In de nieuwsbrieven op woensdag staat altijd een hotel- of vluchtrecensie.
Vóór de Coronavirus-pandemie genoot ik van een ‘kleurrijke’ vakantie in India. U kunt mijn reisverslagen hier lezen:
- Review: Lufthansa Airbus A350 Business Class van München naar New Delhi (vandaag)
- Review: The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
- Review: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
- Review: The Leela Palace Hotel, New Delhi
- Review: Lufthansa Airbus A380 First Class van New Delhi naar Frankfurt
Vandaag (15 juli 2020): Lufthansa A350 Business Class van München naar New Delhi.
Om naar India te reizen, boekte ik voor mezelf een relatief goedkoop Business Class-ticket met de Duitse vlaggenmaatschappij Lufthansa (en upgradede de terugreis naar First Class met miles). Hoewel ik een grote fan ben van de efficiëntie van Lufthansa, ligt de Business Class van de maatschappij lichtjaren achter op de concurrentie. De configuratie van de cabine (2-2-2), de Business Class-stoel zelf (en vooral het totale gebrek aan privacy) en de middelmatige slaapfaciliteiten zijn teleurstellend en niet in lijn met wat je zou verwachten van een luchtvaartmaatschappij die een paar jaar geleden nog door Skytrax met 5 sterren werd beoordeeld. Het goede nieuws is dat Lufthansa een nieuwe Business Class stoel en cabine-indeling zal introduceren tegen 2021 (als er geen vertraging optreedt vanwege de huidige COVID-19 pandemie).
Heb je ooit met Lufthansa gevlogen? Zo ja, wat was uw ervaring? Laat een reactie achter.
- Reis: München (MUC) naar New Delhi (DEL)
- Luchtvaartmaatschappij: Lufthansa
- Vliegtuigtype: Airbus A350
- Vliegtuigregistratienummer: D-AIXG (geleverd in 2018)
- Op tijd vertrekken: Ja: 12.20 uur
- Op tijd aankomst: Ja: 0.30 uur
- Mijlen: 3660
- Vliegtijd: 7 uur en 30 minuten
- Stoel: 2A
- Klasse: Business Class
In deze review (meer informatie & foto’s onder mijn Youtube clip & slideshow):
- Kosten van mijn ticket
- Business Class cabine
- Business Class stoel (+ beste & slechtste stoelen)
- Aanbod &bedden
- Gerechten
- Entertainment
- Internet aan boord
- Andere inflight ervaringen
- Mijn oordeel (score)
1. KOST VAN MIJN TICKET
Ik betaalde 1050 euro voor mijn retourticket Business Class van Duitsland naar New Delhi. Dat is een goede deal (en ongeveer de helft van de normale prijs) voor een Business Class vlucht tussen Europa en India. Ik boekte het ticket op de Lufthansa website tijdens een promotie.
2. BUSINESS CLASS CABIN
De A350 van Lufthansa beschikt over 48 flat-bed Business Class-stoelen met 180 graden verstelbare rugleuning, 21 stoelen met verstelbare rugleuning in Premium Economy, en 224 standaard Economy Class-stoelen (maar geen First Class-cabine). De 48 Business Class-stoelen zijn gerangschikt in een 2-2-2 lay-out en verdeeld over twee cabines met een kombuis ertussen. De grotere Business Class heeft 6 rijen van in totaal 36 stoelen, terwijl de kleinere, achterste Business Class-cabine – die zich recht tegenover de Premium Economy Class-cabine bevindt – slechts 12 stoelen heeft en een intiemere uitstraling heeft. Beide cabines hebben een strak en onopvallend maar zeer Duits ontwerp, met witte cabine muren en grijze stoelhoezen die een neutraal kleurenpalet creëren. De enige subtiele kleuren die je zult zien zijn de houten panelen tussen de gekoppelde stoelen en de kleurrijke kussens die bij het instappen op de stoelen worden gelegd.
De stoelen in de ramen verspringen een paar centimeter (cm), terwijl opmerkelijk genoeg de middenstoelen een beetje naar elkaar toe zijn gehoekt. Dit laatste is geweldig voor koppels, maar niet voor solo-reizigers, omdat de voeten compartiment ligt direct naast die van uw buurman, en het is mogelijk dat uw benen en voeten af en toe de degenen van uw buurman raken tijdens het rusten of slapen. Over het geheel genomen, alle zetels gebrek aan privacy, en er is niet eens een divider of privacy scherm tussen gekoppelde stoelen, dat is volkomen vreemd voor een relatief nieuwe Business Class product.
Klik hier voor de zetelkaart van Lufthansa’s Airbus A350.
3. BUSINESS CLASS SEAT (+ BESTE & SLECHTSTE STOELS)
De Lufthansa A350 Business Class-stoel is vrij comfortabel in verticale positie, met een pitch van 162 cm (64 inch) en een breedte van 52 cm (20,5 inch). Een leeslampje bevindt zich naast de hoofdsteun. In de ene armsteun bevinden zich de bedieningselementen van de stoel, een handset voor het inflight entertainment en een uitklapbaar tafeltje, terwijl in de andere armsteun een opbergvakje zit voor de hoofdtelefoon met ruisonderdrukking. Elke zitplaats is uitgerust met een eigen, groot entertainmentscherm, waarvan de positie enigszins kan worden aangepast. Onder het TV-scherm bevinden zich twee opberglades, evenals een kleine voetensteun (voetenbank) die deel uitmaakt van de zetel wanneer die volledig achterover wordt gezet. Zoals hierboven vermeld, delen de middelste stoelen hun voetenbank, met een kleine scheidingswand ertussen (hoewel niet voldoende om te voorkomen dat de voeten per ongeluk met de buurman worden geknuffeld).
