Elon Musk

Who Is Elon Musk?

Elon Musk is een in Zuid-Afrika geboren Amerikaanse ondernemer en zakenman die in 1999 X.com oprichtte (dat later PayPal werd), in 2002 SpaceX en in 2003 Tesla Motors. Musk werd multimiljonair toen hij eind 20 was en zijn start-up Zip2 verkocht aan een afdeling van Compaq Computers.

Musk haalde de krantenkoppen in mei 2012, toen SpaceX een raket lanceerde die het eerste commerciële voertuig naar het internationale ruimtestation zou sturen. Hij versterkte zijn portfolio met de aankoop van SolarCity in 2016 en cementeerde zijn status als leider van de industrie door een adviserende rol op zich te nemen in de begindagen van de regering van president Donald Trump.

In januari 2021 overtrof Musk naar verluidt Jeff Bezos als de rijkste man ter wereld.

Early Life

Musk werd geboren op 28 juni 1971 in Pretoria, Zuid-Afrika. Als kind was Musk zo verzonken in zijn dagdromen over uitvindingen dat zijn ouders en artsen een test lieten doen om zijn gehoor te controleren.

Omstreeks de tijd van de scheiding van zijn ouders, toen hij 10 jaar oud was, ontwikkelde Musk een interesse in computers. Hij leerde zichzelf programmeren, en toen hij 12 was verkocht hij zijn eerste software: een spel dat hij Blastar noemde.

Op de lagere school was Musk klein, introvert en boekerig. Tot zijn 15e werd hij gepest en maakte hij een groeispurt door en leerde hij zichzelf te verdedigen met karate en worstelen.

Familie

Musks moeder, Maye Musk, is een Canadees model en de oudste vrouw die de hoofdrol speelt in een Covergirl-campagne. Toen Musk opgroeide, had ze op een gegeven moment vijf baantjes om haar gezin te onderhouden.

Musks vader, Errol Musk, is een rijke Zuid-Afrikaanse ingenieur.

Musk bracht zijn vroege jeugd door met zijn broer Kimbal en zus Tosca in Zuid-Afrika. Zijn ouders scheidden toen hij 10 was.

Onderwijs

Op 17-jarige leeftijd, in 1989, verhuisde Musk naar Canada om naar Queen’s University te gaan en verplichte dienst in het Zuid-Afrikaanse leger te ontlopen. Musk verkreeg dat jaar het Canadese staatsburgerschap, deels omdat hij dacht dat het via die weg makkelijker zou zijn om het Amerikaanse staatsburgerschap te verkrijgen.

In 1992 verliet Musk Canada om bedrijfskunde en natuurkunde te studeren aan de Universiteit van Pennsylvania. Hij studeerde af met een bachelorgraad in economie en bleef voor een tweede bachelorgraad in natuurkunde.

Na het verlaten van Penn, ging Musk naar Stanford University in Californië om een doctoraat in energiefysica na te streven. Zijn verhuizing was echter perfect getimed met de internethausse, en hij stopte met Stanford na slechts twee dagen om er deel van uit te maken, en lanceerde zijn eerste bedrijf, Zip2 Corporation in 1995. Musk werd in 2002 Amerikaans staatsburger.

Companies

Zip2 Corporation

Musk lanceerde zijn eerste bedrijf, Zip2 Corporation, in 1995 met zijn broer, Kimbal Musk. Zip2, een online stadsgids, leverde al snel inhoud voor de nieuwe websites van zowel The New York Times als de Chicago Tribune. In 1999 kocht een divisie van Compaq Computer Corporation Zip2 voor $ 307 miljoen in contanten en $ 34 miljoen in aandelenopties.

PayPal

In 1999 gebruikten Elon en Kimbal Musk het geld van hun verkoop van Zip2 om X.com op te richten, een online financiële diensten/betalingsbedrijf. Een overname van X.com het volgende jaar leidde tot de oprichting van PayPal zoals het vandaag bekend is.

