany ciepła nie działają w temperaturach niższych niż 40°F, są one mało przydatne w warunkach zimowych.

Elektryczne ogrzewacze przestrzeni mogą być doskonałym sposobem na uzupełnienie innych form ciepła. Nie są one wystarczająco silne, aby ogrzać całą platformę w bardzo niskich temperaturach, ale mogą pomóc zmniejszyć zużycie propanu. Ich suche ciepło pomaga zarządzać problemami z wilgocią, i mogą być przenoszone do kierowania ciepła do konkretnych obszarów, takich jak sypialnie, w razie potrzeby.

Uwaga: Jak w przypadku każdego wolnostojącego grzejnika elektrycznego, upewnij się, że masz wewnętrzne bezpieczeństwo i kroki ograniczające ryzyko w miejscu!

Niektóre platformy z silnikiem diesla są wyposażone w ogrzewanie hydrauliczne, które może być bardzo drogie, ale ma wiele zalet w zimnej pogodzie. Są one mniej powszechne i ogólnie dostępne tylko w pojazdach klasy A wyższej klasy.

Wydajność energii cieplnej jest mierzona w BTU. BTU oznacza British Thermal Unit, choć jak na ironię, ta miara nie jest już używana w Wielkiej Brytanii. Im wyższa liczba BTU, tym większa moc wyjściowa ciepła, więc porównując systemy grzewcze, należy szukać właśnie tej liczby. Warto jednak zauważyć, że większe nie zawsze znaczy lepsze. Moc cieplna wymagana do ogrzania mniejszej przestrzeni jest mniejsza niż to, co jest potrzebne dla większej przestrzeni, więc tak długo, jak system grzewczy jest proporcjonalny do wielkości platformy, wyższy BTU jest niewielką zaletą.

Dowiedz się więcej o różnych typach opcji ogrzewania RV z tego pomocnego wideo.

Zbiorniki RV i podbrzusze

Każdy RV używany w temperaturach ujemnych powinien mieć zamknięty, ogrzewany podbrzusze. Sprawdź każdy kamper, który bierzesz pod uwagę od spodu, aby przekonać się, że podbrzusze jest w pełni zamknięte i zabezpieczone przed żywiołami. Przewody wodne i zbiorniki na wodę powinny być dobrze zaizolowane. (świeża woda, czarna woda, szara woda, itp…).

Jest to obszar, w którym „pakiety arktyczne” różnych producentów różnią się znacznie. Dowiedz się więcej o tym, w jaki sposób podbrzusze jest obudowane i ogrzewane. Niektóre podbrzusza są „ogrzewane” za pomocą niewiele więcej niż nieizolowany kanał pieca biegnący przez nie. Owszem, podniesie to nieco temperaturę, ale nie zapobiegnie zamarzaniu w długotrwałych warunkach poniżej zera. Wyznaczony odpowietrznik z pieca utrzyma temperaturę powyżej zera, a woda będzie płynąć swobodnie. Najlepiej wyposażone platformy mają wstępnie zainstalowane podkładki grzewcze i dobrą izolację w kluczowych obszarach, takich jak zawory spustowe i linie wodne.

Okna RV

Tak jak w domu, okna są pierwszorzędnymi obszarami, gdzie ciepło może uciec z RV i zimne przeciągi mogą wiać. Jeśli dobrze izolowana platforma jest priorytetem dla Ciebie, to okna z podwójną szybą są ważną cechą, której należy szukać. Różnica w izolacji pomiędzy szybami pojedynczymi a podwójnymi jest znacząca. Izolacja okien z podwójnymi szybami nie tylko pomaga utrzymać ciepło wewnątrz, ale także ogranicza kondensację i związane z nią problemy z wilgocią. Jednak wybór pomiędzy oknami z pojedynczą i podwójną szybą nie jest tak oczywisty, jak może się początkowo wydawać.

Dwuszybowe okna dobrze izolują z powodu przestrzeni pomiędzy szybami, która jest wypełniona gazem. Wibracje i inne ruchy spowodowane jazdą lub holowaniem pojazdu powodują stopniowe wydostawanie się tego gazu na zewnątrz, co prowadzi do zaparowania szyb. Nawet na najbardziej starannie prowadzony rig, podwójne okna szyby w końcu zaparuje i wymaga kosztownych napraw lub wymiany.

