De mensen bij Nissan staan erom bekend dat ze hun A spel zetten bij de productie van een voertuig. Geen wonder dat het houdt een speciale plaats in autokopers die op zoek zijn naar kracht en prestaties in een machine. Maar Nissan heeft ook hun aandeel van kwesties in het bijzonder sommige ventilator problemen. De Nissan vent vent controle klep recall was een van de belangrijkste problemen die de autofabrikant geconfronteerd en had een negatieve invloed op het voertuig. Er waren andere kwesties, maar de ontluchtingsklep voortdurend naar voren op de lijst.
Autoreparaties zijn duur
Nissan-fabrikanten installeren EVAP-systemen (Evaporative Emission Control) in hun voertuigen om het ontsnappingsproces van brandstof goed aan te pakken. Wanneer de EVAP lekt of uitvalt, komen er brandstofdampen in de atmosfeer terecht. De meeste autofabrikanten hebben dit controlesysteem in hun voertuigen om het brandstofverspillingsproces te verminderen. De ontluchtingsklep regelt de uitgaande en inkomende stroom van brandstofdampen of lucht die uit de houtskoolfilter komt. Andere autobedrijven verwijzen naar dit materiaal als Canister Close Valve.
Hier zijn oorzaken en zorgen rond de Nissan vent controleklep recall:
- EVAP System Lekkage – De lekkende vent klep is de meest voorkomende van problemen in een Nissan. Er zijn tijden wanneer de klep vast komt te zitten en moeilijkheid heeft te sluiten zodat het behoorlijk kan functioneren. Deze moeilijkheid in het functioneren van de klep van de openingscontrole is de basis voor de Nissan-terugroeping van de klep van de openingscontrole en leidt tot lekkage. Een Nissan-eigenaar moet misschien het systeem zo snel mogelijk laten repareren om prijzige problemen te voorkomen die zich in de toekomst kunnen voordoen.
- Vuil & Stof in de klep – We weten allemaal dat wanneer stof en vuil krijgt in een mechanische apparatuur die ze kunnen hoofdpijn problemen veroorzaken en hetzelfde is waar wanneer ze in uw ventiel. Dit komt omdat het stof en vuil de klep verstoppen, zodat deze niet goed kan functioneren totdat het hele systeem de juiste reiniging heeft gehad. De vuildeeltjes in de ontluchtingsregelklep zijn een andere boosdoener voor systeemschade en moeten worden vervangen.
- Falende koolstoffilter – Brandstofdampen die uit het EVAP systeem proberen te ontsnappen worden opgevangen door de koolstoffilter. De klus wordt geklaard door enkele actieve kooldeeltjes die door de absorptie van dampen uit de koolstofhouder komen. Indien nodig leidt de koolstofhouder de brandstofdampen naar de motor. Deze dampen verbranden in de motor van uw auto en helpen lange ritten soepeler te laten verlopen. Als de houtskoolfilter echter niet naar behoren werkt, kunnen zich een aantal problemen voordoen. Dit is waarom het belangrijk is om het probleem meteen aan te pakken door het hebben van de bus gerepareerd en onderhouden.
Dit waren enkele oorzaken en zorgen die draaien rond de Nissan vent controleklep recall kwestie. Als u al deze kwesties van de ontluchtingsklep en het EVAP systeem wilt vermijden, wordt het geadviseerd dat uw Nissan het aangewezen onderhoud en de reparaties krijgt. Dit zal uw Nissan in goede staat houden voor lange reizen op de weg.
Wat doet een ontluchtingsregelklep?
Alle moderne auto’s worden geleverd met een EVAP-systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat brandstofdampen niet in de atmosfeer terechtkomen. Het EVAP-systeem verzamelt de brandstofdampen en slaat ze tijdelijk op in de houtskoolfilter. In de koolstofhouder bevinden zich actieve koolstofkorrels die de brandstofdampen absorberen. Wanneer de motor loopt, worden de brandstofdampen uit de koolstofhouder gehaald en in de motor van de auto verbrand. De ontluchtingsregelklep, ook bekend als solenoïde, beheert de stroom van buitenlucht in en uit de houtskoolfilter.
De houtskoolfilter is verbonden met de ene kant van de ontluchtingsklep en de ontluchtingsslang met een filter of scherm is verbonden met de andere kant van de ontluchtingsklep. Deze is bevestigd aan de carrosserie of het frame van de auto. In sommige auto’s is de ontluchtingsklep verbonden met de jerrycan. Er zijn ook auto’s waar de jerrycan apart is geïnstalleerd, maar nog steeds in de buurt van de ontluchtingsklep.
