Elon Musk

Who Is Elon Musk?

Elon Musk jest urodzonym w RPA amerykańskim przedsiębiorcą i biznesmenem, który założył X.com w 1999 roku (który później stał się PayPal), SpaceX w 2002 roku i Tesla Motors w 2003 roku. Musk stał się multimilionerem w późnych latach 20-tych, kiedy sprzedał swoją firmę start-up, Zip2, do oddziału Compaq Computers.

Musk trafił na pierwsze strony gazet w maju 2012 roku, kiedy SpaceX wystrzelił rakietę, która miała wysłać pierwszy komercyjny pojazd do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Wzmocnił swoje portfolio dzięki zakupowi SolarCity w 2016 roku i scementował swoją pozycję jako lidera przemysłu, przyjmując rolę doradczą we wczesnych dniach administracji prezydenta Donalda Trumpa.

W styczniu 2021 roku Musk podobno prześcignął Jeffa Bezosa jako najbogatszego człowieka na świecie.

Wczesne życie

Musk urodził się 28 czerwca 1971 roku w Pretorii w Republice Południowej Afryki. Jako dziecko Musk był tak zagubiony w swoich marzeniach o wynalazkach, że jego rodzice i lekarze zlecili test sprawdzający jego słuch.

Mniej więcej w czasie rozwodu rodziców, gdy miał 10 lat, Musk zainteresował się komputerami. Nauczył się programować, a gdy miał 12 lat, sprzedał swoje pierwsze oprogramowanie: stworzoną przez siebie grę o nazwie Blastar.

W szkole podstawowej Musk był niski, introwertyczny i książkowy. Był zastraszany do 15 roku życia i przeszedł przez impuls wzrostu i dowiedział się, jak bronić się z karate i wrestling.

Rodzina

Matka Muska, Maye Musk, jest kanadyjską modelką i najstarszą kobietą, która wystąpiła w kampanii Covergirl. Kiedy Musk dorastał, w pewnym momencie pracowała na pięciu etatach, aby utrzymać rodzinę.

Ojciec Muska, Errol Musk, jest zamożnym inżynierem z RPA.

Musk spędził wczesne dzieciństwo z bratem Kimbalem i siostrą Toscą w Republice Południowej Afryki. Jego rodzice rozwiedli się, gdy miał 10 lat.

Edukacja

W wieku 17 lat, w 1989 roku, Musk przeniósł się do Kanady, aby uczęszczać na Queen’s University i uniknąć obowiązkowej służby w południowoafrykańskim wojsku. Musk uzyskał obywatelstwo kanadyjskie w tym samym roku, częściowo dlatego, że czuł, że łatwiej będzie uzyskać obywatelstwo amerykańskie tą drogą.

W 1992 roku Musk opuścił Kanadę, aby studiować biznes i fizykę na University of Pennsylvania. Ukończył studia licencjackie z ekonomii i został na drugi stopień licencjata z fizyki.

Po opuszczeniu Penn, Musk udał się na Uniwersytet Stanforda w Kalifornii, aby realizować doktorat z fizyki energii. Jednak jego ruch był idealnie zgrany w czasie z boomem internetowym, a on porzucił Stanford po zaledwie dwóch dniach, aby stać się jego częścią, uruchamiając swoją pierwszą firmę, Zip2 Corporation w 1995 roku. Musk został obywatelem Stanów Zjednoczonych w 2002 roku.

Firmy

Zip2 Corporation

Musk uruchomił swoją pierwszą firmę, Zip2 Corporation, w 1995 roku wraz z bratem, Kimbalem Muskiem. Zip2, internetowy przewodnik miejski, wkrótce dostarczał treści dla nowych stron internetowych zarówno The New York Times, jak i Chicago Tribune. W 1999 r. oddział Compaq Computer Corporation kupił Zip2 za 307 mln USD w gotówce i 34 mln USD w opcjach na akcje.

PayPal

W 1999 r. Elon i Kimbal Musk wykorzystali pieniądze ze sprzedaży Zip2 do założenia X.com, firmy świadczącej usługi finansowe/płatności online. Przejęcie X.com w następnym roku doprowadziło do powstania PayPal, jak to jest znane dzisiaj.

