The rules governing applications for operating authority are stated in regulations, 49 CFR §§365 and 366. Het proces voor het verkrijgen van operationele autoriteit als een makelaar begint met FMCSA’s aanvraag voor Motor Property Carrier en Broker Authority Form (OP-1). Om een vrachtmakelaar te worden moet de aanvrager drie (3) formulieren bij de FMCSA indienen. Formulier # 1: OP-1 Formulier De eerste is Form OP-1 en dit is de aanvraag voor makelaar autoriteit. Het OP-1 formulier kan worden gedownload als een Portable Document Format (PDF) bestand van de website van de FMCSA op http://www.fmcsa. dot.gov/forms/print/r-l-forms.htm. U kunt uw OP-1 aanvraag ook online indienen. U kunt uw aanvraag online indienen op http://www. fmcsa.dot.gov/online-registration. Deze methode wordt sterk aanbevolen. U kunt stapsgewijze instructies volgen om u te helpen bij het invullen van het online OP-1-formulier voor de bevoegde makelaarsautoriteiten.
Het aanvraagformulier voor de makelaarsbevoegdheid telt (4) pagina’s. Broker autoriteit is een licentie verleend door de Federal Motor Carrier Safety Administration en het is nodig om te werken als een vrachtmakelaar binnen de Verenigde Staten. Het aanvragen van makelaar autoriteit vereist dat de aanvrager zijn naam, zakelijke contactgegevens, en de wettelijke naam van zijn bedrijf zoals gedefinieerd in zijn eigen staat in te dienen als hij van plan is om zijn makelaardij te exploiteren onder een zakelijke naam in plaats van zijn wettelijke naam (DBA) naam. De indiening optie voor “makelaar van onroerend goed” moet worden geselecteerd bij het invullen van de OP-1 formulier. Eenmaal gedownload, de OP-1 formulier kunt u de vereiste informatie direct in te voeren op het formulier van uw computer en vervolgens uit te printen. Als u dat liever doet, kunt u een blanco formulier afdrukken en de informatie handmatig invoeren.
Als u geen toegang hebt tot de website van de FMCSA, kunt u verzoeken om toezending van een OP-1-formulierpakket per post door contact op te nemen met de FMCSA via 800-832-5660. Zodra u het formulier hebt ingevuld, kunt u het via de Amerikaanse post indienen. Het OP-1-formulier wordt geleverd met instructies om u te helpen bij het invullen en indienen van het formulier. Voor het indienen van het OP-1-formulier wordt $300 niet-terugvorderbaar bedrag in rekening gebracht. Zodra de OP-1 is aanvaard (4-6 weken). Eerst ontvangt u een brief van de FMCSA met vermelding van uw FMCSA-nummer. Een paar weken later ontvangt u een brief met de definitieve vergunning. Operating Authority Afhankelijk van het type bevoegdheid dat wordt toegekend wordt de FMCSA operating authority ook wel een “MC,” “FF,” of “MX” nummer genoemd.
In tegenstelling tot de aanvraagprocedure voor het USDOT-nummer, kan een bedrijf meerdere operationele autoriteiten nodig hebben om zijn geplande bedrijfsactiviteiten te ondersteunen. Operating Authority dicteert het type operatie een bedrijf kan ondernemen de lading die het kan vervoeren en het geografische gebied waarin het legaal kan opereren. Kosten voor het verkrijgen van een exploitatievergunning? Voor elke afzonderlijke Operating Authority moeten aparte aanvraagkosten worden ingediend. De kosten bedragen $300,00 en zijn verschuldigd op het moment van verwerking voor elke aangevraagde vergunning.
Definities van algemene, contractuele en makelaarsbevoegdheden
Maatschappijen die vrachtwagens voor rekening van derden vervoeren, leveren aan het grote publiek. Gemeenschappelijke vervoerders moeten er zeker van zijn om voor vrachtverzekering en zowel aansprakelijkheid (BI & PD) verzekeringen in te dienen.
- Contract vervoerders leveren for-hire vrachtwagen vervoer aan specifieke, individuele verladers, op basis van contracten. Contract vervoerders moeten alleen aansprakelijkheid (BI & PD) verzekeringen indienen.