RV z pojedynczym oknie szyby mogą być używane z powodzeniem do zimowego campingu, ale dodanie izolacji do okien jest zalecane. Istnieje wiele produktów dostępnych na rynku wtórnym, które pomagają zmniejszyć straty ciepła przez okna z pojedynczą szybą.

Czytaj więcej o różnych opcjach okien RV i podejmij świadomą decyzję.

Dodatkowe cechy

Dobrze izolowana platforma z dobrym systemem grzewczym, zamkniętym, ogrzewanym podbrzuszem i izolowanymi oknami będzie wystarczająca dla zimnej pogody RVing. Istnieją jednak pewne modele, które zostały zaprojektowane z myślą o zimie, a te często dodają dodatkowe funkcje, aby doświadczenie łatwiejsze i bardziej komfortowe. Chociaż nie są one niezbędne, tych, którzy korzystają z ich RVs często w zimnej pogodzie może docenić te atuty:

• Insulated / podgrzewane linie wodne. Można je również zakupić oddzielnie i dodać. Ta funkcja rozszerza zakres temperatur, w których można korzystać z miejskich gniazdek wodnych
• Ominięcie podgrzewacza wody. Można go również zakupić oddzielnie i dodać, ale posiadanie go już zainstalowanego oszczędza koszty i kłopot. Ta funkcja sprawia, że proces zimowania lub przygotowania zbiorników do ekstremalnych temperatur jest o wiele szybszy i prostszy.
• Bezprzewodowy podgrzewacz wody. Wyeliminuj konieczność omijania podgrzewacza wody w ogóle. Bezzbiornikowy podgrzewacz wody oszczędza energię i gwarantuje, że nie zabraknie Ci ciepłej wody
• Niestandardowe listwy RV. Listwa przypodłogowa wokół dolnej części kampera robi wielką różnicę. Jest to kłopotliwe w montażu i demontażu, jeśli często się przemieszczasz, ale jeśli Twoja platforma będzie siedzieć nieruchomo przez jakiś czas w zimnej pogodzie, listwy RV są bardzo pomocne. Niestandardowe listwy przypodłogowe pasują do pomiarów specyficznych dla danego modelu i upraszczają cały proces
• Podgrzewany materac. Czysty luksus, który nie wymaga wyjaśnień

Inne względy

Istnieją powody, dla których wiele kamperów nie jest zbudowanych z myślą o biwakowaniu przez cztery sezony. Podczas zakupów modelu przyjaznego zimie pamiętaj, że być może będziesz musiał pójść na kompromis w sprawie innych czynników, które również mogą być dla Ciebie ważne, takich jak koszt i waga.

Wyższa jakość materiałów wiąże się z wyższą ceną. Dodatkowo, wiele funkcji zimnej pogody są wynikiem najnowszych osiągnięć technologicznych, co oznacza, że nie są one dostępne w starszych, pre-owned modeli. Najlepsze modele RV na zimowy camping również mają tendencję do bycia najdroższymi.

Cięcie kosztów nie jest jedynym powodem, że producenci RV pomijają wiele z najlepszych funkcji zimowych. Waga jest również ważnym czynnikiem. Cechy te są rzadko dostępne w „lekkich” modelach kamperów, ponieważ dodatkowa izolacja oznacza większą wagę. Cięższe pojazdy są mniej paliwooszczędne i wymagają więcej umiejętności, aby jeździć bezpiecznie.

Choć większość dostępnych modeli kamperów nie jest idealna do użytku w zimnej pogodzie, zwiększona popularność zimowych kempingów tworzy większy rynek dla dobrze wyposażonych kamperów, a producenci zaczynają odpowiednio reagować.

Zalecane modele kamperów na zimną pogodę

Gdy już wiesz, czego szukasz w kamperze na zimną pogodę, następnym krokiem jest znalezienie modelu, który oferuje te funkcje. Czy szukasz przyczepy turystycznej, piątego koła, klasy C lub klasy A, oto kilka świetnych opcji, które pomogą Ci rozpocząć poszukiwania.

