Sutphen

Sutphen produceert alle soorten brandweervoertuigen op eigen chassis, waaronder de gebruikelijke motoren, ladders en reddingsvoertuigen, maar levert ook carrosserieën voor commerciële toepassingen op chassis. Het bedrijf produceert vandaag de dag nog steeds middenbouwantennes als ofwel een torenladderplatform (met een bak/mand) of in een laddertorenvorm (geen bak) plus antennes voor industriële toepassingen. Op 21 april 2016 op FDIC International debuteerde het bedrijf zijn allereerste achterbouwantenne met de Sutphen SLR 75. Het jaar daarop gaf Sutphen een preview van een 108-voet model. Eerder had Sutphen in de jaren negentig grondfrezen geproduceerd, waaronder een uniek grondfrees-torenconcept waarbij de bak van de grondfreesantenne tevens fungeerde als de cabine van de grondfreesman. Het concept is nooit in productie genomen. Alle Sutphen antennes zijn gemaakt van aluminium legeringen en worden bevestigd met vliegtuig-type Huck bouten. De hydrauliek is op maat ontworpen en gebouwd door het bedrijf voor hun toepassingen.

Sutphen introduceerde zijn torenladder in 1964 gemonteerd op een Ford C chassis maar de productie modellen werden gemonteerd op grotere chassis waaronder Duplex en GMC. Modellen waren 65, 75, of 85 voet modellen met drie gieksecties. Grondladders werden opgeborgen in de achterkant van het voertuig plus extra ladders aan een of beide zijden van de carrosserie boven compartimenten. Later werd een model van 100 voet toegevoegd met vier gieksecties en nog later gebruikte het Magnum-model van 110 voet vijf gieksecties. Het SPH-100 model werd in 2004 geïntroduceerd, oorspronkelijk op het kortstondige Imperial chassis met productie op het Monarch chassis. Dit model gebruikt vijf giekdelen om de totale lengte te beperken en een veel grotere bak/mand boven de chassisbak te plaatsen. Alle grondladders zijn opgeborgen aan de achterkant van het voertuig om de ruimte in het compartiment te vergroten.

HoogwerkersEdit

Middenbouw hoogwerkers die gebruik maken van Cummins, Caterpillar, en Detroit Diesel motoren, Allison transmissies, Hale en Waterous pompen.

• SP70
• SP95
• SP100 (voormalig 100+ model)
• SPI112
• SPH100

LaddersEdit

• SA75
• SL75
• SL100
• SAI100
• SLR75
• SLR108

PumpersEdit

Sutphen heeft 2 pompers: Guardian en Shield serie pompers. Deze zijn samengevoegd tot een aangepaste pumper gebouwd op een Monarch Chassis en een eigen Monarch cabine.

• Rescue style
• Traditional
• S1 Aluminium
• S1 Stainless
• S2 Aluminium
• S3 Shield
• S4 Shield
• G7 Guardian
• G9 Guardian

Zware reddingEdit

Een vrachtwagen voor 6 tot 10 man die generatoren kan vervoeren, luchttanks, verlichting, ladders, piketpalen, koevoeten, duikuitrusting en andere gespecialiseerde brandbestrijdingsgereedschappen voor gebruik als zwaar reddingstoestel, een HazMat-voertuig, een Urban Search and Rescue, of een mobiel commandocentrum.

Petrochemisch en industrieelEdit

• Petrochemisch en industrieel SAI110 (antenne) of SPI112 (platform) met 6 tot 10 mans cabines. Leverbaar met pompvermogens van 1.500 tot 5.000 US gallons (5.700 tot 18.900 L) per minuut.
• Petrochemische en Industriële Pumper speciaal ontworpen voor de ontberingen van industriële en petrochemische brandbestrijding.

Chassis voor zwaar gebruikEdit

Sutphen’s serie chassis voor zwaar gebruik omvatte de Ambassador, Imperial, Monarch, en “S” Series.