W październiku 2002 roku Musk zarobił swój pierwszy miliard, gdy PayPal został przejęty przez eBay za 1,5 miliarda dolarów w akcjach. Przed sprzedażą, Musk posiadał 11 procent akcji PayPal.

SpaceX

Musk założył swoją trzecią firmę, Space Exploration Technologies Corporation, lub SpaceX, w 2002 roku z zamiarem budowy statków kosmicznych do komercyjnych podróży kosmicznych. Do 2008 roku firma SpaceX miała już ugruntowaną pozycję, a NASA przyznała jej kontrakt na obsługę transportu ładunków na Międzynarodową Stację Kosmiczną – z planami transportu astronautów w przyszłości – w celu zastąpienia własnych misji promów kosmicznych NASA.

Rakiety Falcon 9

22 maja 2012 roku Musk i SpaceX zapisali się w historii, gdy firma wystrzeliła w kosmos swoją rakietę Falcon 9 z bezzałogową kapsułą. Pojazd został wysłany na Międzynarodową Stację Kosmiczną z 1000 funtów zaopatrzenia dla stacjonujących tam astronautów, co oznacza, że po raz pierwszy prywatna firma wysłała statek kosmiczny na Międzynarodową Stację Kosmiczną. O starcie Musk powiedział: „Czuję się bardzo szczęśliwy. … Dla nas to jak wygranie Super Bowl.”

W grudniu 2013 roku Falcon 9 pomyślnie wyniósł satelitę na geosynchroniczną orbitę transferową, odległość, w której satelita zablokowałby się na ścieżce orbitalnej, która odpowiadała obrotowi Ziemi. W lutym 2015 roku SpaceX wystrzelił kolejnego Falcona 9 wyposażonego w satelitę Deep Space Climate Observatory (DSCOVR), mającego na celu obserwację ekstremalnych emisji ze Słońca, które wpływają na sieci energetyczne i systemy komunikacyjne na Ziemi.

W marcu 2017 roku firma SpaceX była świadkiem udanego lotu testowego i lądowania rakiety Falcon 9 wykonanej z części wielokrotnego użytku, rozwoju, który otworzył drzwi do bardziej przystępnych cenowo podróży kosmicznych.

Niepowodzenie przyszło w listopadzie 2017 roku, kiedy doszło do eksplozji podczas testu nowego silnika Block 5 Merlin firmy. SpaceX poinformował, że nikt nie został ranny, a problem nie utrudni planowanego rolloutu przyszłej generacji rakiet Falcon 9.

Firma cieszyła się kolejnym przełomowym momentem w lutym 2018 roku z udanym testowym startem potężnej rakiety Falcon Heavy. Uzbrojony w dodatkowe boostery Falcon 9, Falcon Heavy został zaprojektowany do wynoszenia ogromnych ładunków na orbitę i potencjalnie służyć jako statek do misji w głębokim kosmosie. Do testowego startu, Falcon Heavy otrzymał ładunek wiśniowo-czerwonej Tesli Roadster Muska, wyposażonej w kamery, aby „zapewnić niektóre epickie widoki” dla planowanej orbity pojazdu wokół słońca.

W lipcu 2018 roku Space X cieszył się udanym lądowaniem nowej rakiety Block 5 Falcon, która dotknęła na statku dronów mniej niż 9 minut po starcie.

Misja BFR na Marsa

We wrześniu 2017 roku Musk przedstawił zaktualizowany plan projektowy dla swojego BFR (akronim od „Big F—ing Rocket” lub „Big Falcon Rocket”), 31-silnikowego behemota zwieńczonego statkiem kosmicznym zdolnym do przewiezienia co najmniej 100 osób. Ujawnił, że celem SpaceX jest uruchomienie pierwszych misji towarowych na Marsa za pomocą tego pojazdu w 2022 roku, jako część jego nadrzędnego celu, jakim jest kolonizacja Czerwonej Planety.

