N54 FMIC
Als je de boost van je N54 opvoert, wil je een intercooler. Meer boost staat gelijk aan meer warmte. Je wilt je IAT’s (inlaatluchttemperatuur) zo laag mogelijk houden. In het algemeen, hoe koeler de lucht die uw motor, hoe meer vermogen je zal make.
Een grotere intercooler zorgt voor meer koeling, vandaar meer vermogen. We zullen niet ingaan op alle details over de fysica achter het hier, maar gewoon weten dat groter niet altijd beter als het gaat om koeling. Het beste is een evenwicht tussen groot genoeg om effectief te koelen de geladen lucht, maar niet zo groot dat er een aanzienlijk drukverlies.
We hebben de grootte van onze intercooler kernen om de behoeften van de N54 overeenkomen, afhankelijk van wat uw behoeften zijn. We hebben het uitgesplitst in 2 categorieën, A en B.
Categorie A: Alles van een voorraad 135 of 335 tot een volledige bout op auto met voorraad turbo’s.
Categorie B: Volledige bout op auto die E85 mix / racebrandstof helemaal naar enkele turbo kits.
Als je valt in categorie A, de intercooler voor u zou de FMIC met de 5 “getrapte ontwerp zijn. Het biedt een aanzienlijke vermindering in IAT’s zonder het drukverlies van een grotere intercooler. Als categorie B klinkt meer als jij, kijk dan op de 7 “FMIC, die is uitgerust met de koeling efficiëntie om te gaan met de meest veeleisende setups.
Het maakt niet uit welk ontwerp je kiest, verwachten installatie snel en eenvoudig te zijn. De gehele installatie duurt slechts ongeveer 30 minuten. Niet slecht voor een winst van 25 PK!
Met al dit extra vermogen, moet je een…
N54 CHARGE PIPE
Zoals altijd, wanneer je het vermogen van een auto op te zwengelen dingen beginnen te breken. Een van de meest voorkomende dingen te breken op getunede N54’s is de OEM laadpijp. Het is plastiek, is het oud, is het niet ontworpen voor 20psi! Upgraden van uw lading pijp voorkomt niet alleen een willekeurige stop op uw plezier, maar de onze heeft 2 NPT bungs waardoor het gebruik van methanol injectie en / of nitrous.
Bovendien, het maakt gebruik van een opgewaardeerde BOV (apart verkrijgbaar). Dit is een kritische factor veel over het hoofd omdat de uitgaven het extra geld om uw BOV upgrade klinkt niet al te aantrekkelijk. Echter, OEM de N54’s wisselkleppen waren nooit ontworpen om de boost niveaus van fase 2 tuning te houden en zal al het extra vermogen dat je hebt hard gewerkt voor escape.
Investeren in een N54 laadpijp met een opgewaardeerde BOV is niet alleen aan te bevelen, het is de enige manier om ervoor te zorgen dat u vergrendelen in alle van de extra boost die u hebt geprogrammeerd de turbo’s te produceren.
Uitrusten uw 135 of 335 met deze upgrades en u kunt verwachten te worden clipping de kwart mijl in de lage 12 tot hoge 11 seconden bereik, afhankelijk van uw andere upgrades en rijvaardigheid. Niet slecht voor een investering van ongeveer $1,500! En dat alles in de schoot van Duitse luxe.
Voor aanvullende informatie over het upgraden van uw N54 auto, e-mail ons op