Jeśli szukasz swojego pierwszego (lub następnego) motocykla, możesz zastanawiać się nad różnymi stylami. Podobnie jak w przypadku samochodów, istnieje wiele typów motocykli przeznaczonych do różnych zastosowań. Motocykl turystyczny jest stworzony z myślą o komforcie, ponieważ będziesz nim jeździć na długich dystansach. Motocykle sportowe zapewniają szybkość i zwinność. Tutaj przedstawimy Ci różnice pomiędzy cafe racerem, bobberem, scramblerem i trackerem.
Czym jest Cafe Racer?
Cafe racer to motocykl zbudowany z myślą o szybkości i prowadzeniu. Termin ten narodził się w Wielkiej Brytanii w latach 50-tych, kiedy rowery te były używane do przemieszczania się pomiędzy popularnymi kawiarniami, zwłaszcza Ace Café w Londynie. Najbardziej godną uwagi historią o café racers jest to, że zawodnicy zbierali się w Ace Café, wybierali piosenkę z szafy grającej, wskakiwali na motocykl, jechali do popularnego ronda w dół drogi i próbowali wrócić do kawiarni przed końcem piosenki. To jest również, gdy termin „Doing the ton” stał się popularny. Zasadniczo było to odnoszące się dohitting 100 MPH na motocyklu, który był nie mały wyczyn na popularnych Nortons i Vincents dnia. Ci motocykliści byli w zasadzie miejskimi zawodnikami drogowymi, którzy jeździli po mieście. Dzisiejszy café racer jest popularny, lekki i łatwy w obsłudze. Caféracery nie są mocno stylizowane, ale są stworzone do bycia mocnymi i szybkimi na drodze.
Oryginalne motocykle café racer z lat 50-tych były często brytyjskimi motocyklami dostrojonymi, aby pomóc w osiągnięciu wyższych prędkości i zmodyfikowanymi, aby ograniczyć wiatr. Te motocykle były wyraźne w ich stripped downlooks z płaską i wąską ławką jak kokpit. Nisko zawieszone bary i lekko cofnięte nożne elementy sterujące ustawiały jeźdźca w bardziej opływowej pozycji do ataku. Wczesne motocykle były często wyposażone tylko w najprostsze elementy. Aerodynamiczne nadwozie w postaci małych owiewek zakrywających reflektor i kierownicę stało się z czasem popularne. Tył café racera może być uproszczony, z małym garbem wbudowanym w tył siedzenia i tylnym światłem oświetlającym tył. Lub tył motocykla może być bardziej skomplikowany z jednoczęściową osłoną, która rozciąga się od końca zbiornika paliwa i biegnie pod siedzeniem, tworząc mały półokrągły palec nad tylną oponą.
Co to jest motocykl typu Bobber?
Bobber stał się popularnym stylem w latach trzydziestych wśród amerykańskich motocyklistów, którzy najczęściej rywalizowali w wyścigach AMA offroad i hillclimbs. Jeździli na swoich motocyklach na wyścigi, rywalizowali, a następnie wracali nimi do domu lub gdziekolwiek indziej, gdzie chcieli pojechać.
Based on American made motorcycles, Indian and Harley-Davidsons (mostly Harleys) this bike were made as light as possible byremoving unnecessary components. Części te obejmowały pozbycie się przedniego błotnika i wszelkich ozdobnych elementów. Słupek siedzenia, który utrzymywał je na wysokości kilku centymetrów nad ramą został ścięty, aby jeździec miał niżej położony środek ciężkości i był bardziej opływowy w stosunku do motocykla. Dodatkowo, tylny błotnik, od którego pochodzi nazwa „bobber”, został skrócony, aby zmniejszyć wagę. Pomiędzy brakującym przednim błotnikiem a skrzywionym tylnym błotnikiem naprawdę można było dobrze przyjrzeć się grubym oponom motocyklowym, które pomogły nadać rowerom twardy wygląd.
Współczesne customowe bobbery prezentują wiele z tych samych cech co ich pierwowzory, krótkie tylne błotniki, brak przednich błotników i zwarta ogólna postawa. Kilka trendów, które można zauważyć na wielu bobberach to grube opony z białymi ściankami, takie jak te oferowane przez Dunlop lub Shinko. Wiele motocykli ma proste rury, które krzyczą, gdy przepustnica jest zerwana. Zobaczysz również niezwykle małe zbiorniki gazu, często w stylu orzeszka ziemnego lub mustanga, które zazwyczaj mieszczą tylko około 2 galonów paliwa.
As for the handlebars, you’ll mostly see compact drag bars orApe hangers. Wielu customizerów ustawi swoje siedzenie poza ramą, używając sprężynującego siedzenia. Jest to zwykle siedzenie, które ma zawias zamontowany z przodu, aby umożliwić ruch w górę i w dół oraz dwie sprężyny z tyłu, które utrzymują siedzenie przed uderzeniem w ramę.Ten wygląd jest najbardziej powszechny na rynku wtórnym sztywnych ram. Podczas gdy nowoczesne Harley’e nie są wyposażone w sztywne ramy lub wykorzystują środkowe słupki siedzenia, niektórzy customizerzy zainstalują sprężynowe siedzenie na rowerze w stylu bobber, który ma nowoczesne tylne zawieszenie, które moim zdaniem jest zbędne i wygląda głupio.
