15 Słynne wraki statków na świecie

Zatopienie statku nie jest dobrą rzeczą, która może się zdarzyć zawsze. Rzeczywiście, kilka wypadków morskich w przeszłości pokazało nam, jak bardzo są one złe i jak wielkie straty powodują. Jednakże, dla przyszłych pokoleń, wraki statków działają jak okno do ich własnej długiej historii. Historii konfliktów, przetrwania i oczywiście historii losów. Wraki statków są ważnymi odkryciami, które opowiadają nam historie z przeszłości, pomagając nam połączyć kropki w naszej własnej historii. To świadectwa handlu i wymiany kulturowej naszych poprzedników.

Przez niezliczone stulecia wiele statków padło ofiarą wypadków – zarówno naturalnych, jak i spowodowanych ingerencją człowieka. Wiele entuzjastycznych podróżników, dzielnych wojowników i kupców znalazło swoje ostateczne miejsce spoczynku na dnie oceanów, rzek i jezior na całym świecie. Spoczywające niezakłócone w ciemnościach naszych wód, te wraki statków nie tylko ekscytuje miłośników historii, ale każdy zwykły człowiek.

Przybliżone szacunki Organizacji Narodów Zjednoczonych pokazują, że co najmniej 3 miliony wraków statków leżą na dnach oceanów na całej planecie. Oprócz tego, że są to ważne miejsca o znaczeniu kulturowym, te zabytki historyczne przyczyniają się w znacznym stopniu do zachowania zdrowego ekosystemu morskiego, a także wspierają rozwijający się przemysł turystyki nurkowania rekreacyjnego.

W tym artykule zabieramy Cię przez karty historii, aby znaleźć niektóre z cennych skarbów morskich, które leżały na dnie oceanu.

1. Flota Kublai Khana

Zaginiona flota Kublai Khana jest jednym z najsłynniejszych wraków statków z dawnych czasów. Dwie mongolskie floty inwazyjne próbujące zaatakować Japonię zostały rozbite w sztormach 1274 i 1281 roku, zabijając dziesiątki tysięcy żołnierzy.

Kilka artefaktów należących do tych statków zostało odnalezionych wieki później z dna morskiego Zatoki Imari. W październiku 2001 roku cały wrak statku, o którym twierdzono, że pochodzi z Fujian w południowych Chinach, został odkryty przez archeologów. Ostatnio w 2015 roku archeolodzy zlokalizowali mongolski statek w zatoce w pobliżu miasta Matsuura, w pobliżu wyspy Kyushu.

2. Hiszpańska Armada

Hiszpańska Armada, flota 130 statków z misją inwazji na Anglię w 1588 roku została zakłócona przez sztormy i duża liczba statków Armady została rozbita na wybrzeżach Szkocji i Irlandii, zabijając około 5000 żołnierzy. Wśród utopionych była większość żołnierzy i członków załogi 32-gunowego okrętu wojennego La Juliana, zbudowanego w pobliżu Barcelony w 1570 roku. W 1985 r. miejscowi nurkowie odkryli wrak trzech jednostek tej floty, w tym La Lavia oraz La Santa Maria de Vison i La Juliana. W 2015 roku kilka armat z La Juliana znaleziono w piaskach u wybrzeży Streedagh w Co Sligo.

3. RMS Titanic

RMS Titanic, najsłynniejszy statek, który nigdy nie dopłynął do celu, był największym statkiem wycieczkowym swoich czasów. Titanic został zbudowany w Irlandii w stoczni Harland and Wolff. Uważano go za najbardziej rozwinięty statek tamtej epoki.

Jednakże Titanic, który był sławnie opisywany jako „niezatapialny”, niestety zatonął po zderzeniu z górą lodową podczas swojego dziewiczego rejsu – z Southampton do Nowego Jorku – 14 kwietnia 1912 r. na północnym Atlantyku. Około 1 517 osób straciło życie w jednej z największych tragedii morskich w historii.

Po wielu nieudanych ekspedycjach, wrak został w końcu zlokalizowany przez wspólną ekspedycję francusko-amerykańską w 1985 roku. Z wraku wydobyto sporo artefaktów, które są eksponowane w National Maritime Museum w Anglii. Wiele razy proponowano podniesienie statku, ale jego delikatny stan uniemożliwił realizację tych planów. Wrak RMS Titanic jest obecnie chroniony na mocy konwencji UNESCO z 2001 r.

