Pros
Modulação / potência de parada
A verdade inegável é que os freios a disco permitem que você pare em uma distância mais curta com mais controle.
Parada em tempo úmido
Ajetos de freio úmidos (especialmente carbono) e pastilhas de freio não são uma grande mistura. Mesmo com as melhores aplicações e planeamento do radar meteorológico, eventualmente você será apanhado pela chuva. Esperemos que não seja quando estiver a descer uma colina. Sim, eles provavelmente guincharão, mas desde que parem.
Desgaste do aro
Inevitavelmente os travões do aro desgastam-se na pista de travagem do aro, isto reduz a potência de paragem e a vida útil do aro actual. As rodas de alumínio são bastante resilientes mas não tanto quanto se desgastam. As jantes de carbono e o calor de travagem geram um desgaste ainda mais rápido. Os travões de disco removem todo esse calor e desgaste por fricção do aro e colocam tudo no rotor do disco, uma peça que pode ser facilmente substituída por uma fracção do custo de uma roda completa.
Volume do pneu
Travões de calibre são essencialmente limitados algures no reino dos pneus de 28mm. As bicicletas equipadas com travão de disco não têm esta limitação, permitindo aos fabricantes de quadros conceber e produzir bicicletas capazes de montar pneus de dimensões muito maiores. Isto pode aumentar significativamente a tracção/ aderência e também significa maior conforto devido ao aumento do volume.