Gel Coat Voorbereiding
Voor gebruik de verpakking goed doorroeren. Voeg additieven zoals Sea Hawk 7125 MEK Gelcoat Verdunner, Sea Hawk Patch Aid 8185, of kleurstoffen (tinten) voorafgaand aan het katalyseren met MEKP Katalysator (verharder).
Let op
- Gel Coat vereist de toevoeging van glasvezelhars verharder of katalysator (MEKP) op 1,8% van het volume (77ºF)
- Meet de katalysator nauwkeurig. Te weinig of te veel katalyse kan de uitharding negatief beïnvloeden en kan leiden tot verbleking, krijtvorming, en of onjuiste uitharding. (Zie MEKp katalysator grafiek)
- Gelcoat zal niet volledig uitharden zonder de toevoeging van een oppervlakte-agent op de laatste laag, of u kunt over-bespuiten met PVA voordat gelkool bereikt zijn gel-stadium (5-10 min.)
- Elke Quart, Gallon, en 5 Gallon Pail van Sea Hawk Gel coat wordt verkocht met de juiste hoeveelheid (onder ideale omstandigheden) van MEKP katalysator en 8140 Wax Additive (Surfacing Agent) . Extra hoeveelheden zijn beschikbaar.
Gelcoat-oppervlaktemiddelen
Sea Hawk 8140 Wax Additief: Voeg tot 4oz van Sea Hawk 8140 Wax Additive per gallon toe voor een kleefvrij oppervlak op de laatste laag, of bij het aanbrengen van één laag een aanbevolen laagdikte.
Sea Hawk Patch Aid 8185: Voeg 25-33% Sea Hawk Patch Aid 8185 toe bij het aanbrengen van gelcoat voor kleine reparaties, om de werkingseigenschappen van traditionele gelcoat spuit patches te verbeteren. Patch Aid is een additief dat aanzienlijk verbetert de toepassing, het uiterlijk en de levensduur van Sea Hawk Gel Coat patches, en geeft ook een snellere genezing, harder patch, superieure glans, consistente koud weer prestaties, superieure kleur match, en minder halo. Patch Booster elimineert ook de noodzaak om te verdunnen, of wax toe te voegen aan gel coats voorafgaand aan het patchen. NIET combineren met Sea Hawk 8140. Gebruik een van beide (8140,8145) maar NIET beide!
Toevoegingen
Kleuren: Sea Hawk Gelcoat kan worden gekleurd met behulp van Sea Hawk kleurstoffen ontworpen voor gebruik in Sea Hawk harsen en gelcoats. Gebruik niet meer dan 1 oz kleurstof per kwart.
Het verdunnen van Sea Hawk Gel Coat
Gel coat kan worden verdund tot 10% met Sea Hawk 7125 Gel Coat verdunner, of 25-33% Sea Hawk Patch Aid 8185. Gebruik de een of de ander. Niet combineren. Aceton wordt NIET aanbevolen, behalve bij het opruimen. Voeg altijd verdunner, tint, of andere goedgekeurde additieven toe voorafgaand aan het katalyseren met MEKp (ook bekend als de verharder). Overmatig verdunnen zal resulteren in een onvoldoende dikte voor volledige uitharding. Het is altijd het beste om te beginnen met 5% en werk je weg omhoog naar 10% indien nodig.
Katalyseren Gelcoat met MEKP: Het katalysator niveau (MEKP) mag niet meer dan 3,0% of vallen onder 1,2 voor een goede genezing. Ideaal bereik is 1,8% @ 77 ° C. Gel tijd bij 1.8% MEKP is 10-17 minuten. Deze tijd is afhankelijk van de temperatuur van het materiaal, de kamertemperatuur, de luchtvochtigheid, de luchtbeweging en de katalysatorconcentratie. Gelcoat mag niet worden gebruikt bij temperaturen onder 60°F, omdat de uitharding dan nadelig kan worden beïnvloed.
Schuren Bestaande Gel Coat
De zwaardere snelsnijkorrels (40/80/100) worden gebruikt om een gefreesd gebied veder te schuren en uit te schuren alvorens te vullen. Gebruik de zwaardere korrels voor het eerste schuren van gutsen, dock dings, krassen en blaren. U moet ook het omringende gebied van de gelcoat reparatie met korrel 220/330 uitwrijven. Op dit punt, de reparatie is klaar om te prep en spray / borstel met Sea Hawk Gel Coat.
Voorbereiding van het oppervlak
Neem maatregelen om de rest van het oppervlak te beschermen voordat u begint. Bij het werken op het dek of cabine, dek de aangrenzende gebieden af met tape, afplakpapier, en plastic wrap.
Gel coat over schone, droge oppervlakken. Verwijder alle vet, olie, was, of ander vreemd materiaal met Sea Hawk S-80 Wax N Grease Killer. Alle oppervlakken moeten geschuurd worden. Niet direct over verf aanbrengen.