4. RMS Empress of Ireland

Kanadyjski transatlantyk RMS Empress of Ireland zatonął w pobliżu ujścia rzeki Świętego Wawrzyńca 29 maja 1914 r. po zderzeniu z norweskim kolatorem SS Storstad z powodu gęstej mgły, zabijając 1012 osób. Statek był w drodze z Quebec City do Liverpoolu, z 1057 pasażerami i 420-osobową załogą za granicą, kiedy poszedł na dno w jednej z największych katastrof w historii kanadyjskiej żeglugi. Obecnie wrak „Empress of Ireland” spoczywa w płytkiej wodzie na głębokości 130 stóp. Przy kilku okazjach po tym incydencie, kilku nurków z powodzeniem odzyskało ze statku wiele cennych przedmiotów, w tym sztabki srebra, mosiężny dzwon i telemetr rufowy itp.

5. MS Estonia

Wypadek statku Estonia na Morzu Bałtyckim jest jednym z największych incydentów morskich, jakie miały miejsce w ostatnim czasie. Prom wycieczkowy MS Estonia, zbudowany w niemieckiej stoczni Meyer Werft, był w drodze do Sztokholmu z estońskiej prowincji Tallinn, kiedy zatonął 28 września 1994 roku. Ponad 800 osób straciło życie w tym przerażającym incydencie, a większość ciał nigdy nie została odnaleziona.

Przyczyna wypadku pozostaje kontrowersyjna, ponieważ istnieje wiele teorii na temat przyczyny zatonięcia. Najpowszechniej znanym powodem wypadku są trudne warunki pogodowe, które napotkał statek. Jednak niektóre inne źródła odrzuciły ten powód i stwierdziły, że ze względu na zaangażowanie wojskowe statku, bomby zostały podłożone przez rywalizujące kraje w celu zniszczenia statku.

Po wypadku, były żądania od krewnych zmarłych, aby podnieść statek w celu zapewnienia pochówku na lądzie. Równocześnie trwały dyskusje na temat podniesienia statku w celu przeprowadzenia szczegółowej inspekcji, aby poznać przyczynę wypadku. Jednak rząd szwedzki zdecydował się zakopać statek, a na miejsce katastrofy zrzucono tysiące ton kamieni. Zgodnie z porozumieniem estońskim z 1995 r. miejsce pochówku zostało uznane za grób morski i zakazano eksploracji wraku.

6. Andrea Doria

Włoski transatlantyk Andrea Doria zatonął po zderzeniu ze szwedzkim statkiem MS Stockholm w nocy z lipca 1956 r., zabijając 46 osób. Statek, który miał na pokładzie 1134 pasażerów i 572 członków załogi, był w drodze do Nowego Jorku, kiedy spotkała go jedna z najbardziej niesławnych katastrof morskich w historii. Jednak pomimo powagi zdarzenia, dzięki szybkiej komunikacji władz statku i godnym pochwały działaniom ratowniczym, nie zginęło wiele osób.

Po zatonięciu statku, nurkom Peterowi Gimbelowi i Josephowi Foxowi udało się zlokalizować wrak Andrea Dorii. Dziś spoczywający na około 240 stopach wód północnego Atlantyku wrak Andrea Doria stał się popularnym miejscem wśród płetwonurków, nazywanym „Mount Everestem nurkowania”

7. HMS Victory

Stu-gunowy okręt Królewskiej Marynarki Wojennej HMS Victory został zwodowany w morzu w roku 1737 i uległ wypadkowi w Kanale La Manche w roku 1744. Zatonięcie HMS Victory, w jednej z największych katastrof brytyjskiej marynarki wojennej w kanale La Manche, pochłonęło życie ponad 1000 marynarzy. Okręt zniknął z pola widzenia na Wyspach Normandzkich i przez ponad 250 lat nie było widać żadnych pozostałości po nim.

Wrak statku został odkryty w roku 2008 przez Odyssey Marine Expedition ze Stanów Zjednoczonych około 43 mil morskich od miejsca, w którym napotkał sztorm i zniknął z pola widzenia. Jako wrak wojskowy, szczątki HMS Victory są obecnie własnością rządu brytyjskiego na mocy prawa morskiego.

8. MV Doña Paz

Zarejestrowany na Filipinach prom pasażerski MV Doña Paz był w drodze z wyspy Leyte do Manili, gdy zatonął po zderzeniu z tankowcem MT Vector w dniu 20 grudnia 1987 roku. Jedna z najbardziej śmiertelnych katastrof morskich w czasie pokoju w historii, kolizja pochłonęła życie co najmniej 4,386 osób. Raporty ujawniły wówczas, że statek był przepełniony, nie posiadał radia, a pasażerowie nie mieli natychmiastowego dostępu do kamizelek ratunkowych. Statek, znany obecnie jako „azjatycki Titanic”, został w większości zniszczony w wyniku kolizji z powodu pożaru.

