Existem muitos ATV disponíveis no mercado indiano de vários fabricantes, mas nenhum deles é legal nas estradas. O que significa que você só pode desfrutar dos ATVs cheios de diversão em pistas privadas e propriedades privadas, mas não andar ou dirigi-los nas estradas públicas. Bem, aqui está o primeiro ATV legal de estrada da Índia.
Powerland 900d
Powerland 900d é um ATV Semi-Knocked-Down (SKD) que é montado em Goa. É um quad-motorbike e parece bastante mau. O 900d é movido por um motor diesel V-Twin de 794cc, refrigerado a líquido, que produz uma potência máxima de 20 Bhp e um torque de pico de 45 Nm. O motor do ATV pesa apenas 60 kg, o que certamente o torna divertido de pilotar.
O quad-bike vem com uma CVT que transfere potência para todas as quatro rodas. Há um interruptor no guiador que pode colocá-lo no modo 4X4 enquanto em movimento. Ele também tem um modo 4-low para sair das situações complicadas. Há também uma marcha atrás.
O ATV também recebe um guincho à frente, e a traseira e a capacidade máxima de carga é de 750 kg. O Powerland 900d recebe um depósito de 20 litros, que o pode levar até 400 km num único depósito com uma eficiência de combustível de 20 km/l.
O ATV também recebe a suspensão independente em todas as quatro rodas, que lhe permite assumir terrenos extremos com facilidade. Além disso, a suspensão pode percorrer 203mm, tornando toda a configuração muito útil durante a negociação de obstáculos fora da estrada.
Mas como é que a estrada é legal?
A empresa homologou-o como tractor em vez de ATV, o que o torna a estrada legal. Agora, existem muitos ATVs na Índia, dos quais muitos são de condução à esquerda. Nenhum deles pode ser registrado legalmente na Índia. A Powerland encontrou uma forma de dar uma oportunidade à raça entusiasta do país de levar o ATV para onde quiserem. O ATV tem um preço de 3,75 lakh, ex-showroom, Goa.
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