In oktober 2002 verdiende Musk zijn eerste miljard toen PayPal werd overgenomen door eBay voor 1,5 miljard dollar in aandelen. Voor de verkoop bezat Musk 11 procent van de PayPal-aandelen.

SpaceX

Musk richtte in 2002 zijn derde bedrijf op, Space Exploration Technologies Corporation, of SpaceX, met de bedoeling om ruimtevaartuigen te bouwen voor commerciële ruimtevaart. In 2008 was SpaceX een gevestigde naam en kende NASA het bedrijf het contract toe voor het vrachtvervoer voor het internationale ruimtestation – met plannen voor astronautenvervoer in de toekomst – ter vervanging van NASA’s eigen spaceshuttle-missies.

Falcon 9 Rockets

Op 22 mei 2012 schreven Musk en SpaceX geschiedenis toen het bedrijf zijn Falcon 9-raket met een onbemande capsule de ruimte in lanceerde. Het voertuig werd naar het internationale ruimtestation gestuurd met 1.000 pond aan voorraden voor de daar gestationeerde astronauten, wat de eerste keer was dat een privébedrijf een ruimtevaartuig naar het internationale ruimtestation had gestuurd. Over de lancering zei Musk: “Ik voel me erg gelukkig. … Voor ons is het alsof we de Super Bowl winnen.”

In december 2013 bracht een Falcon 9 met succes een satelliet naar een geosynchrone transferbaan, een afstand waarop de satelliet zich zou vergrendelen in een omloopbaan die overeenkomt met de rotatie van de aarde. In februari 2015 lanceerde SpaceX een andere Falcon 9 uitgerust met de Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) satelliet, met als doel de extreme emissies van de zon te observeren die van invloed zijn op elektriciteitsnetwerken en communicatiesystemen op aarde.

In maart 2017 zag SpaceX de succesvolle testvlucht en landing van een Falcon 9-raket gemaakt van herbruikbare onderdelen, een ontwikkeling die de deur opende voor meer betaalbare ruimtereizen.

Een tegenslag kwam in november 2017, toen een explosie plaatsvond tijdens een test van de nieuwe Block 5 Merlin-motor van het bedrijf. SpaceX meldde dat niemand gewond was geraakt, en dat het probleem zijn geplande uitrol van een toekomstige generatie Falcon 9-raketten niet zou belemmeren.

Het bedrijf genoot van een ander mijlpaalmoment in februari 2018 met de succesvolle testlancering van de krachtige Falcon Heavy-raket. Gewapend met extra Falcon 9-boosters, is de Falcon Heavy ontworpen om immense payloads in een baan om de aarde te brengen en mogelijk te dienen als een vaartuig voor diepe ruimtemissies. Voor de testlancering kreeg de Falcon Heavy een lading van Musk’s kersenrode Tesla Roadster, uitgerust met camera’s om “enkele epische uitzichten te bieden” voor de geplande baan van het voertuig rond de zon.

In juli 2018 genoot Space X van de succesvolle landing van een nieuwe Block 5 Falcon-raket, die minder dan 9 minuten na de liftoff landde op een drone-schip.

BFR-missie naar Mars

In september 2017 presenteerde Musk een bijgewerkt ontwerpplan voor zijn BFR (een acroniem voor ofwel “Big F–ing Rocket” of “Big Falcon Rocket”), een 31-motorige kolos met daarbovenop een ruimteschip dat minstens 100 mensen kan vervoeren. Hij onthulde dat SpaceX ernaar streeft om de eerste vrachtmissies naar Mars te lanceren met het voertuig in 2022, als onderdeel van zijn overkoepelende doel om de Rode Planeet te koloniseren.

In maart 2018 vertelde de ondernemer een publiek op het jaarlijkse South by Southwest-festival in Austin, Texas, dat hij hoopte de BFR begin volgend jaar klaar te hebben voor korte vluchten, terwijl hij een wetende knipoog leverde naar zijn eerdere problemen met het halen van deadlines.