9. Carpathia

Brytyjski liniowiec pasażerski RMS Carpathia jest najbardziej znany z tego, że uratował rozbitków z Titanica, kiedy ten statek wycieczkowy uległ wypadkowi. Jednak Carpathię spotkał ten sam los, gdy została zniszczona przez niemiecki okręt podwodny w 1917 roku, w czasie I wojny światowej. Statek został zaatakowany przez trzy torpedy z niemieckiego U-boota, gdy poruszał się jako część konwoju podróżującego z Liverpoolu do Bostonu, a pięć osób zginęło w wypadku.

Wrak Carpathii został znaleziony w roku 1999, przez firmę znaną jako Argosy International Ltd, w 600 stopach wody, 298 km na zachód od Land’s End, siedząc pionowo na dnie oceanu.

10. The Mary Rose

The Mary Rose był okrętem wojennym w marynarce króla Tudorów Henryka VIII i został zniszczony podczas prowadzenia akcji przeciwko francuskiemu statkowi w Solent, w Isle of Wight w dniu 19 lipca 1545 roku. Statek zatonął w cieśninie kanału La Manche, pochłaniając życie setek ludzi.

Ten wrak statku został uratowany w roku 1982 przez Mary Rose Trust, a teraz artefakty są wyświetlane w Portsmouth Historic Dockyard. Artefakty odkryte na Mary Rose były dość unikatowe, oferując ogromną wiedzę na temat wyposażenia marynarki wojennej z tamtej epoki.

11. Vasa

Vasa był szwedzkim okrętem wojennym, który został zbudowany w XVII wieku i w momencie wypłynięcia był najbardziej zaawansowanym technologicznie okrętem wojennym. Jednakże statek zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu w roku 1628 w porcie sztokholmskim.

W kolejnych latach podejmowano wiele nieudanych prób podniesienia statku z dna morza. W końcu Vasa został odzyskany w 1961 roku i obecnie jego szczątki są przechowywane w Muzeum Vasa w Sztokholmie, gdzie przyciąga ponad milion zwiedzających rocznie.

12. The Rhone

Parowiec o żelaznym kadłubie RMS Rhone był brytyjskim Royal Mail Ship lub packet ship należącym do Royal Mail Steam Packet Company. Statek ten został utracony podczas huraganu u wybrzeży Salt Island na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych w roku 1867, zabijając 123 osoby.

Topmaszt statku przez długi okres po wypadku pozostawał ponad linią wody, a Royal Navy wysadziła rufę statku dopiero w 1950 roku ze względu na zagrożenie nawigacyjne. Obecnie, ze względu na sposób ułożenia wraku w wodzie, Rodan uważany jest za najlepsze miejsce do nurkowania na Karaibach.

13. Sultana

W jednej z najgorszych i najmniej uznanych katastrof morskich w historii USA, eksplozja i zatonięcie parowca Sultana 27 kwietnia 1865 roku pochłonęła 1800 istnień ludzkich na rzece Missisipi, w pobliżu Memphis. Statek był używany pod koniec amerykańskiej wojny secesyjnej do transportu jeńców wojennych z armii Unii do domu i uległ wypadkowi po eksplozji kotłów. Wrak statku został odnaleziony w 1982 roku na polu soi po stronie Arkansas, około 6 km od Memphis. Featuring few relicts from the ship, a temporary Sultana Disaster Museum was opened in 2015, on the 150th anniversary of the tragedy.

14. RMS Republic

Parowy transatlantyk RMS Republic, zbudowany w 1903 roku, zaginął na morzu po zderzeniu z liniowcem Lloyd Italiano SS Florida w 1909 roku. Statek był w trasie z Nowego Jorku do Gibraltaru i portów śródziemnomorskich, gdy doszło do wypadku, w którym zginęło sześć osób. Istnieje wiele pogłosek sugerujących, że Republic przewoził kosztowności, w tym złoto, gdy poszedł na dno u wybrzeży Nantucket w stanie Massachusetts. Wrak Republic, który został znaleziony w 1981 roku przez kapitana Martina Bayerle, leży w pozycji pionowej około 80 km na południe od wyspy Nantucket około 250 stóp pod wodą.

15. RMS Lusitania

Brytyjski transatlantyk RMS Lusitania był przez krótki czas największym na świecie statkiem pasażerskim, gdy został zwodowany w 1906 roku. Statek został zatopiony 7 maja 1915 roku po ataku niemieckiego U-boota u południowych wybrzeży Irlandii, zabijając 1962 pasażerów i 1191 członków załogi. Katastrofa miała miejsce podczas 202. transatlantyckiego rejsu RMS Lusitania. Po zatonięciu podjęto kilka prób ratunkowych i udało się odzyskać kilka przedmiotów ze statku. Obecnie wrak leży 11 mil na południe od latarni morskiej w Kinsale, Irlandia, około 300 stóp wody.

Możesz również przeczytać-Reasons Behind Collision of Vessels MSC Chitra and Khalijia

Tags: Wrak statku