Ik wilde een blog posten die relevant zou zijn voor iedereen die op zoek is naar een kwaliteitskoper voor zijn sloopauto, sloopauto of gewoon een oude roestbak waar hij van af wil. Ik hoop om informatie te verstrekken over wie te verkopen verschillende soorten wrakken aan om de hoeveelheid geld die u kunt maken op uw voertuig te maximaliseren.
Als eigenaar / CEO van een gerenommeerde “Automotive Recycler” (Central Auto Parts in Denver, CO), heb ik een kennisbasis opgedaan over dit onderwerp dat ik denk dat nuttig zal zijn voor het grote publiek. Wat we eerst zullen bekijken zijn verschillende classificaties van voertuigen, en het definiëren van deze voertuigen, zodat je kunt begrijpen wat je “junk car” is.
- Voertuigen van een ouder model – Laten we deze voertuigen 10 tot 20 modeljaren oud noemen. In 2015 zouden deze voertuigen dus van 1995 tot 2005 zijn.
- Deze voertuigen zijn over het algemeen minder waard dan “voertuigen met een laat model”. Bij verkoop kapitaliseert u meestal op het gewicht van het voertuig als het in een ernstige botsing is geweest of een defecte motor of transmissie heeft.
- Late Model Vehicles – We zullen deze auto’s definiëren als 10 modeljaren oud en nieuwer. In 2015 zijn dit dus auto’s van het model 2005 en nieuwer.
- Deze voertuigen kunnen zeer waardevol zijn, vooral als ze nog “later model” zijn, zo’n 4-6 modeljaren oud. Als ze goede aandrijflijn componenten (motor en transmissie) dit verhoogt hun waarde ook.
- Niche Vehicles
- Deze zou omvatten voertuigen zoals oudere VW Vans of bugs, Vipers, Porsches of andere high-end voertuigen.
- Junkers – Deze voertuigen zijn ouder dan 1992 en hebben niets unieks over hen om waarde toe te voegen.
Nu we u hebben geholpen vast te stellen welk type bergingsvoertuig u probeert te verkopen, laten we even de tijd nemen om te kijken naar uw opties voor kopers.
- Verzekeringsmaatschappijen – Als u een aanrijding hebt gehad en uw voertuig total loss is verklaard (of niet?), wilt u misschien uw voertuig verkopen in plaats van het te repareren. Wanneer dit gebeurt, vele malen, zal de verzekeringsmaatschappij bieden u een regeling voor het voertuig. Dit blijkt een geweldige bron van inkomsten te zijn voor verzekeringsmaatschappijen, omdat ze het voertuig dan met winst verkopen bij een van de andere bronnen die we zullen evalueren.
- Salvage Vehicle Auctions – Deze opkopers fungeren als tussenpersoon tussen de eindgebruikers (autorecyclingbedrijven en bergingswerven) en verzekeringsmaatschappijen. Er zijn weinig beperkingen op wie een voertuig kan verkopen op een veiling, althans in Denver. Sommige staten hebben meer beperkingen op dit proces. De voordelen zijn dat je een groot aantal potentiële kopers (recyclers) krijgt die op je voertuig bieden; dit kan meer geld opleveren dan je van je verzekeringsagent zou kunnen krijgen. De nadelen zijn dat u het slepen naar de veiling moet regelen, papierwerk moet doen om uw voertuig te verkopen, en dat u veilingkosten moet betalen om uw voertuig te verkopen. Ook, “Junk Vehicle Auctions” zijn een “tussenpersoon” tussen u en de eindgebruiker of partij die uiteindelijk zal recyclen en ontdoen van de junk car. Zij gaan dus geld verdienen dat in uw zak kan belanden.
- U-Pull-It Salvage Yards – Deze jongens zijn eindgebruikers, dus er zal geen tussenpersoon zijn wanneer het voertuig aan hen wordt verkocht. Zij demonteren, tappen vloeistoffen af en verkopen onderdelen van het voertuig dat u hen verkoopt. Het U-Pull-It model leunt zwaar op het gewicht van het voertuig. Zij verkopen onderdelen aan consumenten tegen een gereduceerd tarief, maar de consument moet zelf zijn onderdeel demonteren. De voordelen van deze optie zijn dat u verkoopt aan een eindgebruiker en als de metaalmarkt erg goed is, kunt u meer geld krijgen dan op een veiling. De nadelen zijn dat deze jongens u niet het hoogst mogelijke bod zullen geven als u een “laat model” of high-end voertuig hebt. Ze kunnen gewoon niet zoveel uitgeven aan voertuigen die waardevoller zijn omdat ze lang niet zoveel krijgen voor de onderdelen.
- Full Service Salvage Yards – Deze jongens zijn eindgebruikers, wat een pluspunt is. Er is niemand anders in de toeleveringsketen wanneer u ze uw sloopauto verkoopt. Dit leidt over het algemeen tot meer geld voor uw auto. Deze recyclers verkopen veel van hun onderdelen aan carrosseriebedrijven, dealers, en garages voor hun reparaties. Zij demonteren het voertuig, tappen de vloeistoffen af, en verkopen de onderdelen. Het verschil met U-Pull-It’s is dat deze jongens de service bieden van het verwijderen, reinigen, en garantie geven op de onderdelen die ze verkopen. Ook hebben ze meer betrouwbare inventaris processen om het specifieke onderdeel te vinden waar een consument naar op zoek is. Met high-end of “late model” voertuigen dit verschil is van cruciaal belang, omdat de “Full Service Recycler” plaatst veel meer waarde aan de onderdelen van het voertuig, wat leidt tot een hoger bod voor uw voertuig.
