100,000 Mile Tune-Up *Checklist*

What’s up v6er’s, I’m doing a 100,000 mile tune-up and I plan on making this the biggest project for my car. Większość rzeczy będzie robiona przeze mnie i przyjaciela, który zgłosił się na ochotnika do pomocy. Oto lista jak na razie i mam nadzieję, że dowiem się więcej od was z sugestiami i może rzeczy do dodania do listy.
Lista kontrolna:
Płyny:
Wymiana płynu wspomagania układu kierowniczego
Przepłukać płyn chłodniczy i wymienić
Płyn hamulcowy
Wymiana oleju silnikowego
Wymiana płynu przekładniowego
Czyszczenie/wymiana płynu do spryskiwaczy
Komponenty silnika:
Sprawdzić pasek napędowy
Sprawdzić/wymienić pasek rozrządu
Sprawdzić pompę wodną
Sprawdzić/wymienić pompę paliwową (nie wymagane)
Wymienić świece zapłonowe
Wymienić filtr wlotowy
Napełnić klimatyzację
Sprawdzić/wymienić czujniki O2. (nie wymagane)
Regulacja rozrządu
Regulacja zaworów
Wymiana napinacza paska rozrządu
Wymiana napinacza paska napędowego
Wymiana kół pasowych zębatych
Sprawdzenie mocowań silnika
Sprawdzenie akumulatora
Komponenty zawieszenia:
Sprawdzić tuleje zawieszenia
Sprawdzić wahacze zawieszenia
Obrócić opony
Sprawdzić/wymienić klocki hamulcowe, wirniki, przewody
Komponenty ogólne:
Wymienić pióra wycieraczek
Wymienić filtr powietrza w kabinie
Sprawdzić/wymienić światła
Uszczelka główna?! Tylko jeśli są oznaki wycieku, w przeciwnym razie zostaw to w spokoju. (dzięki NVA-AV6)
Jestem w trakcie zakupu wszystkich tych części, a do końca miesiąca powinienem mieć większość z nich gotowa. Mam nadzieję, że to pomoże ludziom i mam nadzieję, że ludzie czytający to mogą dać mi jakieś opinie na temat tego, co jeszcze zrobić lub co nie jest naprawdę wymagane w tuningu. Dzięki!
Ale jak kupię elementy, będę pisać co kupiłem i ile mnie to kosztowało.
Części zakupione:
Bosch Premium Cabin Filter : 2 za $17.99
Cheveron Fuel Injector Cleaner (20 Gal) : $10.99
Bosch Oil Filter : $5.99
Lista, którą Joe (San Marino Coupe) dostarczył na listę kontrolną przy przebiegu 105 000 mil!
o Sprawdź luz zaworów (na zimno).
o Dolot: 0,20-0,24 mm (0,008-0,009 cala), Wydech: 0,28-0,32 mm (0,011-0,013 cala)
o Wymień świece zapłonowe. Użyj NGK (PZFR5F-11) lub DENSO (PKJ 16CR-L11).
o GAP: 1,0-1,1 mm (0,039-0,043 cala)
o Wymień pasek rozrządu i sprawdź pompę wodną.
o Sprawdź prędkość biegu jałowego. Powinna wynosić 680+/-50 obr/min w lub położeniu.
o Wymień płyn chłodzący. Pojemność: 5,6 l (5,9 US qt, 4,9 Imp qt). Użyć płynu Honda All Season Antifreeze/coolant Typ 2.
o Wymienić olej silnikowy. -Pojemność przy wymianie filtra: 4,4 l (4,6 US qt, 3,9 Imp qt)
o Rotate tires. Sprawdzić ciśnienie w oponach i stan opon.
o Wymienić filtr oleju silnikowego.
o Sprawdzić przednie i tylne hamulce.
Sprawdzić klocki i tarcze pod kątem zużycia (grubość), uszkodzeń i pęknięć.
Sprawdzić zaciski pod kątem uszkodzeń, wycieków i dokręcenia śrub mocujących.
o Sprawdzić regulację hamulca postojowego. Powinien być całkowicie zaciągnięty w ciągu 6 do 9 kliknięć.
o Sprawdzenie końcówek drążków kierowniczych, przekładni kierowniczej i osłon.
Sprawdzenie smaru w stojaku i układzie kierowniczym.
Sprawdzenie osłon pod kątem uszkodzeń i wycieków smaru.
Sprawdzenie przewodu płynu pod kątem uszkodzeń i wycieków.
o Sprawdzenie elementów zawieszenia.
Sprawdzenie dokręcenia śrub.
Sprawdzenie stanu osłon przegubów kulowych pod kątem pogorszenia jakości i uszkodzeń.
o Sprawdzenie osłon wału napędowego. Sprawdzić osłony pod kątem pęknięć i dokręcenia opasek.
o Sprawdzić przewody i węże hamulcowe (w tym ABS). -Sprawdzenie pompy hamulcowej, zaworu proporcjonalnego i modulatora ABS pod kątem uszkodzeń i wycieków.
o Sprawdź poziom i stan wszystkich płynów; sprawdź, czy nie ma wycieków. W razie potrzeby uzupełnić płyn do przekładni hydrokinetycznych, płyn chłodzący silnik, płyn hamulcowy i płyn do spryskiwaczy.
o Sprawdzenie przewodów i połączeń układu chłodzenia.
o Sprawdzenie pod kątem uszkodzeń, wycieków i zużycia.
o Sprawdzenie prawidłowego działania wentylatora.
o Sprawdzenie układu wydechowego* . Sprawdzić osłonę termiczną katalizatora, rurę wydechową i tłumik pod kątem uszkodzeń, wycieków i szczelności.
o Przegląd przewodów paliwowych i połączeń*. Sprawdzić pod kątem luźnych połączeń, pęknięć i zniszczenia; dokręcić luźne połączenia i wymienić uszkodzone części.