De volgende maand werd aangekondigd dat SpaceX een faciliteit zou bouwen in de haven van Los Angeles om de BFR te bouwen en te huisvesten. Het haventerrein was een ideale locatie voor SpaceX, omdat de mammoetraket na voltooiing alleen per binnenschip of schip verplaatsbaar zal zijn.

Starlink Internet Satellites

Na eind maart 2018 kreeg SpaceX toestemming van de Amerikaanse overheid om een vloot satellieten in een lage baan om de aarde te brengen met als doel internetdiensten te leveren. Het satellietnetwerk, Starlink genaamd, zou idealiter breedbanddienst toegankelijker maken in landelijke gebieden, terwijl het ook de concurrentie stimuleert in dichtbevolkte markten die meestal worden gedomineerd door een of twee providers.

SpaceX lanceerde de eerste partij van 60 satellieten in mei 2019, en volgde met een andere payload van 60 satellieten die november. Hoewel dit een aanzienlijke vooruitgang betekende voor de Starlink-venture, maakte de verschijning van deze heldere orbiters aan de nachtelijke hemel, met het potentieel van duizenden meer in de toekomst, astronomen ongerust die vonden dat een proliferatie van satellieten het moeilijker zou maken om verre objecten in de ruimte te bestuderen.

Tesla Motors

Musk is de medeoprichter, CEO en productarchitect bij Tesla Motors, een bedrijf opgericht in 2003 dat zich toelegt op het produceren van betaalbare, massa-markt elektrische auto’s, evenals batterijproducten en zonnedaken. Musk houdt toezicht op alle productontwikkeling, engineering en ontwerp van de producten van het bedrijf.

Roadster

Vijf jaar na de oprichting, in maart 2008, onthulde Tesla de Roadster, een sportwagen die in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en bijna 250 mijl kan afleggen tussen oplaadbeurten van zijn lithium-ion batterij.

Met een aandeel in het bedrijf van Daimler en een strategisch partnerschap met Toyota, lanceerde Tesla Motors zijn beursgang in juni 2010, waarbij 226 miljoen dollar werd opgehaald.

Model S

In augustus 2008 kondigde Tesla plannen aan voor zijn Model S, de eerste elektrische sedan van het bedrijf die naar verluidt bedoeld was om het op te nemen tegen de BMW 5-serie. In 2012 ging de Model S eindelijk in productie voor een vanafprijs van 58.570 dollar. In staat om 265 mijl te rijden tussen oplaadbeurten, werd het geëerd als de 2013 Auto van het Jaar door Motor Trend magazine.

In april 2017 kondigde Tesla aan dat het General Motors overtrof om de meest waardevolle Amerikaanse autofabrikant te worden. Het nieuws was een duidelijke zegen voor Tesla, dat op zoek was om de productie op te voeren en later dat jaar zijn Model 3-sedan uit te brengen.

In september 2019, met behulp van wat Musk beschreef als een “Plaid-aandrijflijn”, vestigde een Model S een snelheidsrecord voor vierdeurs sedan op Laguna Seca Raceway in Monterey County, Californië.

Model 3

De Model 3 werd officieel gelanceerd in het begin van 2019 na uitgebreide productievertragingen. De auto was aanvankelijk geprijsd op $ 35.000, een veel toegankelijker prijspunt dan de $ 69.500 en hoger voor zijn Model S en X elektrische sedans.

Na aanvankelijk te hebben gestreefd naar de productie van 5.000 nieuwe Model 3 auto’s per week in december 2017, duwde Musk dat doel terug naar maart 2018, en vervolgens naar juni met de start van het nieuwe jaar. De aangekondigde vertraging verraste industrie-experts niet, die goed op de hoogte waren van de productieproblemen van het bedrijf, hoewel sommigen zich afvroegen hoe lang beleggers geduldig zouden blijven met het proces. Het weerhield Musk er ook niet van om als CEO een radicaal nieuw compensatiepakket te vergaren, waarin hij zou worden betaald na het bereiken van mijlpalen van groeiende waardering op basis van stappen van $ 50 miljard.