- Tow Companies/Haulers – Er zijn veel “schrootauto opkopers” en velen van hen zijn gewoon sleepbedrijven of vervoerders. Deze jongens zijn over het algemeen geen eindgebruikers en zullen het voertuig niet demonteren. Ze zullen waarschijnlijk verkopen aan een bergingsplaats of veiling. Deze jongens hebben een beperkt inzicht in de waarde van de voertuigen en zullen u waarschijnlijk een laag bod doen in de hoop dat u ja zegt zonder beter te weten.
- Er zijn andere opties, zoals nationale organisaties die advertentieruimte kopen, uw lead krijgen en vervolgens aan een bergingsbedrijf verkopen. Deze bedrijven nemen het voertuig nooit in bezit en zijn slechts een tussenpersoon. U kunt identificeren deze jongens met een beetje onderzoek online. U krijgt meer geld van een lokale bron in Denver of het omliggende Denver Metro Area, omdat deze bedrijven nemen een % of vergoeding van het bod voor uw voertuig.
Zo, we hebben gedefinieerd veel van de bronnen die op zoek zijn naar voertuigen te kopen en we hebben geholpen om verschillende soorten voertuigen die u kunt verkopen te identificeren. Laten we nu eens bespreken hoe deze twee groepen bij elkaar passen.
Als u een “Junker” verkoopt, is het waarschijnlijk dat de onderdelen weinig waarde hebben en het zal niet de moeite waard zijn voor een bergingsplaats. Ook veilingen rekenen kosten, dus als het voertuig niet veel geld waard is, is het misschien niet de moeite waard om het via een autoveiling te laten lopen. Eerlijk gezegd, voor dit type voertuig, kan het bellen van de Tow Company of Hauler zijn uw beste weddenschap. Zij halen de auto op en brengen hem naar een metalen recyclingbedrijf. Je gaat niet rijk worden met de verkoop van dit soort wrakken, dus het gemak van de transactie is een goede zaak. Bel twee of drie van deze jongens voor biedingen en je zou kunnen maken een beetje meer geld voor uw “Junker”.
Als je een “Older Model Vehicle”, en je hebt in een botsing of hebben een mechanisch probleem dat niet de moeite waard repareren, een “U-Pull-It” Yard zal een goed tehuis voor uw auto te maken. Zij zijn een eindgebruiker en weten hoe zij uw voertuig professioneel moeten demonteren en afvoeren. Als u er geen kunt vinden die u een eerlijk bod zal geven, dan is een veiling een prima 2e optie voor dit voertuigtype.
“Niche Vehicles” zijn uniek en de verkoop ervan is ook een uniek proces. Er zijn niet veel “Niche” recyclers in Colorado, maar ze zijn er. Ze zijn misschien niet lokaal, maar het vinden van een berger die gespecialiseerd is in uw specifieke “Niche” kan gelijk staan aan heel wat meer geld voor uw voertuig, zelfs als de transportkosten het bod van de recycler verlaagt. Bijvoorbeeld, er is een Porsche recycler in Californië dat is handen naar beneden de autoriteit op dit soort voertuigen. Zij hebben kanalen om deze onderdelen op de markt te brengen en te verkopen die de meeste recyclers niet hebben opgezet. Dit maakt de onderdelen van dat voertuig meer waard voor hen, wat leidt tot een verhoogd aanbod voor uw voertuig. Doe wat online onderzoek naar deze bronnen voordat u kijkt naar een lokale recycler in Denver of zelfs Colorado.
Verkopen van een “Late Model Vehicle” geeft u meer opties, omdat ze over het algemeen meer waarde hebben. U kunt ze verkopen via een veiling om bieders van over de hele wereld te lokken. Dit is een goede optie, maar u zult echt niet meer geld krijgen als alles gezegd en gedaan is. De veiling zal een vergoeding van $250-$600 vragen, die u moet betalen. Ook verkopen ze aan recyclers, waarvan er veel lokaal zijn in uw specifieke gebied. De koper moet betalen een vergoeding op de achterkant van de veiling ook, die wordt beschouwd als recyclers berekenen wat ze zullen betalen voor de auto ook. Dit type voertuig kan het meeste geld opbrengen bij verkoop aan een eindgebruiker. “Full Service Salvage Yards” zijn uw beste weddenschap als dit het type voertuig dat u hebt. Deze jongens zijn blij om te regelen en te betalen voor de sleep, zullen ze betalen het meest omdat ze niet doorverkopen van het voertuig, en ze begrijpen de waarde van de onderdelen.
Ik hoop dat ik in staat was om wat licht te werpen op uw reis naar een berging voertuig te verkopen. Ik wil echt dat mensen de hoeveelheid contant geld die ze kunnen krijgen voor hun voertuig te maximaliseren wanneer ze in deze situatie. Veel mensen begrijpen niet welke opties er zijn en regelen met de verzekeringsmaatschappij. Dit kost hen gewoon geld. In de meeste gevallen, de verzekeringsmaatschappij is een “tussenpersoon” aan een “tussenpersoon”, zoals ze dan verkopen de meeste van hun sloopauto’s of total loss voertuigen aan veilingen. De veilingen verkopen op hun beurt aan recycleerders. Zoals u kunt zien, is dit het nemen van geld uit de zakken van de consument en het opvullen van de winsten van deze andere bronnen. Onthoud wat je geleerd in deze blog en u zult het maximaliseren van uw dollars op de verkoop. Neem contact op met de beste bron voor uw specifieke wrak en gebruik het extra geld om jezelf te kopen iets cool … je hebt het verdiend.
Klik op deze link om uw auto te verkopen nu!