W marcu 2018 r. przedsiębiorca powiedział publiczności na corocznym festiwalu South by Southwest w Austin w Teksasie, że ma nadzieję, że BFR będzie gotowy do krótkich lotów na początku następnego roku, jednocześnie dostarczając świadomy ukłon w stronę swoich wcześniejszych problemów z dotrzymywaniem terminów.

W następnym miesiącu ogłoszono, że SpaceX zbuduje obiekt w porcie Los Angeles, aby zbudować i pomieścić BFR. Nieruchomość portowa stanowiła idealną lokalizację dla SpaceX, ponieważ jej ogromna rakieta po ukończeniu będzie mogła być przemieszczana jedynie barką lub statkiem.

Satelity internetowe Starlink

Pod koniec marca 2018 r. firma SpaceX otrzymała od rządu Stanów Zjednoczonych pozwolenie na wystrzelenie floty satelitów na niską orbitę w celu świadczenia usług internetowych. Sieć satelitarna, nazwana Starlink, idealnie uczyniłaby usługi szerokopasmowe bardziej dostępnymi na obszarach wiejskich, jednocześnie zwiększając konkurencję na silnie zaludnionych rynkach, które są zwykle zdominowane przez jednego lub dwóch dostawców.

SpaceX uruchomił pierwszą partię 60 satelitów w maju 2019 r., A następnie z kolejnym ładunkiem 60 satelitów w listopadzie tego roku. Chociaż stanowiło to znaczący postęp dla przedsięwzięcia Starlink, pojawienie się tych jasnych orbiterów na nocnym niebie, z potencjałem tysięcy kolejnych w przyszłości, zaniepokoiło astronomów, którzy uważali, że proliferacja satelitów zwiększy trudności w badaniu odległych obiektów w kosmosie.

Tesla Motors

Musk jest współzałożycielem, dyrektorem generalnym i architektem produktu w Tesla Motors, firmie założonej w 2003 r., która zajmuje się produkcją przystępnych cenowo, masowych samochodów elektrycznych, a także produktów bateryjnych i dachów solarnych. Musk nadzoruje cały rozwój produktu, inżynierię i projektowanie produktów firmy.

Roadster

Pięć lat po założeniu firmy, w marcu 2008 roku, Tesla zaprezentowała Roadstera, samochód sportowy zdolny do przyspieszenia od 0 do 60 mph w 3,7 sekundy, a także do przejechania prawie 250 mil pomiędzy ładowaniami baterii litowo-jonowej.

Po przejęciu udziałów w firmie przez Daimlera i strategicznym partnerstwie z Toyotą, Tesla Motors rozpoczęła pierwszą ofertę publiczną w czerwcu 2010 r., pozyskując 226 mln USD.

Model S

W sierpniu 2008 r. Tesla ogłosiła plany dotyczące Modelu S, pierwszego elektrycznego sedana firmy, który miał podobno zmierzyć się z BMW serii 5. W 2012 roku Model S ostatecznie wszedł do produkcji, a jego cena wywoławcza wynosiła 58 570 dolarów. Zdolny do pokonania 265 mil między ładowaniami, został uhonorowany jako Samochód Roku 2013 przez magazyn Motor Trend.

W kwietniu 2017 roku Tesla ogłosiła, że prześcignęła General Motors, aby stać się najbardziej wartościowym amerykańskim producentem samochodów. Wiadomość ta była oczywistym dobrodziejstwem dla Tesli, która chciała zwiększyć produkcję i wydać swój Model 3 sedan jeszcze w tym roku.

We wrześniu 2019 r., używając tego, co Musk opisał jako „Plaid powertrain”, Model S ustanowił rekord prędkości dla czterodrzwiowego sedana na Laguna Seca Raceway w hrabstwie Monterey w Kalifornii.

Model 3

Model 3 został oficjalnie wprowadzony na rynek na początku 2019 r. po dużych opóźnieniach produkcyjnych. Samochód był początkowo wyceniony na 35 000 USD, znacznie bardziej przystępny punkt cenowy niż 69 500 USD i w górę dla swoich elektrycznych sedanów Model S i X.