In april 2018, met Tesla dat naar verwachting achter zou blijven bij de productieverwachtingen voor het eerste kwartaal, dook het nieuws op dat Musk het hoofd van engineering aan de kant had geschoven om persoonlijk toezicht te houden op de inspanningen in die divisie. In een Twitter-uitwisseling met een verslaggever zei Musk dat het belangrijk was om “te verdelen en te veroveren” om de productiedoelen te halen en was hij “terug naar slapen in de fabriek.”

Nadat hij had aangegeven dat het bedrijf zijn managementstructuur zou reorganiseren, kondigde Musk in juni aan dat Tesla 9 procent van zijn personeelsbestand zou ontslaan, hoewel de productieafdeling intact zou blijven. In een e-mail aan werknemers legde Musk zijn besluit uit om een aantal “dubbele rollen” te elimineren om kosten te besparen, waarbij hij toegaf dat het tijd was om serieuze stappen te zetten in de richting van het maken van winst.

De herstructurering leek zijn vruchten af te werpen, aangezien werd aangekondigd dat Tesla zijn doel had gehaald om eind juni 2018 5.000 Model 3-wagens per week te produceren, terwijl er nog eens 2.000 Model S sedans en Model X SUV’s werden gekarnd. “We hebben het gedaan!” schreef Musk in een feestelijke e-mail aan het bedrijf. “Wat een ongelooflijk werk door een geweldig team.”

De daaropvolgende februari kondigde Musk aan dat het bedrijf eindelijk zijn standaard Model 3 uitrolde. Musk zei ook dat Tesla overging op all-online verkoop, en klanten de kans bood om hun auto’s binnen zeven dagen of 1.000 mijl terug te brengen voor een volledige terugbetaling.

Semi Truck

In november 2017 maakte Musk nog een plons met de onthulling van de nieuwe Tesla Semi en Roadster in de ontwerpstudio van het bedrijf. De semi-truck, die naar verwachting in 2019 in productie zou gaan voordat hij werd uitgesteld, heeft een actieradius van 500 mijl, evenals een batterij en motoren die zijn gebouwd om 1 miljoen mijl mee te gaan.

Model Y en Roadster

In maart 2019 onthulde Musk Tesla’s langverwachte Model Y. De compacte crossover, die in maart 2020 voor klanten begon te arriveren, heeft een rijbereik van 300 mijl en een 0 tot 60 mph-tijd van 3.5 seconden.

De Roadster, die ook in 2020 zal worden uitgebracht, wordt de snelste productieauto ooit gemaakt, met een 0 tot 60 tijd van 1,9 seconden.

SolarCity

In augustus 2016, in Musk’s voortdurende inspanning om duurzame energie en producten voor een bredere consumentenbasis te bevorderen en te bevorderen, werd een deal van $ 2,6 miljard dollar gestold om zijn elektrische auto- en zonne-energiebedrijven te combineren. Zijn Tesla Motors Inc. kondigde een all-stock deal aankoop van SolarCity Corp, een bedrijf Musk had geholpen zijn neven te starten in 2006. Hij is een meerderheidsaandeelhouder in elke entiteit.

“Zonne-energie en opslag zijn op hun best wanneer ze worden gecombineerd. Als één bedrijf kunnen Tesla (opslag) en SolarCity (zonne-energie) volledig geïntegreerde residentiële, commerciële en netschaalproducten creëren die de manier verbeteren waarop energie wordt opgewekt, opgeslagen en verbruikt”, leest een verklaring op de website van Tesla over de deal.

