Als het om goede instapmotorfietsen gaat, staat Harley Davidson er niet om bekend. Harleys zijn luide, zware, krachtige motoren die een zeer unieke cultuur om zich heen hebben.
Voor de meeste niet-motorrijders heb je maar twee soorten motoren: Crotch rockets en Harleys. Hoewel de Iron 883 misschien niet de meest ideale beginnersmotor is, is het een van de beste om te kiezen als je een Harley-fan bent.
Sportster Iron 883 Looks & Styling
Een ding dat Harley’s in schoppen hebben, is stijl. Ze zijn een uniek uitziende, en uniek klinkende motorfiets. De Iron 883 is naar mijn mening een van de best uitziende Harley’s. Hij heeft een beestachtig uiterlijk dat tegelijkertijd klassiek en modern is. Als je een agressief uitziende motorfiets wilt, kijk dan niet verder dan deze motor.
De motor van dit monster wordt aangedreven door een 53,9 cu inch motorblok, oftewel 883 cc’s. Vandaar de naam. Normaal gesproken probeer ik echt weg te blijven van het aanbevelen van iets hoger dan 650 cc’s voor een startmotor, maar ik weet dat er mensen zijn die een Harley willen en niets anders zal volstaan. Voor die mensen is de Iron 883 een goede optie.
Die 883cc-krachtbron is luchtgekoeld en brandstofgeïnjecteerd. Dat betekent dat je niet hoeft te klooien met carburateurs zoals bij een oudere cruiser motorfiets. De zwart gemaakte en gepoedercoate motor ziet er ook geweldig uit. Het is absoluut een motorfiets met niet veel chroom, wat echt bijdraagt aan die agressieve houding die van deze motorfiets uitgaat.
Hij is relatief goedkoop voor een Harley met een prijs van 8.399 dollar. Het is een van de minst dure Harley’s die er zijn en is gebaseerd op het Sportster-platform dat een bewezen staat van dienst heeft.
The Iron 883 Has Some Heavy Metal
Er is een zeer lage zithoogte op deze motorfiets die het gemakkelijk maakt om plat te lopen en je meer een gevoel van veiligheid geeft wanneer je stilstaat of langzaam gaat. Je zult dat nodig hebben want deze motor is MASSIEF. Hij legt de weegschaal op 562 lbs. Ter vergelijking: een Ninja 300 weegt 362 kg en een SV650 weegt 437 kg. Dat extra gewicht maakt manoeuvres bij lage snelheid op de 883 moeilijker dan nodig is.
Is dat een spelbreker voor deze moto? Ik denk het niet. Veel motorfietsen zijn zwaar, en die zwaarte betekent eigenlijk dat je een beetje stabieler bent als je op de snelweg rijdt. Als je een langere woon-werkverkeer hebt of van plan bent om road trips te maken, dan zou dit een goede zaak zijn.
Een cultuur van veiligheid?
Een van de dingen die ik leuk vind aan Harley is dat ze een beginnerscursus voor rijders aanbieden, genaamd Rider’s Edge. Deze lijkt erg op de cursus van de Motorcycle Safety Foundation (MSF), en wordt op sommige gebieden zelfs door dezelfde mensen gegeven. Het belangrijkste verschil is dat Rider’s Edge een heel stuk duurder is (rond de $ 300) en de klasgroottes zijn kleiner, zodat je meer individuele aandacht krijgt.
Als je uiteindelijk een Iron 883 ophaalt, zou het de moeite waard zijn om te informeren naar hun Riders Edge-cursus. U kunt zelfs in staat zijn om dat in de prijs van de motorfiets te rollen als je goed bent in onderhandelingen.
Conclusie
Om het bot te zeggen, de Harley 883 is geen ideale beginnersmotor, maar het zou werken in een snuifje als je vastbesloten bent om een Harley te hebben. Het zou geweldig zijn voor toertochten over langere afstanden of elke keer dat je een beetje meer vermogen nodig hebt dan wat een Ninja 300 zou kunnen bieden.
Pros
- Brandstofinjectie
- Lage zithoogte
- Aggressieve styling
Cons
- Zwaar met 562 kg!
- Kostbaarder dan motorfietsen met kleinere cilinderinhoud