Hallo Leser, heute werde ich die Arten von Motoren besprechen.
Wenn wir das Wort „Motor“ hören, bedeutet das, dass er direkt oder indirekt Energie liefert, um das System zu betreiben.
Der Begriff Motor kann anhand eines einfachen Beispiels verstanden werden,
Angenommen, Sie gehen auf den Markt, um ein Motorrad zu kaufen. Das erste, was Sie sehen werden
- Welche Marke wäre gut
- der Preis
- welche Motortypen und die Motorlaufleistung
- Zuverlässigkeit, Langlebigkeit
- Service-Center in der Nähe und mehr
Motoren, Kraftstoffverbrauch, wie viel Leistung liefert (Leistung kann für die Bewegung der Fahrzeuge vorwärts, Beleuchtung der Glühbirne und mehr verwendet werden).
Motorentypen:
Wir können Motoren grob in zwei Kategorien einteilen, nämlich Verbrennungsmotor und externer Verbrennungsmotor.
Verbrennungsmotor: Die Kraftstoffverbrennung findet innerhalb des Motorsystems statt.
Beispiel: Motorrad, Auto, Bus (Kraftstoff verbrennt innerhalb des Motorsystems)
Externer Verbrennungsmotor: Die Kraftstoffverbrennung findet außerhalb des Motorsystems statt.
Beispiel: Dampfmaschine, Kraftwerk (In der Turbine rotieren Schaufeln und erzeugen mit Hilfe eines Induktionsmotors Strom)
Weiterhin wurden die Motoren in 10 verschiedene Kategorien eingeteilt:
- Anzahl der Zylinder
- Anordnung der Zylinder
- Ventilanordnung
- Anzahl der Hübe pro Zyklus
- Zündmethoden
- Zündfolge
- Art der Kraftstoffverbrennung
- Art der Kühlung
- Rotations- oder Kreiskolbenmotor und
- Thermodynamischer Zyklusmotor
Zahl der Zylinder:
- Einzylinder
- Doppelzylinder und
- Mehrzylindermotor
Einzylinder:
Der Einzylinder bedeutet, dass nur ein Zylinder im Motor verwendet wird.
Beispiele: Motorrad, Motorroller
Doppelzylinder:
Der Doppelzylinder bedeutet, dass zwei Zylinder verwendet werden.
Mehrzylindermotor:
Der Mehrzylinder bedeutet, dass mehr als 2 Zylinder verwendet werden.
Hier können es 3 Zylinder, 4 Zylinder und mehr sein.
Zylinderanordnung:
- Typ V
- Typ W
- Inline oder Vertikal
- Horizontal
- Radial
- Oppositioneller Motor
Typ V und W:
Hier sind die Zylinder in einem bestimmten Winkel zueinander angeordnet. Warum Winkel? weil es das Problem der Vibration und Auswuchtung verhindert.
Inline oder vertikal:
Der Zylinder angeordnet oder in einer vertikalen Position platziert.
Horizontal:
Der Zylinder angeordnet oder in einer horizontalen Position angeordnet.
Radial:
Dies ist ein Verbrennungsmotor mit hin- und hergehenden Zylindern.
Die Zylinder sind von einem zentralen Kurbelgehäuse aus strahlenförmig nach außen angeordnet, wie die Speichen eines Rades.
Oppositioneller Motor:
Die Zylinder sind horizontal gegenüberliegend angeordnet. Diese Art der Zylinderanordnung kann bei viel höheren Drehzahlen gleichmäßig betrieben werden und liefert höhere Leistungen.
Ventilanordnung:
- L-Kopf
- T-Kopf
- I-Kopf
- F-Kopf
L-Kopf:
Die Einlass- und Auslassventile sind nebeneinander angeordnet und werden von einer einzigen Nockenwelle bedient.
Der Zylinder und der Brennraum bilden ein umgekehrtes „L“.
I-Kopf:
Beim I-Kopf befinden sich die Einlass- und Auslassventile im Zylinderkopf.
Ein einziges Ventil betätigt alle Ventile. Diese Arten von Motoren werden in Automobilen verwendet.
F-Kopf
Es ist eine Kombination aus L-Kopf- und I-Kopf-Motoren.
Ein Ventil ist normalerweise das Einlassventil, das sich im Kopf befindet, und das Auslassventil, das sich im Zylinderblock befindet.
T-Kopf:
Er hat Einlassventile auf einer Seite und Auslassventile auf der anderen Seite des Zylinders.
Daher sind zwei Nockenwellen erforderlich, um sie zu betreiben.
Die Anzahl der Hübe pro Zyklus:
- 4 Hübe und
- 2 Hübe
Bei 4 Hüben führt der Motor 4 Kolbenhübe aus, während
Bei 2 Hüben führt der Motor 2 Kolbenhübe aus.
Methoden der Zündung:
- Fremdzündung (SI) und
- Kompressionszündung (CI) Motor
Fremdzündung (Ein homogenes Gemisch aus Luft und Kraftstoffdampf wird dem Motor zugeführt und die Verbrennung wird durch die Zündkerze eingeleitet)
Kompressionszündung (Die in den Zylinder gesaugte Luft wird auf einen höheren Druck und eine höhere Temperatur komprimiert, diese Temperatur übersteigt die Selbstentzündungstemperatur des Kraftstoffs.)
Der Motorzyklus kann sowohl bei Ottomotoren als auch bei Verbrennungsmotoren mit 2 oder 4 Hüben des Kolbens abgeschlossen werden.
Zündfolge:
Die Zündfolge ändert sich von Zylinder zu Zylinder.
- Einzelzylinder 1
- Doppelzylinder 1-2
- Dreizylinder 1-2-3, 1-3-2
Kraftstoffverbrennungsarten:
- Benzin (Der Motor arbeitet auf Benzin Kraftstoff wie Motorrad )
- Öl oder Diesel (Motor arbeitet auf Diesel)
- Gas (CNG, LPG, PRODUCER GAS)
- Multi-Fuel Motor (Verwenden Sie Benzin oder Dieselöl für das Starten des Motors und Kerosin als es primären Kraftstoff)
Typ der Kühlung:
- Wasserkühlung (Motor wird durch zirkulierendes Wasser gekühlt)
- Luftkühlung (Motor wird durch Blasen von atmosphärischer Luft über die heiße Oberfläche gekühlt)
Rotierend oder rotierend:
- Hubkolben- und
- Rotationsmotor
Thermodynamische Zyklen:
- OTTO- oder Konstantvolumen-Zyklus (Bei diesem wird die Energie, die bei der Verbrennung eines Brennstoffs freigesetzt wird, bei konstantem Volumen erzeugt.)
- DIESEL oder Konstanter Druckzyklus (Bei diesem wird die Energie, die bei der Verbrennung eines Kraftstoffs freigesetzt wird, bei konstantem Druck freigesetzt.)
- DUAL oder Begrenzter Druckzyklus (Bei diesem wird die Energie, die bei der Verbrennung eines Kraftstoffs freigesetzt wird, teilweise bei konstantem Volumen und Druck freigesetzt.)
So, das sind alle Arten von Motoren, lass es mich im Kommentarbereich wissen, wenn du irgendwelche Zweifel oder Vorschläge hast.