PCM, de motorcomputer, is het onderdeel dat de ontluchtingsklep aanstuurt. Normaal gesproken is de ontluchtingsklep open, en sluit hij wanneer de motorcomputer het EVAP-systeem test om te zien of er lekken zijn. Als een lek in het EVAP-systeem wordt geïdentificeerd, gaat het Check Engine-lampje op het dashboard branden en wordt de probleemcode die aan het probleem is gekoppeld, opgeslagen in de motorcomputer.
Wat zijn de symptomen van een slechte ontluchtingsklep?
Het EVAP-systeem is ontworpen om brandstofdampen op te vangen en terug te laten vloeien in de motorruimte. De EVAP ontluchtings solenoid’s taak is om lucht toe te laten in de houtskool reservoir, zodat de EVAP systeem kan onder druk en goed werken. Wanneer het opent, komt de lucht in het EVAP systeem om om het even welke druk te verlichten die daar toe te schrijven aan het doorblazen van het EVAP systeem kan zijn.
Wanneer de EVAP-ontluchting defect is, houdt het verse lucht van het ingaan van het EVAP systeem tegen. Dit kan een negatieve invloed hebben op de werking van het systeem. Typisch een falende of slechte EVAP vent solenoid zal een paar symptomen die u kunnen waarschuwen voor een potentieel probleem dat moet worden onderhouden, zoals:
- Check Engine Light gaat branden – Een van de eerste indicatoren van een probleem met de EVAP vent solenoid is wanneer het Check Engine Light gaat branden. Wanneer de computer een probleem detecteert met het circuit, het signaal of de positie van de EVAP vent solenoid, dan gaat het Check Engine lampje branden om de bestuurder te waarschuwen voor een mogelijk probleem.
- Druk in de brandstoftank – Een andere aanwijzing dat u een probleem heeft met uw EVAP ontluchtings solenoid is wanneer er druk is in de brandstoftank. Een falende EVAP solenoid kan niet in staat zijn om goed te ontluchten en de druk van de benzinetank van uw auto goed te zuiveren wat resulteert in overmatige druk opbouw, en het krijgen van uit wanneer de brandstoftank wordt geopend.
- Falen bij emissietests – Een slechte EVAP vent solenoid zal er ook voor zorgen dat u niet slaagt voor een emissietest. Wanneer de EVAP vent solenoid faalt of ontwikkelt een vacuüm lekken, wordt de werking van het systeem verstoord en kan resulteren in een mislukte emissie-test. Dit probleem moet eerst worden aangepakt voordat u uw auto legaal op de weg kunt rijden.
Als u een van deze tekenen opmerkt, moet u uw auto laten inspecteren door een professionele monteur die eventuele problemen met uw auto kan diagnosticeren en in staat is om de juiste oplossingen toe te passen voor de problemen van uw auto.
Hoeveel kost het om een ontluchtingsklep te vervangen?
Het vervangen van een ontluchtingsklep is geen ingewikkeld proces, zodat de arbeid kan alleen kosten rond de $ 50. Het is vrij snel en ongecompliceerd. Echter, de onderdelen zijn duurder dan de arbeidskosten. Vervangende onderdelen kan kosten tussen de $ 75 en 110 dollar. De totale kosten kunnen oplopen tussen de $110 en $170.
Is het OK om te rijden met een EVAP lek?
Ja, u kunt veilig rijden met een EVAP lek, maar het is niet aan te raden om te rijden met een voertuig dat een lek heeft. Als het controlelampje brandt, controleer dan of de benzinedop van uw auto goed vastzit. Als het lampje blijft branden, breng uw auto dan naar een monteur om het lek te laten repareren. Het vereist een professional op te sporen en te repareren een EVAP lek.
Hoe weet ik of mijn Nissan heeft een recall?
Nu dat je alles wat je moet weten over een vent ventiel controleklep weten. Het is tijd om te bespreken Nissan terugroepingen. Er zijn andere terugroepingen van deze automaker afgezien van de Nissan vent controleklep terugroeping. In 2019 had Nissan alleen al in de VS bijna 400.000 voertuigen teruggeroepen vanwege een defect in het remsysteem, waardoor ze vlam konden vatten. Eigenaren wordt verteld om hun getroffen Nissans buiten en uit de buurt van structuren te parkeren wanneer het waarschuwingslampje van het antiblokkeerremsysteem langer dan 10 seconden brandt.
Volgens documenten die Nissan naar de National Highway Traffic Safety Administration heeft gestuurd, kan een pompafdichting versleten raken en resulteren in een lek van remvloeistof. Wanneer de waarschuwing over het hoofd wordt gezien, kan het remvloeistoflek een elektrische kortsluiting in het actuatorcircuit veroorzaken, en dat kan in zeldzame gevallen tot brand leiden.
