A partir de 2005, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária recebeu reclamações relativas a leituras erráticas de velocímetros e bitolas de várias marcas e modelos de veículos GM. Nenhuma morte ou lesão foi atribuída aos medidores erráticos, mas os proprietários dos veículos sentiram que o problema era uma preocupação com a segurança.
Em 2007, Kevin Zwicker entrou com uma ação contra a General Motors nos EUA. Tribunal Distrital em Seattle, buscando três tipos de compensação:
- Substituição de todos os velocímetros nos modelos afetados
- Reembolso para qualquer pessoa que já pagou para ter um velocímetro defeituoso substituído
- Reembolso para qualquer pessoa que pagou multas de excesso de velocidade e cujas taxas de seguro de automóveis subiram devido a um velocímetro defeituoso
John Hall entrou com uma ação quase idêntica em U.S. District Court no Oregon após pagar o custo de reparação fora da garantia para substituir o conjunto de instrumentos no seu GMC Envoy LE de 2003. Tanto Zwicker como Hall foram representados por Beth Terrell, advogada do escritório de advocacia de Seattle Tousley Brain Stephens.
O caso foi atribuído ao Juiz Distrital dos EUA John Coughenour, que decidiu certificar o processo como uma ação de classe.