Het meest voorkomende type ophanging voor lowriders is een luchtvering. Bij luchtvering worden de metalen veren vervangen door een zeer sterke rubberen zak. De zak is verbonden met een luchtreservoir en een luchtcompressor die de zak kan opblazen of laten leeglopen, waardoor de auto hoger en lager komt te staan. Luchtveringen zijn populair omdat ze zorgen voor een soepele rit en zijn vrij eenvoudig te installeren. Een eenvoudige luchtvering bestaat uit het verwisselen van de veren voor luchtzakken, het toevoegen van een reservoir en compressor, en een controle-eenheid. De eenvoudigste systemen kosten rond de $ 400 US, terwijl een meer geavanceerde set-up kan meer dan $ 1.000 kosten – alleen voor de onderdelen. De hoeveelheid en de kosten van de arbeid betrokken zijn afhankelijk van de complexiteit van het systeem.
De meest begeerde vorm van schorsing is een hydraulische vering. Een hydraulische ophanging kan snel verhogen en verlagen van de auto, waardoor het hop en springen – of dansen. Sommige lowrider shows hebben dansende auto wedstrijden.
Advertentie
Terwijl een luchtvering een luchtzak gebruikt om de veren te vervangen, gebruikt een hydraulische ophanging een hydraulische actuator — een blaas die snel met vloeistof kan worden gevuld. Deze is verbonden met een compressor, die met ongelooflijke kracht vloeistof in de actuator spuit, waardoor deze snel uitzet. Zie het als een kleine explosie in de actuator. De actuator zet uit door de kracht van de vloeistof die erin komt en duwt daarbij hard op de onderdelen eromheen, waardoor deze wegveren. Dit is hetzelfde principe dat je gebruikt om van de grond te springen. Je oefent een kracht uit met je benen tegen de grond, en die kracht stuwt je omhoog. Wanneer de kracht wegvalt (omdat je de grond niet meer raakt) kom je weer naar beneden. Actuatorsystemen oefenen kracht uit waardoor de auto tegen de grond drukt. Omdat de grond nergens heen gaat, gaat de auto omhoog.
Een actuatorsysteem wordt meestal gevoed door een aantal extra autoaccu’s. In gevallen waarin het onveilig zou zijn voor iemand om in de auto te zitten omdat hij zo hoog kan springen, wordt de actuator bediend met een schakelaar op afstand. Dit soort ophangingen zijn complex en duur. Een enkele actuator (of pomp) kan 500 dollar kosten, en er zijn er minstens twee (en maximaal vier) nodig voor elke auto. Andere noodzakelijke componenten (zoals batterijen) kosten extra, en het installeren van een dergelijk systeem is zeer arbeidsintensief.
Zowel lucht- als hydraulische ophangingen worden beschouwd als in hoogte verstelbare ophangingen, omdat ze de auto kunnen verhogen of verlagen. Echter, wanneer de meeste mensen denken van een in hoogte verstelbare vering, ze denken van een suspensie die kan verhogen of verlagen van een auto langzaam, het veranderen van de stand voor een menigte. Deze wijziging maakt het mogelijk bestuurders om de auto te verhogen terwijl ze rijden, het vermijden van onvolkomenheden in de weg, en het te verlagen wanneer ze op hun bestemming, waardoor de auto om te kijken zijn best.
Lowriders zijn duur om te bouwen, maar hoeveel zijn ze waard? Ontdek over lowrider prijzen in de volgende sectie.