Po początkowym dążeniu do wyprodukowania 5 000 nowych samochodów Model 3 tygodniowo do grudnia 2017 r., Musk przesunął ten cel z powrotem do marca 2018 r., a następnie do czerwca wraz z początkiem nowego roku. Ogłoszone opóźnienie nie zaskoczyło ekspertów branżowych, którzy doskonale zdawali sobie sprawę z problemów produkcyjnych firmy, choć niektórzy zastanawiali się, jak długo inwestorzy pozostaną cierpliwi w tym procesie. Nie przeszkodziło to również Muskowi w uzyskaniu radykalnego nowego pakietu wynagrodzeń jako CEO, w którym będzie on opłacany po osiągnięciu kamieni milowych rosnącej wyceny w oparciu o przyrosty 50 miliardów dolarów.

Do kwietnia 2018 r., z Tesla oczekuje się, że nie spełni prognozy produkcji w pierwszym kwartale, pojawiły się informacje, że Musk odepchnął szefa inżynierii, aby osobiście nadzorować wysiłki w tym dziale. W wymianie Twittera z reporterem, Musk powiedział, że ważne jest, aby „podzielić i podbić”, aby osiągnąć cele produkcyjne i był „z powrotem do spania w fabryce.”

Po zasygnalizowaniu, że firma zreorganizuje swoją strukturę zarządzania, Musk w czerwcu ogłosił, że Tesla zwalnia 9 procent pracowników, choć jej dział produkcji pozostanie nienaruszony. W e-mailu do pracowników Musk wyjaśnił swoją decyzję o wyeliminowaniu niektórych „duplikacji ról”, aby obniżyć koszty, przyznając, że nadszedł czas, aby podjąć poważne kroki w kierunku obracania zysku.

Restrukturyzacja wydawała się przynosić dywidendy, ponieważ ogłoszono, że Tesla osiągnęła swój cel produkcji 5 000 samochodów Model 3 tygodniowo do końca czerwca 2018 r., podczas gdy churning out kolejnych 2 000 sedanów Model S i SUV-ów Model X. „Zrobiliśmy to!” Musk napisał w uroczystym e-mailu do firmy. „Co za niesamowita praca niesamowitego zespołu.”

W następnym lutym Musk ogłosił, że firma w końcu toczy swój standardowy Model 3. Musk powiedział również, że Tesla przesuwa się do wszystkich-online sprzedaży, i oferując klientom szansę na powrót swoich samochodów w ciągu siedmiu dni lub 1000 mil do pełnego zwrotu pieniędzy.

Semi Truck

W listopadzie 2017 roku, Musk zrobił kolejny rozprysk z odsłonięciem nowej Tesli Semi i Roadstera w studiu projektowym firmy. Półciężarówka, która miała wejść do produkcji w 2019 roku, zanim została opóźniona, może pochwalić się 500 milami zasięgu, a także baterią i silnikami zbudowanymi tak, aby wytrzymać 1 milion mil.

Model Y i Roadster

W marcu 2019 roku Musk odsłonił długo oczekiwany Model Y firmy Tesla. Kompaktowy crossover, który zaczął przybywać do klientów w marcu 2020 roku, ma zasięg jazdy 300 mil i czas od 0 do 60 mph wynoszący 3.5 seconds.

The Roadster, również ustawiony do wydania w 2020 roku, stanie się najszybszym samochodem produkcyjnym, jaki kiedykolwiek powstał, z czasem 0 do 60 wynoszącym 1,9 sekundy.

SolarCity

W sierpniu 2016 roku, w ciągłym wysiłku Muska, aby promować i rozwijać zrównoważoną energię i produkty dla szerszej bazy konsumentów, umowa o wartości 2,6 miliarda dolarów została zestalona, aby połączyć jego samochody elektryczne i firmy zajmujące się energią słoneczną. Jego Tesla Motors Inc. ogłosiła zakup SolarCity Corp., firmy, którą Musk pomógł swoim kuzynom założyć w 2006 roku. Jest większościowym udziałowcem w każdym podmiocie.