The Boring Company

In januari 2017 lanceerde Musk The Boring Company, een bedrijf dat zich toelegt op het boren en bouwen van tunnels om het straatverkeer te verminderen. Hij begon met een testboring op het terrein van SpaceX in Los Angeles.

In eind oktober van dat jaar postte Musk de eerste foto van de voortgang van zijn bedrijf op zijn Instagram-pagina. Hij zei dat de tunnel van 500 voet, die over het algemeen parallel zou lopen aan Interstate 405, in ongeveer vier maanden een lengte van twee mijl zou bereiken.

In mei 2019 landde het bedrijf, nu bekend als TBC, een contract van $ 48.7 miljoen dollar contract van de Las Vegas Convention and Visitors Authority om een ondergronds Loop-systeem te bouwen om mensen rond het Las Vegas Convention Center te pendelen.

DOWNLOAD BIOGRAPHY’S ELON MUSK FACT CARD

Musk’s Tweet and SEC Investigation

Op 7 augustus 2018 dropte Musk een bombshell via een tweet: “Overweeg Tesla privé te nemen op 420 dollar. Funding secured.” De aankondiging opende de deur voor juridische stappen tegen het bedrijf en zijn oprichter, omdat de SEC begon te onderzoeken of Musk inderdaad de financiering had veiliggesteld zoals beweerd. Verschillende beleggers spanden rechtszaken aan op grond van het feit dat Musk met zijn tweet de aandelenkoersen wilde manipuleren en short sellers in de val wilde lokken.

Musk’s tweet liet de Tesla-aandelen aanvankelijk pieken, voordat het de dag 11 procent hoger sloot. De CEO volgde met een brief op de bedrijfsblog, waarin hij de stap om privé te gaan “de beste weg voorwaarts” noemde.” Hij beloofde zijn belang in het bedrijf te behouden, en voegde eraan toe dat hij een speciaal fonds zou oprichten om alle huidige investeerders te helpen aan boord te blijven.

Zes dagen later probeerde Musk zijn standpunt te verduidelijken met een verklaring waarin hij wees op gesprekken met de directeur van het Saoedi-Arabische staatsinvesteringsfonds als de bron van zijn “funding secured” -verklaring. Hij tweette later dat hij werkte aan een voorstel om Tesla privé te nemen met Goldman Sachs en Silver Lake als financiële adviseurs.

De saga nam die dag een bizarre wending toen rapper Azealia Banks op Instagram schreef dat ze, als gast bij Musk thuis op dat moment, vernam dat hij onder invloed van LSD was toen hij zijn headline-grabbing tweet afvuurde. Banks zei dat ze Musk telefoontjes hoorde plegen om de financiering op te trommelen die hij beloofde dat er al was.

Het nieuws werd snel weer serieus toen werd gemeld dat de externe bestuurders van Tesla twee advocatenkantoren hadden ingehuurd om het SEC-onderzoek en de plannen van de CEO om het bedrijf privé te nemen af te handelen.

Op 24 augustus, een dag na een vergadering met het bestuur, kondigde Musk aan dat hij van koers was veranderd en het bedrijf niet privé zou nemen. Als reden noemde hij de voorkeur van de meeste bestuurders om Tesla publiek te houden, evenals de moeilijkheid om een aantal van de grote aandeelhouders te behouden die niet mochten investeren in een private onderneming. Anderen suggereerden dat Musk ook werd beïnvloed door de slechte optiek van een elektrisch autobedrijf dat wordt gefinancierd door Saoedi-Arabië, een land dat sterk betrokken is bij de olie-industrie.

Op 29 september 2018 werd aangekondigd dat Musk een boete van $ 20 miljoen zou betalen en voor drie jaar zou aftreden als voorzitter van de raad van bestuur van Tesla als onderdeel van een overeenkomst met de SEC.

