Die Gruppe produziert hauptsächlich speziell getunte Versionen von Ford-Serienfahrzeugen wie den 2010 F-150 SVT Raptor, der auf dem Ford F150 basiert. Gelegentlich werden jedoch auch Modelle unabhängig vom Rest des Unternehmens entwickelt, wie z. B. der Supersportwagen GT (in Zusammenarbeit mit Saleen). SVT wurde 1983 von John Plant vom Ford Marketing, Janine Bay vom Ford Mustang Program Management und Robert Burnham vom Ford Truck Program Management gegründet. Ursprünglich als Special Vehicle Operations bekannt, entwickelte SVO von 1984 bis 1986 den 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder-Mustang und vermarktete Leistungsteile über Händlernetze (jetzt bekannt als Ford Performance Parts oder FPP).
Ford SVT stellte 2010 den Hochleistungs-Geländewagen F-150 SVT Raptor vor. Der Raptor ist der einzige Hochgeschwindigkeits-Geländewagen, der von einem OEM angeboten wird. Der Raptor verfügt über ein komplett neu entwickeltes Fahrwerk mit Fox Racing-Stoßdämpfern mit internem Bypass und speziell entwickelten 35-Zoll-Geländereifen von BF Goodrich und gilt als „Pre-Runner“ im OEM-Stil. Pre-Runner sind Erkundungsfahrzeuge, die für Hochgeschwindigkeitstests von Off-Road-Rennstrecken vor einem Rennen eingesetzt werden.
Der F-150 SVT Raptor debütierte auch mit dem brandneuen 6,2-Liter-V8-Motor als Option für das Modelljahr 2010 (der in den folgenden Modelljahren wahrscheinlich Standard sein wird). Ford gibt Leistung und Drehmoment mit 411 PS (306 kW) bei 5500 U/min und 434 lb-ft (588 N-m) bei 4500 U/min für den Raptor an. Alle Raptor-Modelle werden mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe, zuschaltbarem Allradantrieb und einem hinteren E-Locker ausgestattet sein, der bei hohen Geschwindigkeiten aktiviert bleibt.
Spekulationen zufolge werden SVT und die europäische RS-Division im Zuge von Fords Plan zur Globalisierung ihrer Fahrzeuge fusionieren und damit alle amerikanischen und europäischen Aktivitäten im Bereich Performance-Fahrzeuge zusammenführen.