„Solar i przechowywanie są w najlepszym wydaniu, gdy są połączone. Jako jedna firma, Tesla (pamięć masowa) i SolarCity (energia słoneczna) mogą stworzyć w pełni zintegrowane produkty na skalę mieszkaniową, komercyjną i sieciową, które poprawiają sposób, w jaki energia jest generowana, przechowywana i zużywana” – czytamy w oświadczeniu na stronie Tesli na temat transakcji.

The Boring Company

W styczniu 2017 roku Musk uruchomił The Boring Company, firmę poświęconą wierceniu i budowaniu tuneli w celu zmniejszenia ruchu ulicznego. Zaczął od testowego wykopu na terenie posiadłości SpaceX w Los Angeles.

Pod koniec października tego samego roku Musk zamieścił pierwsze zdjęcie postępów swojej firmy na swojej stronie na Instagramie. Powiedział, że 500-stopowy tunel, który generalnie biegłby równolegle do Interstate 405, osiągnie długość dwóch mil w ciągu około czterech miesięcy.

W maju 2019 roku firma, obecnie znana jako TBC, wylądowała 48.7 milionów kontraktu od Las Vegas Convention and Visitors Authority na budowę podziemnego systemu Loop, aby przenieść ludzi wokół Las Vegas Convention Center.

DOWNLOAD BIOGRAPHY’S ELON MUSK FACT CARD

Musk’s Tweet and SEC Investigation

W dniu 7 sierpnia 2018 roku Musk upuścił bombę za pośrednictwem tweeta: „Am considering taking Tesla private at $420. Finansowanie zabezpieczone.” Ogłoszenie to otworzyło drzwi do działań prawnych przeciwko firmie i jej założycielowi, ponieważ SEC zaczęła dociekać, czy Musk rzeczywiście zabezpieczył finansowanie, jak twierdzono. Kilku inwestorów złożyło pozwy na podstawie tego, że Musk szukał manipulacji cenami akcji i zasadzki krótkich sprzedawców z jego tweet.

Tweet Muska początkowo wysłał akcje Tesli spiking, zanim zamknął dzień w górę 11 procent. CEO następnie z listem na blogu firmy, nazywając ruch, aby przejść do prywatnego „najlepszą ścieżką do przodu.” Obiecał zachować swój udział w firmie i dodał, że stworzy specjalny fundusz, aby pomóc wszystkim obecnym inwestorom pozostać na pokładzie.

Sześć dni później, Musk starał się wyjaśnić swoje stanowisko z oświadczeniem, w którym wskazał na rozmowy z dyrektorem zarządzającym saudyjskiego państwowego funduszu majątkowego jako źródło jego deklaracji „finansowanie zabezpieczone”. Później zatweetował, że pracował nad propozycją, aby wziąć Tesla prywatne z Goldman Sachs i Silver Lake jako doradców finansowych.

Saga przybrała dziwaczny obrót tego dnia, kiedy raperka Azealia Banks napisała na Instagramie, że jako gość w domu Muska w tym czasie, dowiedziała się, że był pod wpływem LSD, kiedy wystrzelił z jego headline-grabbing tweet. Banks powiedziała, że podsłuchała Muska wykonującego połączenia telefoniczne, aby odbić fundusze, które obiecał, że są już na miejscu.

Wiadomości szybko stały się znowu poważne, gdy poinformowano, że dyrektorzy zewnętrzni Tesli zatrzymali dwie firmy prawnicze, aby poradzić sobie z dochodzeniem SEC i planami prezesa, aby wziąć firmę w obroty prywatne.

W dniu 24 sierpnia, dzień po spotkaniu z zarządem, Musk ogłosił, że zmienił kurs i nie będzie brać firmy w obroty prywatne. Wśród powodów podał preferencje większości dyrektorów, aby Tesla pozostała firmą publiczną, a także trudności z utrzymaniem niektórych dużych akcjonariuszy, którzy mieli zakaz inwestowania w firmę prywatną. Inni sugerowali, że Musk był również pod wpływem złej optyki firmy produkującej samochody elektryczne finansowanej przez Arabię Saudyjską, kraj silnie zaangażowany w przemysł naftowy.

