Uber Umsatz- und Nutzungsstatistiken

Uber hat die Art und Weise, wie wir reisen, revolutioniert.

Diese Ridesharing-App verbindet Fahrer und Fahrerinnen mit nur ein paar Klicks und belastet die Kreditkarte des Fahrers oder der Fahrerin automatisch. Im Fahrzeug wird kein Bargeld oder Geld gewechselt.

Uber ist eine bequemere und günstigere Art der Fortbewegung als ein herkömmliches Taxi. Außerdem können die Fahrer so nebenbei etwas Geld verdienen, während sie ihr eigenes Fahrzeug fahren.

Das Geschäftsmodell von Uber ist sehr einfach. Uber verbindet Fahrer mit Fahrern und kassiert einen Prozentsatz aller Transaktionen.

Aber letzten Endes ist Uber nur eine mobile App.

Die Nutzer laden sie aus dem Apple App Store und dem Google Play Store herunter, so wie sie jede andere App herunterladen würden – auch Ihre.

Für alle, die eine mobile App haben oder planen, eine zu entwickeln, ist es also immer eine gute Idee, dem Beispiel derer zu folgen, die vor Ihnen erfolgreich waren. Zu sagen, dass Uber ein Erfolg ist, ist eine Untertreibung.

Verstehen Sie mich nicht falsch; ich sage nicht, dass Sie das nächste Uber sein werden oder eine Branche komplett revolutionieren werden, wie sie es getan haben, aber verkaufen Sie sich nicht unter Wert. In jedem Fall können Sie von ihrem Geschäftsmodell und ihrem Weg zum Erfolg lernen.

In diesem Leitfaden werden die neuesten Uber-Umsatz- und Nutzungsstatistiken behandelt. Sie werden sehen, wie dieses Unternehmen boomt und wie Sie die gleichen Konzepte auf Ihre eigene App anwenden können.

Wichtige Uber-Statistiken

• Uber hat einen weltweiten Marktwert von 72 Milliarden Dollar.
• Uber hat im letzten Quartal 12 Milliarden Dollar an Bruttobuchungen erzielt.
• Weltweit gibt es mehr als 75 Millionen aktive Uber-Fahrer.
• Uber ist in mehr als 80 Ländern weltweit verfügbar.
• Uber hat mehr als 5 Milliarden Fahrten durchgeführt.
• Über 3 Millionen Menschen fahren für Uber.
• In den Vereinigten Staaten führt Uber 40 Millionen Fahrten pro Monat durch.
• Der durchschnittliche Uber-Fahrer verdient 364 Dollar im Monat.

Uber Marktanteil in den USA

Während die Idee zu Uber 2008 in Paris geboren wurde, fand die erste Fahrt des Unternehmens in San Francisco statt. Dort befindet sich auch heute noch der Hauptsitz von Uber.

In Anbetracht dessen halte ich es für sinnvoll, den US-Marktanteil zu betrachten, bevor wir internationale Daten analysieren.

Alleine anhand der Grafik ist klar, dass Uber den Marktanteil hier in den Vereinigten Staaten kontrolliert. Aber das bedeutet nicht, dass sie in den kommenden Jahren die Vorherrschaft übernehmen werden.

Werfen wir einen Blick auf die letzten beiden Jahre. Im Jahr 2017 hatte Uber einen Marktanteil von 74 % in den USA, verglichen mit Lyft mit 22 %. Im Jahr 2018 kontrollierte Uber 69 % des Marktanteils, während Lyft auf 29 % stieg.

Wie Sie sehen, übernimmt Lyft langsam aber sicher einen Teil der Ridesharing-Branche in den USA. Der Löwenanteil geht jedoch immer noch an Uber.

Ausgehend von diesem Trend scheint es jedoch, dass sich diese Zahlen im Laufe der nächsten Jahre ausgleichen werden. Im weiteren Verlauf dieses Leitfadens werden wir einen genaueren Blick auf die Konkurrenten von Uber werfen.

Globale Marktdurchdringung von Uber

Drei Jahre, nachdem das Konzept von Uber in Paris entwickelt wurde, startete Uber in derselben Stadt mit der ersten internationalen Fahrt im Jahr 2011.

In den nächsten Jahren sollte Uber in weiteren Städten auf der ganzen Welt an den Start gehen.

• 2012 – London, Vereinigtes Königreich
• 2013 – Mexiko-Stadt, Mexiko
• 2013 – Taipeh-Stadt, Taiwan
• 2013 – Johannesburg, Südafrika
• 2013 – Bangalore, Indien
• 2014 – Peking, China
• 2014 – Lagos, Nigeria
• 2015 – Nairobi, Kenia

Die Liste geht weiter und weiter. Uber begann, in Märkte in allen Ecken der Welt einzudringen. Hier ist ein Blick darauf, wo Uber heute verfügbar ist.

