Wczesna historiaEdit
Najwcześniejszym rodowodem korporacyjnym firmy Cooper Tire była firma M and M Manufacturing Company, założona w 1914 roku w Akron w stanie Ohio przez Johna F. Schaefera i Claude’a E. Harta, którzy byli spokrewnieni przez małżeństwo. Ich nowa firma produkowała łaty do opon, cement do opon i zestawy do naprawy opon. W 1920 r. zakupili oni firmę Giant Tire & Rubber Company z Akron, zajmującą się odbudową opon, a w 1922 r. przenieśli działalność do Findlay w stanie Ohio, do miejsca na skrzyżowaniu ulic Lima i Western, które nadal zajmuje firma Cooper Tire, sąsiadująca z zakładem firmy Cooper Corporation. Nazwa Cooper pochodzi z roku 1919, kiedy to sprzedawca części samochodowych z Cincinnati, I. J. Cooper, założył w Findlay firmę The Cooper Corporation, aby produkować nowe opony. The Cooper Corporation, the M and M Company oraz The Falls Rubber Company połączyły się w 1930 roku, tworząc Master Tire and Rubber Company. Nazwa firmy została zmieniona na Cooper Tire & Rubber Company w 1946 roku.
Owalny znak towarowy Cooper z nakryciem głowy Cooper Knight został po raz pierwszy zarejestrowany i użyty w 1941 roku. W tych wczesnych latach identyfikacji marki, logo zawierało również baner głoszący, że opony mają konstrukcję „pancernego kordu”. Czerwone, białe i niebieskie logo firmy stało się jednym z najłatwiej rozpoznawalnych emblematów w branży oponiarskiej.
Podczas II wojny światowej firma, znana jako Master Tire and Rubber, produkowała pontony, łodzie desantowe, wodoodporne torby i elementy kamuflażu, nadmuchiwane barki, kamizelki ratunkowe i wabiki na czołgi, a także opony, aby zaopatrywać siły alianckie. Rząd Stanów Zjednoczonych docenił wkład firmy w wysiłek wojenny podczas ceremonii w 1945 roku, przyznając jej nagrodę Army-Navy 'E’ Award (za doskonałość). Wkrótce po wojnie (1946) nazwa firmy została zmieniona na Cooper Tire & Rubber Company.
Firma publicznaEdit
Od 1946 do 1982 roku firma Cooper Tire była kierowana przez członka rodziny Brewer: najpierw W.B. Brewer, a następnie jego synowie, Wayne i Edward. Kolejny syn, Robert, był wiceprezesem. W.B. Brewer wprowadził Cooper Tire na giełdę, a 11 lipca 1960 r. firma została wprowadzona na nowojorską giełdę papierów wartościowych pod symbolem „CTB”, gdzie „B” oznacza „Brewer”. Przez cały okres swojej kadencji Browarnicy nadawali ton praktycznemu przywództwu, kierownictwu spotykającemu się z pracownikami i dbającemu o nich. Zbudowali oni zaufanie i lojalność pracowników.
Pod kierownictwem Browarników firma Cooper Tire znacznie się rozwinęła. Do 1983 roku firma dołączyła do grona firm z listy Fortune 500 jako jedna z największych firm przemysłowych w Stanach Zjednoczonych.
Przejęcie przez GoodyearEdit
22 lutego 2021 roku amerykańska firma Goodyear Tire and Rubber Company ogłosiła, że zawarła umowę przejęcia Cooper Tire za około 2,8 mld USD w gotówce i akcjach. Oczekuje się, że transakcja zostanie zamknięta w drugiej połowie 2021 roku i spowoduje, że akcjonariusze Cooper będą posiadać około 16% udziałów w połączonej firmie.
Zagraniczne zakłady produkcyjne i przejęciaEdit
W 1997 roku firma Cooper zakupiła firmę Avon Tyres Ltd., z siedzibą w Melksham w Anglii.
Największe przejęcie firmy nastąpiło w 1999 roku, kiedy kupiła ona firmę The Standard Products Company, która zwiększyła całkowitą siłę roboczą firmy Cooper o 10 000 pracowników. Firma Standard Products z siedzibą w Dearborn, Mich.- produkowała uszczelnienia, plastikowe wykończenia i systemy kontroli wibracji dla przemysłu motoryzacyjnego na całym świecie. Zakup obejmował spółki zależne Standard Products: Oliver Rubber Company i Holm Industries Inc. Oliver Rubber produkował gumę do bieżników i sprzęt dla przemysłu bieżnikowania samochodów ciężarowych. Holm produkował uszczelki do lodówek domowych i komercyjnych.
W grudniu 2003 r., Cooper zgodził się na joint venture z Kenda Rubber Industrial Company, aby zbudować zakład produkcji opon w pobliżu Szanghaju.
W styczniu 2005 r. firma Cooper wyraziła zgodę na zakup 11% udziałów w południowokoreańskiej firmie Kumho Tires Company, a także ogłosiła utworzenie nowego działu handlowego obejmującego zarówno firmę Oliver Rubber Company, jak i opony komercyjne, Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd. oraz Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd., aby produkować opony do samochodów ciężarowych i osobowych na rynek Chin kontynentalnych oraz na rynki eksportowe. Dwie z firm należących do spółki joint venture to Cooper Chengshan Passenger Tire i Cooper Chengshan Tire.
W 2007 r. firma Cooper rozpoczęła produkcję we wschodnich Chinach wraz z Kenda Rubber Industrial Company, firmą z siedzibą na Tajwanie. Cooper generuje 25% swojej globalnej sprzedaży w Chinach.
W 2007 roku Cooper sprzedał swoją spółkę zależną Oliver Rubber Company, która produkowała gumę do bieżników i sprzęt do bieżnikowania, firmie Michelin za 69 milionów USD.
W grudniu 2011 roku Cooper kupił jednostkę serbskiej firmy produkującej opony Trayal Corporation z Kruševac, od bułgarskiej firmy Brikel EAD za kwotę 13 milionów USD i zainwestował aż 50 milionów USD. Nowo powstała firma, która rozpadła się z Trayal Corporation, otrzymała nazwę „Cooper Tire & Rubber Company Serbia” d.o.o. Według stanu na 2016 rok zatrudnia około 740 pracowników, a jej roczne przychody wynoszą 76 milionów dolarów.
Indyjska firma o nazwie Apollo Tyres zgodziła się 12 czerwca 2013 roku kupić Cooper Tires za 2,5 miliarda dolarów. Dzięki temu Goodyear Tire & Rubber Co. stałby się jedynym dużym producentem opon pozostałym w Stanach Zjednoczonych. 30 grudnia 2013 roku Apollo wycofało się z transakcji, ponieważ Cooper nie ujawnił istotnych informacji o braku kontroli nad swoim chińskim biznesem. Chińska fabryka rozpoczęła bezterminowy strajk przeciwko proponowanemu przejęciu, zmuszając Apollo do próby obniżenia oferty 35 dolarów za akcję w pierwotnej umowie.
W czerwcu 2020 roku firma Cooper ogłosiła, że otworzy nowe regionalne centrum dystrybucji w Whiteland w stanie Indiana na początku 2021 roku. Nowa lokalizacja zastąpi obiekt firmy we Franklin i zwiększy możliwości przechowywania produktów.
.