Met een druk op de knop kan de stoel worden versteld tot een volledig vlak ligbed met een royale lengte van 78 inch (198 cm). De stoel is echter vrij stevig en helaas biedt Lufthansa geen dekbed om het slaapcomfort te verhogen.
Wat zijn de beste Business Class-stoelen
- Alle stoelen in beide cabines zijn redelijk goed, vooral voor koppels. Zorg ervoor dat u uw stoel online reserveert (wat gratis kan) om teleurstelling op de luchthaven te voorkomen, aangezien Lufthansa-vluchten vaak vol zitten.
Wat zijn de slechtste Business Class-stoelen
- De 2-2-2 Business Class-indeling maakt de cabine niet erg aantrekkelijk voor soloreizigers, aangezien u altijd naast een vreemde zult komen te zitten. En helaas is er geen scherm tussen aangrenzende stoelen voor extra privacy.
- Raamstoelen bieden geen directe toegang tot het gangpad.
- Passagiers die op de eerste rij van beide cabines zitten, kunnen last hebben van het lawaai van de kombuis en passagiers die naar de toiletten gaan of ervan terugkeren.
- Ik stel ook voor om de laatste rij van Business Class te vermijden, die zich net voor de Premium Economy bassinetstoelen bevindt.
4. AMENEMENTEN & BEDDING
De passagiers van de Business Class van Lufthansa ontvangen de volgende voorzieningen op langeafstandsvluchten:
- Een amenity kit, die wordt gepresenteerd als een stijlvolle toilettas, ontworpen door het Italiaanse tassenbedrijf ‘The Bridge’ . De kit bevat de essentiële reisartikelen (zoals een oogmasker, oordopjes, tandpasta, tandenborstel, sokken en een enkele pepermunt), evenals luxe toiletartikelen van L’Occitane.
- Een comfortabel, veelkleurig kussen.
- Een warme, marineblauwe deken.
- Een hoofdtelefoon met ruisonderdrukking (die de bemanning voor de landing verzamelt).
5. MAALTIJDEN
Op deze dagvlucht naar New Delhi werd de lunch meteen na het opstijgen geserveerd, en het avondeten ongeveer 90 minuten voor de landing.
Ik koos de volgende selectie van het lunchmenu:
- Appetizer: zalmforel met bieslookolie en appel & salade van rode radijs
- Hoofdgerecht: gebakken borst van maïskip met gestoofde prei en zoete aardappelpuree
- Dessert: Pistache-melktaart met sinaasappel
Voor het diner had ik een van de Indiase gerechten: gestoofde kippenbout met garam masala, koriander, rijst, en ragout van toor lentis. Hoewel het goed smaakte, was de presentatie van het gerecht absoluut verschrikkelijk.
6. ENTERTAINMENT
Lufthansa’s A350 inflight entertainment wordt bediend met een handheld afstandsbediening of door het scherm rechtstreeks aan te raken. Het programma zelf biedt een grote keuze met meer dan 100 films in tot acht verschillende talen. Hollywood-kaskrakers, nieuwe Duitse en Europese producties en films uit Japan, China, India en vele andere landen bieden voor elk wat wils. Er zijn ook 200 tv-programma’s beschikbaar, evenals een ruime keuze aan amusementsprogramma’s voor gezinnen en kinderen. Bovendien kunt u het laatste nieuws volgen via de live tv-zenders CNN en Euronews, evenals sporthoogtepunten via Sports 24. De audiosectie biedt een ruime keuze aan cd’s, audioboeken, afspeellijsten en podcasts van over de hele wereld. Bose noise-cancelling hoofdtelefoons zijn voorzien om de beste geluidskwaliteit te garanderen. De A350’s van Lufthansa zijn ook uitgerust met coole staart- en neuscamera’s, waarvan de uitzending rechtstreeks op de TV’s wordt gestreamd.
7. INTERNET AAN BOORD
In 2004 was Lufthansa de eerste luchtvaartmaatschappij die haar passagiers op internationale vluchten internet aan boord aanbood. Wat tegenwoordig zo’n beetje de norm is, was destijds een baanbrekende verandering. Lufthansa biedt internet aan boord via Deutsche Telekom. Op deze vlucht waren er 3 individuele tarieven voor het gebruik van de internetdienst:
- Een uur internet: 9 EUR / 10 USD of 3.000 mijlen
- Vier uur internet: 14 EUR / 15,50 USD of 4.500 mijlen
- Internet tijdens de hele vlucht: 17 EUR / 19 USD of 5.500 mijlen
8. ANDERE INLUCHTSE EXPERIENCES
# CREW: De stewardessen van Lufthansa op deze vlucht waren professioneel, efficiënt en discreet.
# LADKAMER: De Lufthansa A350 beschikt over twee toiletten voor Business Class passagiers, gelegen in de kombuis tussen de twee Business Class cabines.
# BAR: Een leuke bijkomstigheid aan de Lufthansa A350-toestellen is de aanwezigheid van een goed voorziene ruimte waar u zelf uw snacks en drankjes kunt serveren.
9. MIJN VERDICT
- Zitcomfort (rechtop): 8/10
- Zitcomfort (bedpositie): 8/10
- Voedsel (kwaliteit): 7/10
- Voedsel (kwantiteit): 9/10
- Inflight entertainment : 8
- WiFi: 9/10
- Service: 8/10
- Cabineontwerp: 7/10
- Algemene ervaring: goed: 7,8/10
*** Volg mij op Instagram, Youtube, Twitter of Facebook voor een dagelijks moment van reisinspiratie ***