Vier verschillende Nissan-modellen in de VS zijn getroffen door de terugroepactie, waaronder Infinti QX60 en Nissan Pathfinder SUV’s voor modeljaren 2017-19; Maxima sedans voor modeljaren 2016-18; en de Murano SUV voor modeljaren 2015-18.
Volgens de Japanse automakers zouden eigenaren van voertuigen die zijn getroffen een laatste kennisgevingsbrief ontvangen waarin hen wordt gevraagd hun auto naar een erkende Nissan-dealer of INFINITI-winkelier te brengen om het herstelwerk zonder kosten voor onderdelen en arbeid te laten uitvoeren.
Die terugroepactie is niet de eerste keer dat Nissan problemen heeft met remvloeistoflekkage. In 2018 riepen ze ook meer dan 215.000 voertuigen terug. De voertuigen uit de terugroepactie van 2018 die niet werden gerepareerd, werden ook opgenomen in de terugroepactie van 2019. In de documenten die de Japanse automaker naar de National Highway Traffic Safety Administration heeft gestuurd, staat niet of het defect aan het remsysteem tot branden of verwondingen heeft geleid.
Echter, er zijn veel onbevestigde meldingen van lekken in het antiblokkeerremsysteem gevonden in de NHTSA-database van klachten van Nissan-eigenaren. Eerder in 2019 riep de Nissan North America 1,2 miljoen voertuigen terug vanwege een achteruitrijcamera die zo kon worden afgesteld dat de monitor leeg kon lijken, wat in strijd was met de Amerikaanse veiligheidsnormen.
Klik hier om erachter te komen of uw Nissan wordt beïnvloed door een terugroepactie.
Zijn Nissans betrouwbaar?
Tot op heden is de Nissan Reliability Rating 4 van de 5, waardoor het de top 9 van de 32 voor alle automerken is. Dit is gebaseerd op een gemiddelde beoordeling over 345 unieke modellen. De gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten voor een Nissan-voertuig zijn $ 500, wat betekent dat het bovengemiddelde eigendomskosten heeft.
De Japanse automaker is in de voorhoede geweest als het gaat om elektrische auto’s, en hun niet-elektrische auto’s blijven zo populair als altijd. Ondanks de terugroepacties, blijft hun reputatie solide. Nissan staat nog steeds bekend om het maken van solide en betaalbare voertuigen die goed rijden op de weg.
Een van de belangrijkste redenen waarom Nissan bekend staat om zijn betrouwbaarheid heeft iets te maken met hun gebruik van technologie. Nissan is een betaalbaar merk dus zoals je kunt verwachten het niet zo veel dure en moderne technologie in hun voertuigen in vergelijking met meer luxe merken. Maar dit is niet bijzonder een slechte zaak, omdat het lijkt te betekenen dat Nissan auto’s zijn betrouwbaarder.
Een probleem gevonden door vele luxe autofabrikanten is dat sommige nieuwe technologie in hun auto’s vrij onbetrouwbaar kunnen zijn. Ook, als het wordt defect of breken het kan betekenen dure reparaties en kan een lange tijd duren om gerepareerd te krijgen. Dit heeft een aanzienlijke invloed op de betrouwbaarheid van deze auto’s. Dit is geen probleem met de auto’s van Nissan en dus is hun betrouwbaarheid veel hoger.
Dit kan ook verklaren waarom Nissans minder dure auto’s zoals de Micra en de Note betrouwbaarder zijn dan de Qashqai en de X-Trail. Beide auto’s zijn iets duurder en uitgerust met meer geavanceerde technologie, en het betekent ook dat ze duurder zijn om te repareren als er toch iets misgaat.
Door de jaren heen is Nissan steeds een vertrouwd merk geweest, ondanks de terugroepacties. Velen gaan nog steeds voor een Nissan als ze willen een betaalbare en solide voertuig.
Conclusie:
Nissan is een van de topmerken als het gaat om betrouwbaarheid, maar het is niet een vreemde met product recalls. De Japanse autofabrikant heeft productiefouten in sommige van zijn voertuigen toegegeven. Ze hebben ook een pro-actieve stap genomen als het gaat om terugroepacties. Het bedrijf heeft een garantiebeleid verbetering voor de verdampingsemissie ontluchtingsbuis van de benzinetank naar de verdampingsemissie opvangbak. Het is gemakkelijk om te zien of uw ontluchtingsregelklep een probleem heeft omdat het zeer merkbare tekenen zal vertonen. Het belangrijkste om te onthouden is om het probleem zo snel mogelijk aan te pakken.