Najlepsze przyczepy turystyczne na zimną pogodę

Northwood Arctic Fox

Dlaczego się wyróżnia: Arctic Fox jest wykonany z czterosezonową izolacją piankową, w tym dobrze izolowane sufity. Izolacja z folii odblaskowej jest stosowana na dachu i na wysuwanej podłodze. Przewody wodne są izolowane, zawory spustowe są zamknięte, a zbiorniki na wodę są zarówno izolowane, jak i podwieszane, co pozwala na cyrkulację ciepłego powietrza wokół nich. Do wyboru jest kilka układów podłogi. Arctic Fox jest dostępny jako przyczepa turystyczna lub piąte koło. Projektanci z Northwood, z siedzibą w górach Oregonu, znają zimną pogodę i zaprojektowali Arctic Fox z myślą o zimie. Ta przyczepa jest ulubionym wyborem dla zimowych kamperów i nie bez powodu.

Inne przyczepy turystyczne do rozważenia: Windjammer 3008W, Lance 4Seasons, Heartland Bighorn, Keystone Raptor, Starcraft Launch

Najlepszy Fifth Wheel RV na zimną pogodę

Keystone Montana

Dlaczego się wyróżnia: Prosta obserwacja na wielu kempingach powie Ci, że Montana jest popularnym modelem piątego koła.

Jest to szczególnie prawdziwe wśród pełnoetatowych RVers i częstych kamperów na zimną pogodę. Producent postanowił poddać go próbie umieszczając siodło Montana w komorze testowej o kontrolowanych warunkach środowiskowych. Nawet przy temperaturze -4°F, temperatura wewnątrz utrzymywała się na poziomie 70°F, podczas gdy wszystkie elementy instalacji wodno-kanalizacyjnej funkcjonowały normalnie, osiągając wartości w granicach 40°F. Keystone Montana jest zbudowany, aby wytrzymać ekstremalne warunki i ma dowody, aby to udowodnić.

Inne modele piątego koła do rozważenia: Heartland LM Arlington, Jayco 327CKTS Eagle, Forest River Arctic Wolf, Keystone Raptor, Heartland Bighorn

Najlepsza klasa C RV na zimę

Jayco Redhawk 26XD

Dlaczego się wyróżnia: Klasa C oferuje wygodę kampera na zimowy kemping przy mniejszych rozmiarach i mniejszej wadze (nie wspominając o cenie) w porównaniu z klasą A. Zimowe cechy nie zawsze są łatwe do znalezienia w klasie C, ale Jayco Redhawk ma je wszystkie. Jest dobrze izolowany, szczególnie w dachu, i jest standardowo wyposażony w 12V poduszki grzewcze na zbiornikach. Piec ma moc 31,000 BTU, a 42 funtowy zbiornik propanu wystarczy na wiele zimnych nocy bez konieczności uzupełniania paliwa. Łatwo zauważyć, dlaczego Redhawk jest na szczycie wszystkich list preferowanych pojazdów klasy C RV na zimną pogodę.

Najlepsza klasa A RV na zimną pogodę

Newmar Dutch Star

Dlaczego się wyróżnia: Dutch Star oferuje luksus na zimną pogodę, któremu trudno dorównać. Jego system ogrzewania hydraulicznego zapewnia również ciepłą wodę na żądanie. Ogrzewanie podłogowe pomaga utrzymać komfort w całej kabinie, ale jest szczególnie przyjemne dla zmarzniętych stóp. Jest wbudowane ogrzewanie elektryczne, które w połączeniu z ogrzewaniem podłogowym. Może ono utrzymać ciepło w autokarze w każdych, nawet najzimniejszych warunkach bez spalania paliwa. Opcjonalnie można również dodać pompy ciepła do klimatyzacji. Jest wiele sposobów na utrzymanie ciepła w Dutch Star, a dzięki doskonałej izolacji jest mało prawdopodobne, że będziesz potrzebował wszystkich z nich. Z tych wszystkich powodów Newmar Dutch Star jest najlepszym wyborem na zimowe wyprawy RV.

Często zadawane pytania