Verzekering Eigenaar Operator
Er zijn speciale verzekeringsdekkingen nodig met betrekking tot de eigenaars-operators. Het is van belang onderscheid te maken tussen de verschillende soorten dekking op basis van de vraag of een eigenaar-operator is verhuurd aan een motorrijtuigvervoerder dan wel op eigen gezag opereert.
Er zijn speciale verzekeringsdekkingen nodig met betrekking tot eigenaar-operators. Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen de verschillende soorten dekkingen op basis van de vraag of een eigenaar-operator wordt verhuurd aan een motorvervoerder versus opereren op eigen gezag.
OWNER-OPERATORS ONDER PERMANENTE LEASE
Wanneer een eigenaar-operator wordt verhuurd aan een motorvervoerder, zijn ze meestal gedekt onder de auto-aansprakelijkheidsverzekering van de trucking company. Het is belangrijk dat de eigenaar-operator begrijpt dat deze dekking meestal alleen wordt afgedwongen wanneer onder een lading of verzending. Deze verzekering is bedoeld om dekking te bieden voor verwondingen of materiële schade aan derden in het geval dat de motorrijder aansprakelijk wordt gesteld.
Daarnaast is het belangrijk dat de eigenaar-operator ook een aantal andere dekkingen afsluit. Deze worden meestal verplicht gesteld door de vrachtwagenmaatschappij voor de eigenaar-exploitant om te kopen voordat hij mag leasen.
- Non- Trucking Liability
- Occupational Accident
De eigenaar-exploitant kan ook sterk willen overwegen (in sommige gevallen zal het verplicht zijn) de aankoop van fysieke schade of trailer uitwisseling dekking. De fysieke schade verzekering zou zijn bedoeld om schade of verlies aan de trekker te dekken. Trailer interchange dekking zou zijn bedoeld fysieke schade aan een niet-owned trailer die werd vervoerd onder een trailer interchange overeenkomst.
OWNER-OPERATORS MET HUN EIGEN OPERATING AUTORITEIT
Owner-operators met een eigen bevoegdheid zijn verplicht om Auto Liability dekking (BMC 91-BMC-91X) op basis van FMCSA te kopen. De vereiste limiet is $ 750.000 voor de meeste klassen van het bedrijfsleven, maar $ 1 miljoen is de typische limiet die wordt gekocht omdat het wordt vereist van verladers en vrachtmakelaars. Naast de wettelijke aansprakelijkheid voor motorrijtuigen moet de eigenaar-operator ook fysieke schade, vracht en algemene aansprakelijkheid overwegen. Er zijn soms bijkomende polissen vereist op basis van goederen, wetten en contracten. Een verzekering voor een nieuwe onderneming kan duur zijn, dus het is noodzakelijk dat u uw toekomstige doelen en doelstellingen begrijpt wanneer u een nieuw vrachtwagenbedrijf opricht en uw intenties aangeeft om te groeien en het type operatie en de straal aangeeft waar u van plan bent te opereren.