Gelcoat spuiten
Spuit in eerste instantie een dekkende laag zo glad en gelijkmatig als u kunt om uw reparatie te bedekken. Deze laag moet voornamelijk in het reparatiegebied zijn, en kan worden herhaald. Schuren tussen de lagen is niet nodig, tenzij er een surfacing agent (8140, 8185) is toegevoegd aan uw gel coat. Zodra uw reparatie is uitgevoerd, brengt u een “vloeiende” of schurende laag aan op het gemaskeerde gebied door gelaagde passes te maken om een opeenhoping van gelcoat op een bepaald gebied te voorkomen. Elk van deze lagen gelcoat kan meerdere lagen omvatten. Beweeg uw pistool gelijkmatig en consequent, overlap elke vorige laag een beetje en aarzel niet aan het eind. Bij het spuiten in een radius, laat de gelcoat vloeien naar de tape. In open vlakke gebieden, gelaagde passes. De einddikte moet minimaal 18 ± 2 mils zijn. Zodra u klaar bent met spuiten, reinigt u uw spuitmachine volledig met aceton. De meeste overgespoten gel coat zal uitharden in 2-4 uur, hoewel een nacht uitharden ideaal is. Begin met nat schuren met de fijnste korrel om sinaasappelhuid te verwijderen in het overgespoten gebied. Dit voorkomt onnodige schuurkrassen. Normaal gesproken is 320 of 400 korrel voldoende voor het eerste schuurwerk. Nat schuren tot een 600 afwerking en polijsten met compound en wax voor glans.
Borstel Gel Coat
Het grote nadeel van gel coat is dat ze niet kunnen worden toegepast in een perfecte “zelf egaliseren” laag met een borstel. Het moet mechanisch worden afgewerkt door nat/droog schuren en polijsten voor een “als nieuw” uiterlijk. Schuur het gehele te coaten oppervlak met schuurpapier korrel 150. Als er scheuren of gleuven zijn, moeten deze eerst worden gerepareerd. Als het schuren van de gelcoat voltooid is, moet het oppervlak vrij zijn van onvolkomenheden en perfect glad. Kies een borstel van natuurlijk varkenshaar met taps toelopende uiteinden. Kies een schaduwrijke plaats of een bewolkte dag. Vermijd direct zonlicht. U moet uw materiaal katalyseren, zodat het zo snel mogelijk uithardt binnen uw werktijd. Meng over het algemeen partijen van een halve liter. Een goede gewoonte is om de gemengde gelcoat uit het mengvat in een ander vat te gieten dat voor het aanbrengen wordt gebruikt. Op die manier bent u er zeker van dat er geen ongekatalyseerd materiaal aan de zijkanten van de pot blijft kleven. “Breng de gelcoat aan in een zware laagdikte (ongeveer 10 mils) met horizontale streken, en werk van boven naar beneden. Vermijd opnieuw borstelen omdat dit het wasadditief kan verwijderen dat naar de top zal stijgen. Vergeet niet om altijd nat te strijken. Over het algemeen is één zware laag voldoende. Als u echter problemen heeft met de dekkracht, kunnen twee lagen nodig zijn met een lichte schuurbewerking tussen de lagen. Zodra de coating (gelcoat) is uitgehard, moet deze worden opgeschuurd met een korrel 250 om alle kwaststrepen en hoge plekken te verwijderen. Hierna moet het nat worden geschuurd met 320,400 en 600 korrel, gepolijst, gepolijst en in de was gezet worden.
Belangrijke tips
1. Reinig de plaats van reparatie en al het gereedschap met aceton voordat u het product aanbrengt.
2. De potlife (de tijd dat het product aangebracht kan worden) verkort drastisch naarmate u grotere partijen mengt. Houd er rekening mee dat u een beperkte tijd hebt om aan te brengen wat u hebt gemengd (gewoonlijk tussen 5-15 minuten).
3. Meet de katalysator nauwkeurig. Onder- of over-gekatalyseerde gel coat zal langzamer uitharden en er verbleekt of krijtachtig uitzien.
4. Voeg niet meer dan 10% volume Sea Hawk 7125 Gel Coat Thinner of 25-33% Sea Hawk Patch Aid 8185 toe. Niet combineren!
5. Gel coat zal niet volledig uitharden zonder toevoeging van een surfacing agent of overspuiten met PVA.
6. Niet werken in direct zonlicht.
7. Controleer de kleur grondig alvorens aan te brengen. Gelcoat zal over het algemeen niet donkerder worden of van kleur veranderen als het droogt.
8. Bewaar gelcoat op een koele, droge plaats om de houdbaarheid te behouden.
9. Gel coat moet worden aangebracht bij temperaturen van 60ºF tot 80ºF.
10. Gebruik altijd oog- en handbescherming.
11. Lees alle waarschuwingen op productetiketten, technische productinformatiebladen en veiligheidsbladen met materiaalgegevens.