W dniu 29 września 2018 r. ogłoszono, że Musk zapłaci 20 milionów dolarów grzywny i ustąpi z funkcji przewodniczącego rady nadzorczej Tesli na trzy lata w ramach porozumienia z SEC.

Wynalazki i innowacje

Hyperloop

W sierpniu 2013 roku Musk opublikował koncepcję nowej formy transportu o nazwie „Hyperloop”, wynalazku, który sprzyjałby dojazdom do pracy między głównymi miastami, jednocześnie poważnie skracając czas podróży. Idealnie odporny na warunki pogodowe i zasilany energią odnawialną, Hyperloop miałby napędzać pasażerów w kapsułach poprzez sieć niskociśnieniowych rur z prędkością sięgającą ponad 700 mil na godzinę. Musk zauważył, że Hyperloop może zająć od siedmiu do 10 lat, aby być zbudowanym i gotowym do użycia.

Ale przedstawił Hyperloop z twierdzeniami, że będzie bezpieczniejszy niż samolot lub pociąg, z szacowanym kosztem 6 miliardów dolarów – około jednej dziesiątej kosztów systemu kolejowego planowanego przez stan Kalifornia – koncepcja Muska przyciągnęła sceptyków. Mimo to przedsiębiorca stara się zachęcać do rozwoju tej idei.

Po tym, jak ogłosił konkurs dla zespołów na zgłaszanie projektów prototypu podnośnika Hyperloop, w styczniu 2017 roku w obiekcie SpaceX odbył się pierwszy konkurs Hyperloop Pod Competition. Rekord prędkości 284 mph został ustanowiony przez niemiecki studencki zespół inżynierski podczas konkursu nr 3 w 2018 roku, przy czym ten sam zespół przesunął rekord do 287 mph w następnym roku.

AI i Neuralink

Musk realizował zainteresowanie sztuczną inteligencją, stając się współprzewodniczącym organizacji non-profit OpenAI. Firma badawcza rozpoczęła działalność pod koniec 2015 roku z zadeklarowaną misją rozwoju cyfrowej inteligencji, aby przynieść korzyści ludzkości.

W 2017 roku poinformowano również, że Musk wspierał przedsięwzięcie o nazwie Neuralink, które zamierza stworzyć urządzenia do wszczepienia w ludzki mózg i pomóc ludziom połączyć się z oprogramowaniem. Rozszerzył postępy firmy podczas dyskusji w lipcu 2019 r., Ujawniając, że jej urządzenia będą składać się z mikroskopijnego chipa, który łączy się przez Bluetooth ze smartfonem.

High-Speed Train

Pod koniec listopada 2017 r., po tym jak burmistrz Chicago Rahm Emanuel poprosił o propozycje budowy i obsługi linii szybkiej kolei, która przewoziłaby pasażerów z lotniska O’Hare do centrum Chicago w 20 minut lub mniej, Musk zatweetował, że był all-in na konkurencji z The Boring Company. Powiedział, że koncepcja pętli w Chicago byłaby inna niż jego Hyperloop, jej stosunkowo krótka trasa nie wymagająca potrzeby rysowania próżni w celu wyeliminowania tarcia powietrza.

W lecie 2018 roku Musk ogłosił, że pokryje szacowany miliard dolarów potrzebny do wykopania 17-milowego tunelu z lotniska do centrum Chicago. Jednak pod koniec 2019 roku zatweetował, że TBC skupi się na ukończeniu komercyjnego tunelu w Las Vegas przed zwróceniem się do innych projektów, sugerując, że plany dotyczące Chicago pozostaną w zawieszeniu w najbliższej przyszłości.

Miotacz ognia

Musk podobno znalazł również rynek dla miotaczy ognia The Boring Company. Po ogłoszeniu, że idą na sprzedaż za 500 dolarów za sztukę pod koniec stycznia 2018 roku, twierdził, że sprzedał 10 000 z nich w ciągu jednego dnia.

Relacje z Donaldem Trumpem

W grudniu 2016 roku Musk został nazwany do Forum Strategii i Polityki Prezydenta Trumpa; w styczniu następnego roku dołączył do Trump’s Manufacturing Jobs Initiative. Po wyborach Trumpa, Musk znalazł się na wspólnym gruncie z nowym prezydentem i jego doradcami, gdy prezydent ogłosił plany realizacji ogromnych inwestycji infrastrukturalnych.