Inventies en innovaties

Hyperloop

In augustus 2013 bracht Musk een concept uit voor een nieuwe vorm van vervoer genaamd de “Hyperloop,” een uitvinding die het pendelen tussen grote steden zou bevorderen en tegelijkertijd de reistijd sterk zou verkorten. Idealiter bestand tegen weersinvloeden en aangedreven door hernieuwbare energie, zou de Hyperloop passagiers in pods door een netwerk van lagedrukbuizen voortbewegen met snelheden van meer dan 700 mph. Musk merkte op dat het zeven tot tien jaar zou kunnen duren om de Hyperloop te bouwen en klaar te maken voor gebruik.

Hoewel hij de Hyperloop introduceerde met beweringen dat het veiliger zou zijn dan een vliegtuig of een trein, met een geschatte kostprijs van $ 6 miljard – ongeveer een tiende van de kosten voor het spoorwegsysteem gepland door de staat Californië – heeft Musk’s concept scepticisme getrokken. Toch heeft de ondernemer geprobeerd de ontwikkeling van dit idee aan te moedigen.

Nadat hij een wedstrijd aankondigde voor teams om hun ontwerpen voor een Hyperloop pod-prototype in te dienen, werd in januari 2017 de eerste Hyperloop Pod Competition gehouden in de SpaceX-faciliteit. Een snelheidsrecord van 284 mph werd gevestigd door een Duits studententeam engineering bij wedstrijd nr. 3 in 2018, met hetzelfde team dat het record het volgende jaar naar 287 mph duwde.

AI en Neuralink

Musk heeft een interesse in kunstmatige intelligentie nagestreefd en werd medevoorzitter van de non-profit OpenAI. Het onderzoeksbedrijf lanceerde eind 2015 met de verklaarde missie om digitale intelligentie te bevorderen om de mensheid ten goede te komen.

In 2017 werd ook gemeld dat Musk een venture genaamd Neuralink steunde, die van plan is om apparaten te maken die in het menselijk brein worden geïmplanteerd en mensen helpen samen te smelten met software. Hij breidde de voortgang van het bedrijf uit tijdens een gesprek in juli 2019, waarbij hij onthulde dat zijn apparaten zullen bestaan uit een microscopische chip die via Bluetooth verbinding maakt met een smartphone.

High-Speed Train

Nadat burgemeester Rahm Emanuel van Chicago eind november 2017 om voorstellen vroeg voor het bouwen en exploiteren van een hogesnelheidslijn die passagiers in 20 minuten of minder van O’Hare Airport naar het centrum van Chicago zou vervoeren, tweette Musk dat hij all-in was op de concurrentiestrijd met The Boring Company. Hij zei dat het concept van de Chicago-lus anders zou zijn dan zijn Hyperloop, de relatief korte route vereist niet de noodzaak van het trekken van een vacuüm om luchtwrijving te elimineren.

In de zomer van 2018 kondigde Musk aan dat hij de geschatte $ 1 miljard zou dekken die nodig is om de 17-mijl lange tunnel van de luchthaven naar het centrum van Chicago te graven. Eind 2019 tweette hij echter dat TBC zich zou concentreren op het voltooien van de commerciële tunnel in Las Vegas voordat hij zich op andere projecten zou richten, wat suggereert dat de plannen voor Chicago voor de nabije toekomst in het ongewisse zouden blijven.

Vlammenwerper

Musk heeft naar verluidt ook een markt gevonden voor de vlammenwerpers van The Boring Company. Nadat hij eind januari 2018 had aangekondigd dat ze te koop zouden worden aangeboden voor $ 500 per stuk, beweerde hij er binnen een dag 10.000 te hebben verkocht.

Relatie met Donald Trump

In december 2016 werd Musk benoemd tot president Trump’s Strategy and Policy Forum; de daaropvolgende maand januari trad hij toe tot Trump’s Manufacturing Jobs Initiative. Na de verkiezing van Trump vond Musk zichzelf op gemeenschappelijke grond met de nieuwe president en zijn adviseurs toen de president plannen aankondigde om massale infrastructuurontwikkelingen na te streven.

