I wanted to post a blog que seria relevante para quem procura um comprador de qualidade de um carro naufragado, veículo de sucata, ou apenas um simples balde de ferrugem velho de que eles querem se livrar. Espero fornecer informações sobre a quem vender diferentes tipos de veículos naufragados, a fim de maximizar a quantidade de dinheiro que você pode fazer no seu veículo.
Como proprietário/CEO de um respeitável “Automotive Recycler” (Central Auto Parts in Denver, CO), adquiri uma base de conhecimentos sobre este assunto que acredito que será útil para o público em geral. O que vamos analisar primeiro são as diferentes classificações de veículos, e definir estes veículos para que possa compreender o que é o seu “carro da sucata”.
- Veículos Modelo Antigos – Vamos chamar estes veículos de 10 a 20 anos de modelo. Assim, em 2015, estes veículos seriam de 1995-2005.
- Estes veículos são geralmente menos valiosos que os “Veículos Modelo Atrasado”. Quando vendido, está a capitalizar o peso do veículo se este esteve numa colisão grave ou tem um motor ou transmissão defeituosa.
- Veículos de Modelo Atrasado – Vamos definir estes veículos como veículos de 10 anos de modelo e mais novos. Assim, em 2015 estes são automóveis de 2005 e modelos mais novos.
- Estes veículos podem ser muito valiosos, especialmente se forem mesmo “Modelo Mais Tarde”, como os 4-6 anos de modelo. Se eles tiverem bons componentes de transmissão (motor e transmissão) isto também aumenta o seu valor.
- Niche Vehicles
- Estes incluiriam veículos como VW Vans ou bugs mais antigos, Vipers, Porsches ou outros veículos topo de gama.
- Junkers – Estes veículos são mais antigos que 1992 e não têm nada de único para acrescentar valor.
- Empresas de seguros – Se esteve numa colisão, e o seu veículo foi declarado com perda total (ou não?), pode estar a procurar vender o veículo em vez de o reparar. Quando isto ocorrer, muitas vezes, a companhia de seguros irá oferecer-lhe um acordo para o veículo. Isto provou ser uma grande fonte de rendimento para as companhias de seguros, pois estas venderão o veículo com lucro numa das outras fontes que iremos avaliar.
- Salvage Vehicle Auctions – Estes compradores servem de intermediário entre os utilizadores finais (recicladores de automóveis e estaleiros de salvamento) e as companhias de seguros. Há poucas restrições sobre quem pode vender um veículo em um leilão, pelo menos em Denver. Alguns estados têm mais restrições a este processo. Os prós são que você recebe uma miríade de potenciais compradores (recicladores) licitando pelo seu veículo; isto pode trazer mais dinheiro do que você pode receber do seu ajustador de seguros. Os contras são que você terá que organizar o reboque para o leilão, fazer papelada para vender o seu veículo, e você terá que pagar taxas de leilão para vender o seu veículo. Além disso, os “Leilões de Veículos Lixo” são um “intermediário” entre si e o utilizador final ou parte que irá, em última análise, reciclar e eliminar o carro do lixo. Assim, eles vão ganhar dinheiro que pode acabar no seu bolso.
- U-Pull-It Salvage Yards – Estes tipos são utilizadores finais, por isso não haverá intermediários quando o veículo for vendido a eles. Eles vão desmontar, drenar fluidos e vender peças do veículo que você os vende. O modelo U-Pull-It depende muito do peso do veículo. Eles vendem peças aos consumidores com desconto, mas o consumidor deve remover a sua própria peça. Os profissionais com esta opção é que você está vendendo a um usuário final e se o mercado de metais é muito bom você pode conseguir mais dinheiro do que você conseguiria em leilão. Os contras são que esses caras não lhe darão a maior oferta possível se você tiver um “modelo atrasado” ou um veículo high-end. Eles simplesmente não podem gastar tanto em veículos que são mais valiosos porque eles não recebem quase tanto pelas peças.
- Full Service Salvage Yards – Estes caras são usuários finais, o que é uma vantagem. Não haverá mais ninguém na cadeia de suprimentos quando você lhes vender seu carro de sucata. Isto geralmente leva a mais dinheiro para o seu carro. Estes recicladores vendem muitas das suas peças a oficinas de carroçaria, concessionários e garagens para as suas reparações. Eles desmontam o veículo, drenam os fluidos e vendem as peças. A diferença do U-Pull- É que estes tipos fornecem o serviço de remoção, limpeza e garantia para as peças que vendem. Além disso, eles têm processos de inventário mais confiáveis para encontrar a peça específica que um consumidor está procurando. Com veículos high-end ou “modelo atrasado” esta diferença é crítica porque o “Full Service Recycler” valoriza muito mais as peças dos veículos, o que leva a uma maior oferta para o seu veículo.