Es ist schon bemerkenswert, wie es diesem Unternehmen gelungen ist, innerhalb eines Jahrzehnts weltweit Märkte zu erobern.

Das zeigt die Macht der mobilen Anwendungen. Jeder Ort, an dem Nutzer ein Produkt aus einem App-Store herunterladen können, ist ein potenzieller Markt für Ihr Unternehmen. Uber hat dies klar erkannt und entsprechend expandiert.

Uber-Konkurrenz

Wie wir bereits kurz erwähnt haben, hat Uber Konkurrenten.

Als das Konzept zum ersten Mal verwirklicht wurde, waren Taxis die größte Konkurrenz. Aber heute gibt es andere Ridesharing-Apps wie Lyft, die ein ähnliches Geschäftsmodell haben.

Wir schauen uns diese Konkurrenten anhand echter Daten genauer an, um zu sehen, wo Uber steht.

Ridesharing vs. Taxis

New York City scheint die Taxihauptstadt der Welt zu sein. Wann immer ich mir eine Straße in New York vorstelle, denke ich an die Straßen, die mit gelben Taxis übersät sind.

Aber in den letzten fünf Jahren ist es dem Ridesharing gelungen, den Marktanteil der Taxis in New York zu durchdringen und schließlich zu übertreffen. Hier ein Vergleich von Taxifahrten und Ridesharing-Apps auf jährlicher Basis in NYC.

Die Wachstumsrate von Ridesharing in New York City ist geradezu erstaunlich.

Ridesharing ist in nur vier Jahren um mehr als 3.400 % gewachsen. Auf der anderen Seite ist die Zahl der Taxifahrten in neun Jahren um 26 % zurückgegangen.

Der Trend geht eindeutig in Richtung Ridesharing, was eine gute Nachricht für Uber ist.

Uber vs. Lyft vs. Taxi Kosten

Werfen wir nun einen Blick auf die Kosten einer Uber-Fahrt im Vergleich zur Konkurrenz. Hier sind die durchschnittlichen Kosten für eine 5,5-Meilen-Fahrt in fünf großen US-Städten.

Im Großen und Ganzen ist Uber billiger als die Konkurrenz und in einigen Städten deutlich günstiger als in anderen. Wenn Sie in Boston ein Taxi nehmen wollen, ist der Preis fast dreimal so hoch wie bei Uber.

In Bezug auf Ridesharing-Apps sind die Kosten für eine Uber-Fahrt etwas geringer als die von Lyft, so die Daten dieser Studie.
Denken Sie daran, dass diese Informationen UberX analysieren, das eine kostengünstige Art zu reisen ist. Die Preise für andere Uber-Dienste, wie UberSELECT, UberXL oder UberBLACK, sind teurer.

Ich weiß, es ist nur eine Ansichtssache, aber es ist schwer zu behaupten, dass Uber kein besserer Dienst als ein herkömmliches Taxi ist. Die Tatsache, dass dieses Unternehmen in der Lage war, ein Produkt anzubieten, das besser ist als das der Konkurrenz, zu einem niedrigeren Preis, ist einer der Gründe, warum sie so erfolgreich sind.

Niemand will mehr Geld für eine minderwertige Dienstleistung bezahlen. Sogar in New York City, wo die Preise gleich sind. Wir haben bereits gesehen, dass Ridesharing dort die Taxis überholt hat. Es ist also klar, dass die Verbraucher, wenn sie verschiedene Optionen zu einem ähnlichen Preis angeboten bekommen, immer noch die Ridesharing-Apps nutzen.

App-Installationen – Uber vs. Lyft

Nach allem, was wir bisher gesehen haben, ist es klar, dass andere Ridesharing-Apps eine größere Bedrohung für Uber darstellen als Taxis.

Lassen Sie uns also sehen, wie viele Leute die Uber-App im Vergleich zur Lyft-App herunterladen.

Wie Sie aus dieser Grafik ersehen können, ist Lyft Uber in Bezug auf die App-Installationen dicht auf den Fersen.

Vorhin haben wir Daten gesehen, die zeigen, dass Uber langsam anfängt, einen Teil seines Marktanteils an Lyft zu verlieren, und diese Daten bestätigen diese Behauptung ebenfalls.

Für mich bedeutet das, dass die Verbraucher offener für andere Ridesharing-Optionen sind.

Um seine Nutzer zu halten, führt Uber Kundenbindungsprogramme ein, um die Leute davon abzuhalten, zu Lyft zu wechseln.