Co to jest Scrambler Motorcycle?
Motocykl scrambler jest przeznaczony do jazdy terenowej i ulicznej. Według legendy, termin ten pojawił się, gdy komentator opisał wyścig jako „scramble” na wielu terenach. Oryginalne Scramblery były motocyklami ulicznymi, często opartymi na motocyklach brytyjskich, ale było wiele japońskich motocykli, które również zostały poddane obróbce Scramblera w tamtych czasach.
Scrambler jest podobny do trackera i terminy często mogą się mieszać-więcej o trackerach za chwilę.
Jak wspomniano powyżej, scramblery są motocyklami ulicznymi, które zostały zmodyfikowane, aby uczynić je bardziej godnymi wyścigów offroad. Modyfikacje i cechy obejmują wyższe zawieszenie na więcej prześwit doavoid offroad niebezpieczeństw, opony knobby, które są DOT prawnych i capableto obsługiwać obowiązek drogowy. Doskonałym przykładem najlepszego motocykla scramblowego jest Continental TKC80. Much of the superfluous bodywork is removed or shortened.
The seating area on a scrambler usually gets modified to offer alonger and flatter seat so that the rider can move forward and backas needed when navigating tough terrain. Kierownica jest częstomoto-style-podobne do tych, które można znaleźć na rowerach dirtowych, a większość razydirt bike stylu tablice rejestracyjne zastąpiły tylne panele boczne.Innym kluczowym elementem motocykla w stylu scrambler jest highmounted wydech, który ponownie jest, aby zapewnić dużo prześwitu podczas jazdy Offroad. Kilka lat temu zespół ChaparralMotorsports zmienił Yamahę Bolt w całkiem fajny Scrambler (zdjęcie powyżej). Możesz przeczytać o pełnej budowie tutaj.
Co to jest motocykl torowy?
Motocykl w stylu torowym otrzymuje swoją nazwę od wyścigów płaskich. Podobny do Scramblera, ponieważ jest to motocykl uliczny, który został zmodyfikowany do wyścigów w terenie, główną różnicą jest to, że Scrambler jest bardziej przeznaczony do ostrych wyścigów offroadowych w różnym terenie. Tracker jest bardziej przeznaczony do ekstremalnie szybkiej jazdy po płaskiej, okrężnej nawierzchni gruntowej. Jednak rowery te nadal mają ten sam pozbawiony nonsensu styl, co Scrambler.
Tracker ma garbate opony DOT, ale nie są one tak agresywne jak TKC80, bardziej przypominają Dunlop K180. W trackerze jest trochę więcej karoserii niż w Scramblerze. Tracker często ma jednoczęściowe siedzenie/część tylną, co pomaga nadać motocyklowi inspirowany wyścigami i bardziej opływowy wygląd.Ponownie, ten motocykl ma podwyższone zawieszenie, które pozwala kierowcy bardziej pochylić się nad motocyklem podczas pokonywania ostrych zakrętów. Zobaczysz również motostylowe kierownice i tablice rejestracyjne z przodu i po bokach.
Wiele jest nowoczesnych motocykli tracker zbudowanych przez dużych producentów, jednak te byłyby uważane za bardziej w stylu astreet tracker, który jest nawet bardziej uliczny niż oryginalne rowery tracker style. Możesz dowiedzieć się więcej o streettrackerach tutaj.
Deciding What Fits Your Style
Wybór motocykla jest sprawą osobistą. Zależy od twojego własnego stylu jazdy i tego, gdzie lubisz zabierać swój motocykl. Cafe racer byłby idealny do miasta, podczas gdy scrambler może być bardziej odpowiedni do jazdy na wsi i trochę offroadowych wybryków. Tracker ma dobry wygląd, sportową stylistykę i jest zdolny do pokonywania zakurzonych dróg i jazdy po ulicach miast. Bobber ma zabytkowy wygląd, który nie każdemu przypadnie do gustu. Jest lepszy do użytku miejskiego i jest bardziej stylowy, niż do jazdy na długich dystansach. Caferacer, scrambler, tracker i bobber nie są zaprojektowane z myślą o komforcie. Są to bardziej sportowe rowery, które pozwolą Ci poruszać się po mieście, ale nie chciałbyś wybrać się na nie w długą podróż.
In the Market for a Motorcycle? Dowiedz się więcej o różnych stylach motocykli w Chaparral Motorsports.Przejrzyj nasze zapasy, aby znaleźć swój następny motocykl. Mamy każdy typ motocykla, który mógłbyś chcieć za rozsądną cenę. Nasi sprzedawcy mogą pomóc Ci znaleźć motocykl, o którym marzyłeś, aby wyruszyć w drogę. Damy Ci uczciwą ofertę, niezależnie od tego, czy kupujesz nowy, czy używany.