- Tow Companies/Haulers – Existem muitos “compradores de carros de sucata” por aí e muitos deles são simplesmente empresas de reboque ou transportadores. Esses caras geralmente não são usuários finais e não desmontam o veículo. O mais provável é que vendam para um estaleiro de salvamento ou leilão. Esses caras têm um entendimento limitado do valor dos veículos e provavelmente lhe darão lances baixos na esperança de que você diga sim sem saber melhor.
- Há outras opções como organizações nacionais que compram espaço publicitário, pegam sua liderança e depois vendem para um pátio de salvados. Estas empresas nunca tomam posse do veículo e novamente são apenas um intermediário. Você pode identificar esses caras com um pouco de pesquisa online. Você vai obter mais dinheiro de uma fonte local em Denver ou na área circundante do metro de Denver, porque estas empresas aceitam uma % ou taxa da licitação do seu veículo.
Agora que o ajudamos a identificar o tipo de veículo de salvamento que está a tentar vender, vamos dar um minuto para ver as suas opções para compradores.
Então, definimos muitas das fontes que estão procurando comprar veículos e ajudamos a identificar diferentes tipos de veículos que você pode estar vendendo. Agora vamos discutir como estes dois grupos se encaixam.
Se estiver a vender um “Junker”, é provável que as peças tenham pouco valor e que não valha a pena para um estaleiro de salvamento. Além disso, os leilões cobram taxas, então se o veículo não vale muito dinheiro, pode não valer a pena corrê-lo através de um leilão automático. Honestamente, para este tipo de veículo, chamar a Companhia de Reboque ou o Transportador pode ser a sua melhor aposta. Eles vão buscar o carro e levá-lo para a instalação de reciclagem de metais. Você não vai ficar rico vendendo esse tipo de veículo destruído, então a facilidade de transação é uma coisa boa. Chame dois ou três destes tipos para lances e você pode ganhar um pouco mais de dinheiro para o seu “Junker”.
Se você tem um “Veículo Modelo Mais Antigo”, e você esteve em uma colisão ou tem um problema mecânico que não vale a pena consertar, um “U-Pull-It” Yard vai fazer uma boa casa para o seu carro. Eles são um usuário final e entendem como desmontar e se desfazer profissionalmente do seu veículo. Se não encontrar um que lhe dê uma licitação justa, então um leilão é uma boa 2ª opção para este tipo de veículo.
“Niche Vehicles” são únicos e vendê-los também é um processo único. Não há muitos recicladores “Niche” no Colorado, mas eles estão lá fora. Eles podem não ser locais, mas encontrar um estaleiro de salvamento especializado no seu “nicho” em particular pode equivaler a um pouco mais de dinheiro para o seu veículo, mesmo que o custo do transporte baixe a oferta dos recicladores. Por exemplo, existe uma empresa de reciclagem Porsche na Califórnia que é a autoridade que controla estes tipos de veículos. Eles têm canais para comercializar e vender estas peças que a maioria dos recicladores não montou. Isto torna as peças desse veículo mais valiosas para eles, o que leva a uma oferta acrescida para o seu veículo. Faça alguma pesquisa online para estas fontes antes de procurar um reciclador local em Denver ou mesmo no Colorado.
Vender um “Veículo Modelo Atrasado” dá-lhe mais opções porque geralmente têm mais valor. Você pode vendê-los através de um leilão para atrair licitantes de todo o mundo. Esta é uma boa opção, mas você realmente não vai ganhar mais dinheiro quando tudo estiver dito e feito. O leilão fará uma taxa de $250-$600, que você precisa pagar. Além disso, eles estão vendendo para recicladores, muitos dos quais são locais para a sua área específica. O comprador tem que pagar uma taxa na parte traseira do leilão também, que é considerada quando os recicladores calculam o que eles vão pagar pelo carro também. Este tipo de veículo pode trazer o máximo de dinheiro, vendendo a um utilizador final. “Full Service Salvage Yards” são a sua melhor aposta se este for o tipo de veículo que você tem. Estes tipos estão felizes em arranjar e pagar pelo reboque, eles vão pagar mais porque não estão revendendo o veículo, e eles entendem o valor das peças.
Eu espero ter conseguido lançar alguma luz na sua viagem para vender um veículo de salvamento. Eu realmente quero que as pessoas maximizem a quantidade de dinheiro que podem conseguir pelo seu veículo quando colocados nesta situação. Muitas pessoas não entendem que opções existem e se estabelecem com a companhia de seguros. Isto está simplesmente a custar-lhes dinheiro. Na maioria dos casos, a companhia de seguros é um “intermediário” para um “intermediário”, pois eles então vendem a maioria de seus carros naufragados ou veículos com perda total para leilões. Os leilões, por sua vez, vendem para os recicladores. Como você pode ver, isto é tirar dinheiro do bolso do consumidor e estofar os lucros dessas outras fontes. Lembre-se do que você aprendeu neste blog e você vai maximizar seus dólares na venda. Contacte a melhor fonte para o seu veículo naufragado específico e use o dinheiro extra para comprar algo fixe…você ganhou-o.
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