Uber-Fahrerstatistik

Im Gegensatz zu anderen Unternehmen braucht Uber mehr als nur Kunden, damit sein Geschäftsmodell funktioniert. Die Plattform könnte ohne Fahrer einfach nicht funktionieren.

Fahrer benutzen dieselbe App wie die Fahrer, haben aber ein anderes Profil und Dashboard.

Im Vergleich zu anderen Ridesharing-Diensten fährt die Mehrheit der Fahrer ausschließlich für Uber.

Außerdem sind 47,7 % der Fahrer bei zwei Uber-Diensten angemeldet. 17,9 %, 6,9 % und 5,9 % sind für drei, vier bzw. mehr als fünf Dienste angemeldet.

Auch wenn so viele dieser Fahrer für andere Apps und Dienste angemeldet sind, ist es für Uber ermutigend, dass fast 60 % fast ausschließlich für Uber fahren.

Uber möchte, dass die Fahrer fast sofort mit einem Fahrer verbunden werden. Wenn die Nutzer lange auf ihre Fahrt warten müssen, ist das kein gutes Erlebnis für den Kunden.

46 % der Uber-Fahrer sind seit weniger als einem Jahr auf der Plattform. Nur 11 % von ihnen fahren seit drei Jahren oder länger mit Uber.

Durchschnittlicher Monatsverdienst pro Fahrer

Wie viel verdienen Uber-Fahrer?

Schauen wir uns den durchschnittlichen Verdienst im Vergleich zu anderen Sharing-Plattformen an.

Wie Sie sehen können, verdient der durchschnittliche Uber-Fahrer 364 $ pro Monat, was etwas niedriger ist als der durchschnittliche Lyft-Fahrer.

Hier ist eine detailliertere Aufschlüsselung dieser monatlichen Zahlen.

• 45% verdienen $99 oder weniger
• 39% verdienen $100 – $499
• 11% verdienen $1.000 – $1.499
• 2% verdienen $1.500 – $1.999

Das stimmt. Nur 13% aller Uber-Fahrer verdienen mehr als 1.000 $ pro Monat.

Durchschnittlicher Stundenverdienst pro Fahrer

Jetzt wissen Sie, wie viel die Fahrer pro Monat verdienen, aber das sagt uns nicht, was ihre Zeit wert ist. Hier sind einige zusätzliche Daten über den durchschnittlichen Stundenverdienst von Uber-Fahrern.

Im Durchschnitt verdient ein Uber-Fahrer 15,68 Dollar pro Stunde. Das ist nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass der Mindestlohn in den USA bei 7,25 Dollar pro Stunde liegt.

Dieser Stundensatz für die Fahrer ist jedoch vor Spesen. Vergessen Sie nicht, dass Uber-Fahrer für ihre eigenen Fahrzeuge verantwortlich sind, also müssen Sie Dinge einkalkulieren wie:

• Gas
• Versicherung
• Abschreibung
• Wartung

Lyft-Fahrer verdienen mit durchschnittlich 17,50 Dollar pro Stunde etwas mehr Geld. Aber Lyft-Fahrer sind auch zufriedener.

75,8 % der Leute, die für Lyft fahren, sagen, dass sie zufrieden sind, aber nur 49,4 % der Uber-Fahrer sind mit ihrem Fahrerlebnis zufrieden.

Das Alter wirkt sich auch auf den Stundenverdienst von Uber- und Lyft-Fahrern aus. Hier ist eine Aufschlüsselung der Altersgruppen der Fahrer:

• 18-30: $17,98 pro Stunde
• 31-40: $17,17 pro Stunde
• 41-50: $16,45 pro Stunde
• 51-60: $16,15 pro Stunde
• Über 61: $14.57 pro Stunde

Wie Sie sehen können, gibt es einen Unterschied von mehr als 3 Dollar pro Stunde zwischen der jüngsten und der ältesten Altersgruppe.

Demografische Daten der Uber-Fahrer

Wer genau sitzt also hinter dem Steuer dieser Autos? Hier ist die demografische Zusammensetzung der Uber-Fahrer.

Aus Sicht der ethnischen Zugehörigkeit sind die Fahrer sehr unterschiedlich. Auch der Anteil der verschiedenen Altersgruppen ist sehr unterschiedlich.

Ungefähr die Hälfte aller Uber-Fahrer ist verheiratet und hat Kinder. Fast die Hälfte der Fahrer hat eine Hochschulausbildung oder einen höheren Abschluss.

