Ein Schmelzlot ist ein kurzes Stück isoliertes Niederspannungskabel in einem Kfz-Kabelbaum, das dazu dient, den Kabelbaum in Anwendungen zu schützen, in denen eine Sicherung ungeeignet ist.
In einer extremen Überlastsituation wird der Leiter des Links geschmolzen, während die entstehende Flamme und der Funke in der Isolierung des Links enthalten sind.
Ein Kabel, das Ihr Auto rettet
Eine defekte, kurzgeschlossene Lichtmaschine auf der Autobahn hätte unser Auto bis auf die Grundmauern niederbrennen können, wenn es nicht das Schmelzlot gegeben hätte. Es ist ein Standardteil aller Oldtimer, aber die meisten Leute wissen nicht, dass es existiert und welch wichtige Aufgabe es erfüllt…
Onkel Tony
Was ist der Unterschied zwischen Sicherungen und Schmelzsicherungen?
Eine Sicherung dient als Verbindung im elektrischen System Ihres Fahrzeugs, die unter bestimmten Umständen unterbrochen werden kann, um verschiedene Komponenten und Systeme vor Schäden zu schützen. Normalerweise brennt eine Sicherung durch, wenn ein Stromkreis versucht, zu viel Strom zu übertragen, und unterbricht die Verbindung, bevor die elektrische Ladung irgendwelche negativen Auswirkungen haben kann.
Ein Schmelzeinsatz funktioniert ähnlich wie eine Sicherung, nur dass er für eine andere Art von potenziell gefährlichem Szenario ausgelegt ist. Bei diesen Schmelzsicherungen handelt es sich um Drahtlitzen, die mit einer feuerfesten Umhüllung umwickelt und dünner sind als die Kabelbäume, mit denen sie verbunden sind. Sie werden zwischen empfindlichen Kabelbäumen und großen Stromquellen im Auto – zum Beispiel zwischen der Batterie und der Lichtmaschine – eingefügt.
Diese Verbindungen müssen Hochstrom übertragen und den Rest des elektrischen Systems vor gefährlichen Spannungsspitzen schützen, die einen Brand verursachen könnten. Bei einer Überspannung schmilzt die Verbindung, da ihr Wärmewiderstand geringer ist als der der Stromkreise, die sie schützt. Dadurch wird die Stromzufuhr unterbrochen, während der Motorraum dank der feuerfesten Umhüllung vor einem Brand geschützt ist.
Schmelzsicherungen können bei der Diagnose und Reparatur frustrierend sein, da ihre Schäden bei einer einfachen Sichtprüfung nicht zu erkennen sind.
Wenn Schmelzsicherungen ausfallen, führen sie oft zu einem Nichtstartzustand.
Ortung der Schmelzsicherungen
Bei älteren Fahrzeugen sollten Sie zuerst unter der Motorhaube in der Nähe der Batterie oder entlang der Spritzwand nach diesen Sicherungen suchen – suchen Sie nach einem Stück Draht, das etwa zwei Nummern kleiner ist als der Kabelbaum, mit dem es verbunden ist.
Die Umhüllung könnte sich gummiartiger anfühlen als die anderen Drähte in der Nähe, und sie könnte auch alle paar Zentimeter oder so mit „Fusible Link“ bedruckt und manchmal mit „Fusible Link“ gekennzeichnet sein.
Ersetzen eines schmelzbaren Glieds
Wenn man es gefunden hat, kann man es durch ein schmelzbares Glied ersetzen, das dem Drahtdurchmesser entspricht, der im ursprünglichen Entwurf vorgesehen war.
Versuchen Sie nicht, ein paar Pfennige zu sparen, indem Sie einfach einen dünnen Draht austauschen, denn normaler Draht hat nicht die schützende Isolierung eines richtigen Schmelzeinsatzes und könnte zu einem Kurzschluss führen, wenn die Litzen im Inneren ihre Ummantelung wegschmelzen.
Es mag auch verlockend sein, eine Inline-Sicherung einzubauen, aber ein Schmelzlot ist aus einem bestimmten Grund da, versuchen Sie nicht, die Dinge umzugestalten.
Allgemeine Richtlinien für Schmelzlote
Typischerweise wird ein bestimmtes Kabelbaumsegment durch einen Schmelzlot geschützt, der vier Nummern kleiner ist. Zum Beispiel würde ein 14-Gauge-Kabel durch ein 18-Gauge-Schmelzlot geschützt werden; ein 8-Gauge-Kabel würde durch ein 12-Gauge-Lot geschützt werden, usw.
Kleine Drahtstärken wie 19, 15, 13 und 11 werden bei der Bemessung eines Sicherungselements berücksichtigt.
Die Länge eines Schmelzdrahtes sollte 9″ nicht überschreiten.