Choć czasami sprzeczne z kontrowersyjnymi środkami prezydenta, takimi jak proponowany zakaz dla imigrantów z krajów o większości muzułmańskiej, Musk bronił swojego zaangażowania w nową administrację. „Moje cele”, zatweetował na początku 2017 roku, „to przyspieszenie przejścia świata na zrównoważoną energię i pomoc w uczynieniu ludzkości cywilizacją wieloplanetową, czego konsekwencją będzie stworzenie setek tysięcy miejsc pracy i bardziej inspirująca przyszłość dla wszystkich.”

1 czerwca, po ogłoszeniu przez Trumpa, że wycofuje Stany Zjednoczone z paryskiego porozumienia klimatycznego, Musk ustąpił ze swoich ról doradczych.

Życie osobiste

Żony i dzieci

Musk był dwukrotnie żonaty. W 2000 roku poślubił Justine Wilson, a para miała razem sześcioro dzieci. W 2002 roku ich pierwszy syn zmarł w wieku 10 tygodni z powodu zespołu nagłej śmierci niemowląt (SIDS). Musk i Wilson mieli razem pięciu dodatkowych synów: bliźnięta Griffin i Xavier (urodzone w 2004 roku) oraz trojaczki Kai, Saxon i Damian (urodzone w 2006 roku).

Po kontrowersyjnym rozwodzie z Wilson, Musk poznał aktorkę Talulah Riley. Para pobrała się w 2010 roku. Rozstali się w 2012 roku, ale ponownie pobrali się ze sobą w 2013 roku. Ich związek ostatecznie zakończył się rozwodem w 2016 roku.

Girlfriends

Musk podobno zaczął spotykać się z aktorką Amber Heard w 2016 roku po sfinalizowaniu jego rozwodu z Riley, a Heard sfinalizowała swój rozwód z Johnnym Deppem. Ich zajęte harmonogramy spowodowały, że para zerwała w sierpniu 2017 roku; wrócili do siebie w styczniu 2018 roku i ponownie rozdzielili się miesiąc później.

W maju 2018 roku Musk zaczął umawiać się z muzykiem Grimes (urodzonym jako Claire Boucher). W tym miesiącu Grimes ogłosiła, że zmieniła swoje nazwisko na „c”, symbol prędkości światła, podobno za namową Muska. Fani krytykowali feministyczną wykonawczynię za umawianie się z miliarderem, którego firma została opisana jako „strefa drapieżników” wśród oskarżeń o molestowanie seksualne.

Para omówiła swoją miłość do siebie nawzajem w felietonie z marca 2019 roku w Wall Street Journal Magazine, z Grimes mówiąc „Spójrz, kocham go, jest świetny … mam na myśli, że jest super-interesującą cholerną osobą”. Musk, ze swojej strony, powiedział Journal, „Kocham c’s wild fae artystycznej kreatywności i hiper intensywnej etyki pracy.”

Grimes urodziła ich syna 4 maja 2020 roku, przy czym Musk ogłosił, że nazwali chłopca „X Æ A-12.” Później w tym miesiącu, po tym, jak poinformowano, że stan Kalifornia nie zaakceptuje nazwy z numerem, para powiedziała, że zmienia imię syna na „X Æ A-Xii.”

Praca non-profit

Nieograniczony potencjał eksploracji kosmosu i zachowanie przyszłości rasy ludzkiej stały się kamieniami węgielnymi nieprzemijających zainteresowań Muska, a w ich kierunku założył Fundację Muska, która zajmuje się eksploracją kosmosu oraz odkrywaniem odnawialnych i czystych źródeł energii.

W październiku 2019 roku Musk zobowiązał się do przekazania 1 miliona dolarów na kampanię #TeamTrees, której celem jest zasadzenie 20 milionów drzew na całym świecie do 2020 roku. Z tej okazji zmienił nawet swoje imię na Twitterze na Treelon.

.