Lembrando HMS Hood, o poderoso navio de guerra lançado em Clydebank

Legenda da imagem Lembrando o lançamento do HMS Hood em Clydebank em 1918

Foi realizada uma cerimónia em Clydebank para marcar o centenário do lançamento de um dos maiores navios de guerra da Grã-Bretanha.

O navio de guerra HMS Hood foi lançado no estaleiro John Brown em Clydebank a 22 de Agosto de 1918.

Até ao comissionamento do novo porta-aviões HMS Queen Elizabeth, nunca tinha havido um navio de guerra britânico maior que o “The Mighty Hood”.

O navio foi afundado em 1941 pelo navio de guerra alemão Bismarck, com a perda de todos, excepto três dos 1.418 tripulantes.

Clydebuilt

O assentamento da quilha do HMS Hood começou nos estaleiros John Brown Shipyard em Clydebank em 1 de Setembro de 1916 e foi lançado dois anos mais tarde, pouco antes do fim da Primeira Guerra Mundial.

Lady Hood lançou Hood em 1918 em memória do seu falecido marido Contra-Almirante Sir Horace Hood, que foi morto no seu navio, HMS Invincible, na Batalha da Jutlândia a 31 de Maio de 1916.

Hood foi o último battlecruiser construído para a Marinha Real.

Legenda de imagem Battlecruiser HMS ‘Hood’ durante os exercícios de primavera de 1937. Cartão de Cigarro da série The Navy, produzido pela Senior Service Cigarettes

Battlecruisers eram semelhantes em tamanho e capacidade ofensiva aos navios de guerra, mas geralmente carregavam menos armaduras para que pudessem alcançar velocidades mais altas.

O navio estava equipado com oito armas de 15 polegadas e era capaz de 32 nós.

Legenda da imagem O sino do HMS Hood foi recuperado do fundo do mar em 2015

HMS Hood foi reverenciado como o navio de guerra mais poderoso do mundo por mais de 20 anos, ganhando o apelido de “The Mighty Hood”.

Mas em Maio de 1941 – durante a batalha do Estreito da Dinamarca no Atlântico Norte – foi afundado pelo navio de guerra alemão Bismarck.

Os navios britânicos e alemães foram separados por cerca de 10 milhas de mar mas o Bismarck logo encontrou o seu alvo.

Legenda A 10 milhas de distância no Estreito da Dinamarca, Bismarck enviou um muro de “fogo de mergulho” que penetrou a fraca armadura do convés do HMS Hood

O Bismarck era provavelmente o navio de guerra mais poderoso em comissão na época e o Hood era um cruzador de batalha, em vez de um navio de guerra.

Legenda O Hood’s magazines explodiu, afundando o maior navio da Marinha Real em apenas seis minutos

O que significava que tinha menos armadura que um navio de guerra, particularmente armadura horizontal contra fogo afundado – carapaças descendo do alto a uma longa distância.

HMS Hood foi atingido por vários cartuchos alemães perto dos seus carregadores de munições que posteriormente explodiram, causando o afundamento do navio.

Activou uma enorme perseguição da Marinha Real ao Bismarck, que foi destruída três dias depois. Mais de 2.000 marinheiros alemães perderam suas vidas.

  • Afundamento do navio HMS Hood da Segunda Guerra Mundial comemorado
  • Sino do HMS Hood revelado 75 anos após o naufrágio do navio
  • Como a Escócia ajudou a afundar o Bismarck

Contra-Almirante Philip Wilcocks, o presidente da HMS Hood Association, disse à BBC Radio Good Morning Scotland: “Hood era o maior navio da Marinha Real até os nossos dois novos porta-aviões.

“Ela era, nos anos entre guerras, a figura icónica para a Marinha Real, para o país, e naquela época, para o Império.”

A legenda da imagem HMS Hood entra em Fremantle, WA, como parte do Cruzeiro do Esquadrão Especial em 1923

Almirante Wilcocks disse que o estaleiro John Brown em Clydebank estava acostumado a construir grandes navios, mas quando Hood foi lançado era o maior de sempre no Reino Unido.

Ele disse que Hood passou a maior parte do seu tempo patrulhando pelo Reino Unido ou no Mediterrâneo.

“Mas em 1923 ela deu a volta ao mundo com o Esquadrão de Serviço Especial”, disse ele.

“Ela foi para a África do Sul, Sri Lanka, Malásia, Singapura, Nova Zelândia, de volta através do Pacífico para os Estados Unidos.

Legenda HMS Hood no Canal do Panamá

“Naquela etapa ela foi um dos maiores navios a passar pelo Canal do Panamá.

“Ela foi parar no Canadá e depois voltou. Ela estava quase um ano a vapor em todo o mundo.”

Almirante Wilcocks disse que o afundamento foi uma tragédia, levando a uma das maiores perdas de vidas para a Marinha Real.

Legenda Um grupo de marinheiros tentando sair de uma pequena porta a bordo do HMS Hood durante manobras navais em 1928

“Foi o equivalente a três batalhões de tropas perdidos em três minutos”, disse ele.

“O meu tio, o irmão mais novo do meu pai, foi morto a bordo.

“A minha avó ficou devastada com a perda, mas ela era apenas uma das muitas que tiveram de se conformar com a perda de tanta gente.”

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.