- Der Schlüssel ist die einfache Wartung einer Garagentorlaufschiene
- Checkliste für die Wartung von Garagentoren
- Foto 1: Ziehen Sie alle Teile fest
- Foto 2: Ersetzen Sie verschlissene Rollen
- Foto 3: Neue Scharniere einbauen
- Foto 4: Schmieren Sie die Schiene
- Foto 5: Schmieren Sie alles, was sich bewegt, mit Garagentor-Schmiermittel ein
- Isolieren Sie den Öffner
- Foto 6: Fügen Sie Antivibrationspads hinzu
- Foto 7: Befestigen Sie die Halterungen an den Sparren
- Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
- Erforderliche Materialien für dieses Projekt
Der Schlüssel ist die einfache Wartung einer Garagentorlaufschiene
Von den Heimwerker-Experten des The Family Handyman Magazine
Checkliste für die Wartung von Garagentoren
Foto 1: Ziehen Sie alle Teile fest
Schrauben Sie alle Muttern und Schrauben an der Schiene Ihres Garagentors fest, prüfen Sie auf abgenutzte Teile und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Sprühen Sie dann alle beweglichen Teile mit Garagentor-Schmiermittel ein.
Foto 2: Ersetzen Sie verschlissene Rollen
Ersetzen Sie die Rolle, indem Sie das Scharnier lösen und die Rolle aus der Garagentorschiene kippen. Tauschen Sie die Rollen aus und setzen Sie das Scharnier wieder ein.
Foto 3: Neue Scharniere einbauen
Schreiben Sie sich die Nummer auf, die in das Scharnier eingeprägt ist, und besorgen Sie sich im Baumarkt ein Ersatzscharnier mit derselben Nummer. Oder nehmen Sie das alte Scharnier mit, um es zu vergleichen.
Foto 4: Schmieren Sie die Schiene
Drücken Sie einen großen Klecks Fett auf Ihre behandschuhte Hand und wischen Sie es auf die Garagentorschiene. Betätigen Sie den Antrieb mehrmals, um das Fett entlang der Schiene und in der Laufkatze zu verteilen.
Foto 5: Schmieren Sie alles, was sich bewegt, mit Garagentor-Schmiermittel ein
Besprühen Sie zuerst die Rollenwellen und Scharniere mit Garagentor-Schmiermittel. Wischen Sie das tropfende Garagentoröl ab. Schieben Sie dann ein Stück Pappe hinter die Torsionsfedern und tränken Sie auch sie mit Garagentor-Federschmiermittel.
Die Reparaturen für ein Garagentor, das beim Öffnen und Schließen Lärm macht, sind ziemlich einfach und dauern weniger als eine Stunde. Ziehen Sie zunächst alle Beschläge am Tor und an den Laufschienen nach (Foto 1). Verwenden Sie einen tiefen Steckschlüssel und eine Ratsche, um alle Muttern festzuziehen. Ziehen Sie sie jedoch nicht zu fest an, da sonst die Köpfe der Schlossschrauben durch die Torhaut gezogen oder die Löcher der Zugschrauben beschädigt werden können.
Als Nächstes überprüfen Sie die Rollen und Scharniere auf Verschleiß (Foto 2). Viele Laufrollen von Garagentoren haben nicht abgedichtete Lager, die sich nach Jahren des Rollens in einer schmutzigen Umgebung selbst zerstören. Die Abnutzung kann so stark sein, dass die Rollen bei der Bewegung des Tors wackeln. Wenn Ihre Rollen verschlissen sind, sollten Sie sie durch Nylonrollen mit abgedichteten Lagern ersetzen (erhältlich bei Garagentoranbietern oder online). Nylonrollen sind leiser und müssen nicht regelmäßig geölt werden. Sie sind jedoch teurer als Stahlrollen.
Ersetzen Sie die Laufrollen einzeln (Foto 2). Wenn Ihr Tor mit Torsionsfedern ausgestattet ist, die an der Kopfleiste über dem Tor angebracht sind, versuchen Sie NICHT, die Rollen in den unteren Halterungen zu ersetzen. Diese Halterungen stehen unter ständiger Federspannung und können schwere Verletzungen verursachen, wenn Sie sie abschrauben. Das ist eine Aufgabe für einen Profi.