- Brokers coördineren het vervoer van vracht die aan anderen toebehoort; hiervoor worden zij gecompenseerd, waarbij zij een beroep doen op verhuurbedrijven om het feitelijke vrachtwagentransport te verzorgen. De makelaar moet een borgtocht of trustfondsovereenkomst indienen. Formulier #2: BMC-84 OR BMC-85 Formulier Het tweede formulier is de BMC-84 of BMC-85, die wordt gebruikt om bewijs te leveren van een borgtocht (BMC- 84) of trustfonds (BMC-85) voor $10,000.Een zeer belangrijk onderdeel van uw aanvraag is het bewijs van Financiële Verantwoordelijkheid. Als makelaar moet u voldoende bescherming hebben. Financiële Verantwoordelijkheid is de bescherming van uw bedrijf tegen aansprakelijkheid. Iedereen is verplicht om ofwel een Surety Bond of een Trust Fund als Financiële Verantwoordelijkheid te hebben. Het bewijs van financiële verantwoordelijkheid is een voorwaarde voor het verkrijgen en behouden van een vergunning. Zonder dit, zal u niet worden verleend autoriteit als een makelaar. Uw bond moet worden gehandhaafd als voorwaarde voor het verkrijgen van een vergunning om als tussenpersoon te werken. Als u tijdens het zakendoen als tussenpersoon besluit om van borgmaatschappij of van financiële instelling die uw trustfonds beheert te veranderen, moet u een nieuw BMC-84 of BMC-85 formulier bij de FMCSA indienen waaruit blijkt dat uw bedrijf nog steeds voldoende financiële verantwoordelijkheid heeft. Vergeet niet dat financiële aansprakelijkheid een voorwaarde is voor uw bevoegdheid. Als aan de FMCSA wordt gerapporteerd dat u niet langer financieel aansprakelijk bent, wordt uw makelaarsbevoegdheid ingetrokken. Als makelaar dient u een borgstelling in (Form BMC-84) als bewijs van een borgstelling voor uw bedrijf of een trustfondsovereenkomst voor makelaars (Form BMC-85) als bewijs van een trustfonds. Er is geen indiening vergoeding voor een van beide de BMC-84 of BMC-85 formulieren als ze zijn gewoon wettelijk verplicht om een bewijs van dekking te leveren. De obligatie bedrag dat u betaalt voor uw specifieke band zal afhangen van het type van de band en de financiële instelling die de Surety Bond zal verstrekken aan uw bedrijf. De borgtocht obligatie of het trustfonds zorgt voor de financiële verantwoordelijkheid van de makelaar door het verstrekken van betalingen aan verladers of motor vervoerder als de makelaar niet aan hun contracten, overeenkomsten of regelingen voor de levering van het vervoer door geautoriseerde motor vervoerders uit te voeren. Financiële verantwoordelijkheid wordt in de verordening, 49 CFR §387.5 gedefinieerd als Financiële verantwoordelijkheid-de financiële reserves (bijv. verzekeringspolissen of borgtochtobligaties) die voldoende zijn om te voldoen aan de aansprakelijkheidsbedragen die zijn vastgesteld in dit subdeel (49 CFR Part 387, Subpart A) met betrekking tot openbare aansprakelijkheid.
- Vanaf 1 oktober 2013 moet een makelaar een borgtochtobligatie of trustfondsovereenkomst ter hoogte van $ 75.000 verkrijgen en indienen bij de FMCSA om te voldoen aan de financiële zekerheidseisen van de FMCSA. Beëindiging door vervanging -Broker surety bonds of trust fund agreements die volgens deze regels door de FMCSA zijn geaccepteerd, kunnen worden vervangen door andere surety bonds of trust fund agreements. De aansprakelijkheid van de zich terugtrekkende borg of trustee uit hoofde van dergelijke borgstellingen of trustfondsovereenkomsten wordt geacht te zijn beëindigd met ingang van de datum van inwerkingtreding van de vervangende borgstelling of trustfondsovereenkomst. Een dergelijke beëindiging doet echter geen afbreuk aan de aansprakelijkheid van de borg of de trustee voor de betaling van schadevergoedingen die voortvloeien uit contracten, overeenkomsten of regelingen die de makelaar voor de levering van vervoer heeft gesloten vóór de datum waarop de beëindiging van kracht wordt. Opzeggingsbericht -De borgtochtobligatie en de trustfondsovereenkomst kunnen alleen worden geannuleerd na een schriftelijke kennisgeving van 30 dagen aan de FMCSA.
Geef uw borgtocht vandaag nog!
15% korting op pakketten boven Basic.
Geef uw borgtocht vandaag nog!