Das Geschlecht ist der einzige Bereich, in dem die Fahrer nicht vielfältig sind. Die überwältigende Mehrheit der Uber-Fahrer sind Männer.

Uber Rider Statistics

Wir haben festgestellt, dass das Geschäftsmodell ohne Fahrer nicht funktionieren wird. Aber Uber braucht immer noch Kunden, um Gewinn zu machen.

Wir werden einige Statistiken über ihre Fahrer behandeln. Das sind dieselben Nutzer der mobilen App, die möglicherweise auch Ihre App herunterladen könnten.

Globale Ridesharing-Benutzer

Gesamt wächst der Ridesharing-Markt mit einer stetigen Rate.

Bis zum Jahr 2021 wird prognostiziert, dass fast 540 Millionen Menschen weltweit Ridesharing-Apps nutzen werden.

Heute haben etwa 2,5 Milliarden Menschen weltweit ein Smartphone. Damit nutzen 2019 rund 18 % aller Smartphone-Nutzer weltweit Ridesharing-Apps.

Demografische Daten der Uber-Fahrer

Erinnern Sie sich: Jeder, der Uber nutzt, hat die App aus dem App Store heruntergeladen. Diese Nutzer sind also auch potenzielle Kunden für Ihre App. Damit Ihre App erfolgreich ist, müssen Sie wissen, wen Sie ansprechen wollen.

Werfen wir einen genaueren Blick auf die demografischen Daten der Uber-Nutzer in den USA.

Im Gegensatz zu den Fahrern sind männliche und weibliche Nutzer bei den Fahrern fast gleich stark vertreten.

Die Mehrheit der Uber-Nutzer ist zwischen 16 und 34 Jahre alt. Aber 35 % der Fahrer sind über 35 Jahre alt.

Personen aus allen Einkommensschichten nutzen diesen Dienst. Aber nur ein kleiner Prozentsatz der Uber-Nutzer kommt aus ländlichen Gegenden.

Uber vs. Lyft-Fahrer

Nun werden wir sehen, ob es einen großen Unterschied zwischen Uber-Fahrern und Lyft-Fahrern gibt.

Im Großen und Ganzen sind sich die Fahrer auf beiden Plattformen sehr ähnlich.

Ein höherer Prozentsatz von Frauen nutzt Lyft im Vergleich zu Uber, aber es ist kein überwältigender Unterschied. In Bezug auf Alter, Interessen, Lieblingsmarken und Popkultur gibt es viele Überschneidungen und Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Plattformen.

Was sagt Ihnen das?

Im Großen und Ganzen denke ich, dass der Ridesharing-Markt in den USA derselbe ist, unabhängig davon, welche Plattform sie nutzen. Es wird also auf Dinge wie Kundenerfahrung, Werbeaktionen, Preis und Marketing ankommen, um die Kunden für eine App zu gewinnen.

Uber-Umsatzstatistiken

Am Ende des Tages spricht das Geld. Uber hat die Art und Weise, wie Menschen reisen, revolutioniert, aber sie sind immer noch im Geschäft, um Gewinn zu machen.

Das Gleiche gilt für Ihre App. Alles, was du tust, muss dir unterm Strich zugute kommen.

Sehen wir uns an, wie sich alles, was wir uns bisher angesehen haben, für Uber in Geld auswirkt.

Quartalsumsatz von Uber

Seit letztem Jahr nähert sich der Quartalsumsatz von Uber der 3-Milliarden-Dollar-Marke.

Das ist, gelinde gesagt, eine riesige Zahl. Aber wichtiger als die Zahl ist das Wachstumsmuster.

Hier ist die Sache. Ihre App macht vielleicht nicht 3 Milliarden Dollar pro Quartal (obwohl das schön wäre). Aber solange du einen Aufwärtstrend hast und immer mehr Geld verdienst, ist das ein gutes Zeichen für dein Unternehmen.

Uber Nettoverlust

Damit verliert Uber tatsächlich Geld.

Im dritten Quartal 2018 verzeichnete die Uber-Plattform 12,7 Milliarden Dollar an Buchungen. Der Anteil von Uber daran betrug etwa 3 Milliarden Dollar. Aber sie hatten einen Nettoverlust von 1,1 Milliarden Dollar.

Auch wenn die Gesamtbruttobuchungen im Jahresvergleich um 34 % wachsen, verliert Uber immer noch Geld.

Wie ist das möglich?

Laut Crunchbase sind hier die größten Betriebskosten von Uber.

• Verkauf und Marketing – 734 Mio. $
• Allgemeine und administrative Kosten – 704 Mio. $
• Forschung und Entwicklung – 362 Mio. $
• Betrieb und Support – 344 Mio. $
• Sonstige Betriebskosten – 97 Mio. $

Kurz gesagt, die Ausgaben überwiegen die Einnahmen.