Verschlissene Scharniere sind seltener als verschlissene Rollen. Aber schlampige Scharniere machen viel Lärm und können dazu führen, dass das Tor klemmt und die Nut-und-Feder-Verbindungen an den Torsektionen abgenutzt werden. Ein gewisses Spiel in den Scharnieren ist normal. Wenn Sie jedoch an der Stelle, an der der röhrenförmige Scharnierstift in die Scharnierhalterung eingreift, ein längliches Loch sehen, sollten Sie das Scharnier austauschen. Grauer Staub und Metallspäne um den Scharnierstift sind frühe Anzeichen für Verschleiß.
Wenn Sie die verschlissenen Torteile ersetzt haben, überprüfen Sie die Kette des Garagentoröffners. Eine lockere Kette des Garagentoröffners macht laute, klatschende Geräusche und verursacht ruckartige Torbewegungen, die die Rollen gegen die Schiene schlagen lassen. Ziehen Sie also zunächst die Kette nach (die Vorgehensweise finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung). Wenn Sie einen Raupenantrieb haben, müssen Sie als Nächstes die Laufschiene des Antriebs mit Fett schmieren. Wenn Sie einen Schraubenantrieb haben, schmieren Sie die Gewinde (Foto 4).
Als Nächstes besprühen Sie die Scharniere, Rollenlager (nicht abgedichtete Ausführung) und Federn (Foto 5) mit einem Garagentorschmiermittel wie dem Prime Flo Garagentorschmiersatz (ca. 7 $ in Baumärkten). Behandeln Sie auch die Torsionsstablager und alle anderen Drehpunkte. Das spezielle Garagentor-Schmiermittel dringt in flüssiger Form in die Teile ein und trocknet zu einem nicht klebrigen Fett, das keinen Schmutz und Staub anzieht, der die Teile verkleben kann. Schmieren Sie alle beweglichen Teile alle sechs Monate, um den Verschleiß zu verringern und das Tor leise zu halten. Vermeiden Sie andere Schmiermittel wie Öl, Schmierfett oder Lithiumsprühfett. Sie sind zwar billiger, aber sie dringen nicht so gut ein und neigen dazu, Staub und Sand aufzunehmen – genau das, was Sie bei einem Schmiermittel für die Garagentorfeder auf beweglichen Teilen nicht wollen.
Isolieren Sie den Öffner
Foto 6: Fügen Sie Antivibrationspads hinzu
Schieben Sie ein Antivibrationspad zwischen die Halterung und die Decke und das zweite Pad unter die Halterung. Schieben Sie dann eine Unterlegscheibe auf die neue Zugschraube und treiben Sie sie mit einem Steckschlüssel oder Schlagschrauber in den Sparren.
Foto 7: Befestigen Sie die Halterungen an den Sparren
Schrauben Sie alle vier Ecken der Öffnerhalterung an den Sparren.
Wenn Sie eine angebaute oder unterfahrbare Garage haben und Ihr Öffner im Haus laut zu sein scheint, versuchen Sie es mit diesem Schritt.
Mechanisch isolieren Sie den Öffner von den Garagensparren/-dachbalken mit Gummipads. Schneiden Sie Gummipuffer aus einem alten Reifen, oder kaufen Sie speziell angefertigte Antivibrationspads aus Gummi/Kork. (Vier 5-1/2- x 5-1/2- x 3/8-Zoll-Pads kosten 14 $ und sind über unsere Partnerschaft mit amazon.com erhältlich). Sie werden etwa einen Zoll in der Dicke hinzufügen, so dass Sie vier längere Zugschrauben und vier Kotflügel Unterlegscheiben benötigen.
Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
Haben Sie die notwendigen Werkzeuge für dieses Heimwerkerprojekt, bevor Sie beginnen – Sie werden Zeit und Frustration sparen.
- 4-in-1-Schraubendreher
- Verstellbarer Schraubenschlüssel
- Schlagschrauber
- Steckschlüssel/Knarren-Satz
- Stehleiter
- Schlüsselsatz
Erforderliche Materialien für dieses Projekt
Vermeiden Sie Einkäufe in letzter Minute, indem Sie alle Materialien im Voraus besorgen. Hier ist eine Liste.
- Kotflügelunterlegscheiben
- Garagentorschmiermittel
- Schrauben
- Nylonrollen
- Ersatzscharniere
- Gummi-Schwingungsdämpfer