Quando a construção eventualmente começar no Corredor Intermountain West proposto, designado I-11, ele terá uma casa em Nevada depois que a placa de transporte estadual selecionado U.S. 95 como o conector entre Las Vegas e I-80. Ainda devem ser tomadas decisões sobre como a interestadual proposta irá servir o Vale de Las Vegas e o Condado de Clark ao norte.
A placa de Nevada DOT – que incluiu o controlador estadual Kim Wallin e o governador Brian Sandoval – cultivou as opções de rota até os EUA 95 no oeste e EUA 93 na parte leste do estado. A escolha dos E.U.95 ajudará a dirigir o tráfego para Reno e noroeste de Nevada, que está vendo um boom no desenvolvimento industrial.
A parte da decisão do conselho também foi influenciada por onde o I-11 vai depois de sair de Nevada. Depois dos EUA 95, o Corredor Intermountain West pode se desviar para oeste em direção às grandes áreas metropolitanas da Califórnia e do Noroeste do Pacífico; por outro lado, a travessia dos EUA 93 enviaria a interestadual através de pequenas cidades em Idaho e Montana.