Durchschnittliche monatliche Ausgaben pro Nutzer – Uber vs. Lyft

Wie ich gerade sagte, erhält Uber mehr als 12 Milliarden Dollar pro Quartal an Buchungen. Woher kommt also dieses Geld?

Hier ist ein Blick darauf, wie viel Geld die Nutzer von Fahrdiensten in den USA ausgeben.

Dies sind einige der Städte mit den höchsten monatlichen Ausgaben pro Nutzer über die Uber-App:

• San Francisco, CA – $110
• Boston, MA – $95
• New York, NY – $84
• Washington, DC – $79
• Philadelphia, PA – $73
• Miami, FL – $70
• Chicago, IL – $66
• Los Angeles, CA – $64

Es ist auch erwähnenswert, dass Lyft in einigen Städten hohe durchschnittliche monatliche Ausgaben pro Nutzer hat. Lyft-Nutzer in San Francisco geben 89 Dollar pro Monat aus, in Fort Lauderdale, FL, sind es 85 Dollar pro Monat.

Aber im Großen und Ganzen geben Uber-Nutzer im Vergleich zu Lyft-Fahrern mehr im Monat aus. In nur 8 der 32 untersuchten Städte gaben Lyft-Nutzer mehr aus als Uber-Nutzer. Diese Städte sind:

• Salt Lake City, UT
• Phoenix, AZ
• Portland, OR
• Orlando, FL
• Denver, CO
• Pittsburgh, PA
• Fort Lauderdale, FL
• San Diego, CA

In einigen Fällen war der Unterschied marginal und betrug in Pittsburgh und San Diego nur 1 $.

Uber-Bewertung

Obwohl Uber jährlich Milliarden von Dollar verliert, wird das Unternehmen immer noch mit über 70 Milliarden Dollar bewertet.

Das ist mehr als das Sechsfache des Wertes von Lyft.

Das chinesische Ridesharing-Unternehmen Didi Chuxing ist das einzige andere Unternehmen, das in Bezug auf seine Bewertung mit Uber gleichzieht.

Andere Uber-Unternehmen

Die Uber-App selbst hat verschiedene Arten von Fahrten innerhalb der Plattform, wie Uber X, UberPOOL und UberBLACK, um nur einige zu nennen.

Aber Uber hat noch andere Unternehmen, wie UberEATS, das eine völlig separate App ist.

Hier ist ein Blick darauf, wo UberEATS in Bezug auf den Marktanteil der Essenslieferung steht.

GrubHub dominiert diese Kategorie. UberEATS hat noch einiges an Aufholbedarf. Aber wie Sie aus dieser Grafik ersehen können, ist GrubHub auf dem Rückzug, während UberEATS auf dem Vormarsch ist.

In einigen großen US-Städten kontrolliert UberEATS den Marktanteil. Dies gilt insbesondere in Texas.

• El Paso
• Fort Worth
• Austin
• Dallas
• Houston
• San Antonio

UberEATS ist der beliebteste Essenslieferdienst in jeder dieser Städte.

Uber nutzt seine Basisplattform, um andere On-Demand-Dienste zu ermöglichen. In einigen Städten bietet Uber sogar UberCHOPPER an, obwohl das Unternehmen mit diesen Hubschrauberflügen auf Abruf definitiv auf eine spezifischere Nische abzielt.

Uber hat auch mit selbstfahrenden Autos experimentiert, was zu einigen Kontroversen geführt hat, nachdem eines dieser Fahrzeuge in Tempe, Arizona, einen Fußgänger angefahren und getötet hat.

Aufgrund der globalen Expansion, der Bewertung und der innovativen Bemühungen ist Uber eine dominierende Kraft in der Technologiebranche.

Abschluss

Uber ist Teil unserer Lebensweise.

In manchen Fällen ist es neben dem Namen eines Unternehmens auch zu einem Verb geworden.

Aber letztendlich ist Uber eine mobile App. Diese App wird von den Nutzern auf die gleiche Weise heruntergeladen wie jede andere App auch. Das zeigt, wie viel Geld man mit mobilen Apps machen kann.

Man muss nicht eine Branche revolutionieren oder das nächste Uber werden, um mit einer App erfolgreich zu sein. Es gibt noch viele andere Möglichkeiten, Geld zu verdienen.

Wer noch keine eigene App entwickelt hat, kann von Apps lernen, die vor ihm kamen, wie Uber.

Welche Elemente des Geschäftsmodells von Uber können Sie auf Ihre eigene mobile App anwenden?