Hoewel hij soms op gespannen voet stond met de controversiële maatregelen van de president, zoals een voorgesteld verbod op immigranten uit moslim-meerderheidslanden, verdedigde Musk zijn betrokkenheid bij de nieuwe regering. “Mijn doelen,” tweette hij begin 2017, “zijn om de overgang van de wereld naar duurzame energie te versnellen en te helpen om van de mensheid een multi-planetbeschaving te maken, een gevolg daarvan zal zijn het creëren van honderdduizenden banen en een meer inspirerende toekomst voor iedereen.”

Op 1 juni, na de aankondiging van Trump dat hij de VS terugtrok uit het klimaatakkoord van Parijs, trad Musk terug uit zijn adviserende rollen.

Persoonlijk leven

Vrouwen en kinderen

Musk is twee keer getrouwd geweest. Hij trouwde met Justine Wilson in 2000, en het paar kreeg samen zes kinderen. In 2002 overleed hun eerste zoontje toen hij 10 weken oud was aan het plotselinge kinderdoodsyndroom (SIDS). Musk en Wilson kregen samen nog vijf zonen: een tweeling Griffin en Xavier (geboren in 2004) en een drieling Kai, Saxon en Damian (geboren in 2006).

Na een conflictueuze scheiding van Wilson ontmoette Musk actrice Talulah Riley. Het stel trouwde in 2010. Ze gingen in 2012 uit elkaar, maar trouwden in 2013 opnieuw met elkaar. Hun relatie eindigde uiteindelijk in een scheiding in 2016.

Girlfriends

Musk begon naar verluidt in 2016 te daten met actrice Amber Heard nadat hij zijn scheiding met Riley had afgerond en Heard haar scheiding van Johnny Depp afrondde. Hun drukke schema’s zorgden ervoor dat het stel in augustus 2017 uit elkaar ging; ze kwamen weer bij elkaar in januari 2018 en gingen een maand later weer uit elkaar.

In mei 2018 begon Musk te daten met muzikant Grimes (geboren Claire Boucher). Die maand kondigde Grimes aan dat ze haar naam had veranderd in “c”, het symbool voor de snelheid van het licht, naar verluidt op aanmoediging van Musk. Fans bekritiseerden de feministische performer voor het daten met een miljardair wiens bedrijf is beschreven als een “roofdierzone” onder beschuldigingen van seksuele intimidatie.

Het paar besprak hun liefde voor elkaar in een artikel van maart 2019 in het Wall Street Journal Magazine, waarbij Grimes zei: “Kijk, ik hou van hem, hij is geweldig…Ik bedoel, hij is een super-interessante godverdomde persoon.” Musk, van zijn kant, vertelde de Journal: “Ik hou van c’s wilde fae artistieke creativiteit en hyper intense werkethiek.”

Grimes beviel van hun zoon op 4 mei 2020, waarbij Musk aankondigde dat ze de jongen “X Æ A-12” hadden genoemd. Later in de maand, nadat werd gemeld dat de staat Californië een naam met een nummer niet zou accepteren, zei het echtpaar dat ze de naam van hun zoon zouden veranderen in “X Æ A-Xii.”

Nonprofit-werk

Het grenzeloze potentieel van ruimteverkenning en het behoud van de toekomst van het menselijk ras zijn de hoekstenen geworden van Musks blijvende interesses, en in de richting daarvan heeft hij de Musk Foundation opgericht, die is gewijd aan ruimteverkenning en de ontdekking van hernieuwbare en schone energiebronnen.

In oktober 2019 beloofde Musk $ 1 miljoen te doneren aan de #TeamTrees-campagne, die ernaar streeft om tegen 2020 20 miljoen bomen over de hele wereld te planten. Hij veranderde voor de gelegenheid zelfs zijn Twitter-naam in Treelon.