Letzte Aktualisierung am 18. Februar 2021
Während Ihr Reifen die Verbindung zwischen Ihnen und dem Boden ist, wenn Sie fahren, sind Ihre Stoßdämpfer das Kissen, das jeden Schlag Ihrer Reifen abfedert. Ihre Federn können das anfängliche „Thwack“ dieses Schlaglochs abmildern, aber Ihre Stoßdämpfer werden benötigt, um Ihre Reifen in Kontakt mit der Straße zu halten, und Sie, in der Tat, viel sicherer.
So, Leute, bitte achten Sie auf Ihre Stoßdämpfer, und wenn sie schlecht geworden sind, ersetzen Sie sie!
Wenn Sie endlich erkennen, dass Sie neue Stoßdämpfer oder Federbeine brauchen, wird Ihre nächste Frage wahrscheinlich sein, welche Marke ist am besten? Zu den wichtigsten Anbietern gehören unter anderem KYB, Monroe, Bilstein, Gabriel, Fox und Rancho. Dieser Artikel vergleicht zwei der größten Namen, KYB und Monroe.
Inhaltsverzeichnis
KYB vs Monroe (Was ist besser?)
Mehr als wahrscheinlich, haben Sie einige Nachforschungen auf Autoanything.com, Oreilly’s, oder einer der anderen Marken-Autoteile-Shops gemacht. Vielleicht haben Sie sogar eine Reihe von Angeboten auf Amazon gefunden, aber jetzt müssen Sie wissen, welche der beiden billigsten Optionen die beste für Ihr Geld ist.
Natürlich ist Monroe die billigste und wird wahrscheinlich die Arbeit, die Sie wollen, zu tun. Allerdings, in meiner Forschung, scheint es wie Monroe ist nicht so gut wie KYB auf seinem Basismodell gebaut.
Beide sind anständig Schocks, aber wie immer, „einmal kaufen, einmal weinen“ und gehen mit dem KYBs. Während sie ein wenig mehr kosten, bieten sie viel mehr Wert für das Geld und Sie werden nicht verschleißen Ihre Federn fast so schnell.
Plus, mit den progressiven Federn Raten in der KYBs enthalten, wird Ihr Auto viel besser, als es von der Fabrik zu behandeln.
Nun, das ist nicht nur ich ganging up auf Monroe Stoßdämpfer als Marke, sie machen ein gutes Produkt, wenn Sie Ihr Auto zu sein, wie es von der Fabrik war wollen. Auch Monroe Stöße sind in den USA von dem, was ich finden konnte, so dass, wenn das ist ein großer Faktor in Ihrem Kaufprozess, mehr Macht zu ya!
Wenn es jedoch um mein Geld ginge, würde ich 20 Dollar mehr ausgeben und mich für die KYB-Dämpfer entscheiden, da sie länger zu halten scheinen, die Leistung verbessern und sehr einfach zu montieren sind. Außerdem werden die KYBs mit einigen zusätzlichen Schrauben geliefert, die sehr hilfreich sind, wenn Ihre alten aus irgendeinem Grund korrodiert sind.
Siehe auch: KYB vs Bilstein
Spezifische Modellvergleiche
Hinweis: Die Links unten zeigen Beispielprodukte im Katalog der jeweiligen Marke. Sie müssen für Stoßdämpfer für Ihr spezifisches Fahrzeug auf Amazon oder Autoteile-Händler Ihrer Wahl suchen.
„Restoring to Original“
Dies ist das Basismodell beider Marken und soll vor allem eines: die Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs so wiederherstellen, wie sie ab Werk waren.
Von KYB ist es die Excel G Shock Linie und von Monroe der OESpectrum Stoßdämpfer. Nach einer Google-Suche kann ich die KYBs für etwa 5 Dollar weniger als die Monroes bekommen, dennoch bevorzugen die meisten Kunden die KYBs, weil sie höchstwahrscheinlich von einem Freund oder einem anderen Rezensenten gehört haben, dass KYB das Beste für die Leistung ist.
In Wirklichkeit sind diese beiden spezifischen Modelle nur dazu gedacht, Ihr Auto wieder auf den Stand zu bringen, den es beim Verlassen der Fabrik hatte, und dazu sage ich, nehmen Sie die billigste Option, die Sie finden können.
„Better Than Stock“
KYB bringt seine Einrohr-Gas-A-Just und Monroe kommt mit seiner OESpectrum Monotube Variante auf den Tisch. Beide Optionen bestehen aus einem einzigen Rohr, aber mit separaten Kammern im Inneren, damit sich das Gas ausdehnen und zusammenziehen kann, ohne die Dämpfungseigenschaften Ihres Fahrzeugs negativ zu beeinflussen.
Nach dem, was ich finden konnte, bietet Monroe die billigsten in dieser Klasse von Stoßdämpfern, aber die meisten Kunden würden lieber mit dem KYB gehen, weil sie dazu neigen, länger zu halten, wenn sie auf die Probe gestellt werden.
Heavy-Duty Truck Things
KYB’s Monomax vs. Monroe’s Reflex LKW-Stoßdämpfer sind die beiden, für die Sie sich wahrscheinlich entscheiden werden, wenn Sie einen leichten LKW haben und Sie keine Bilsteins wollen.
Die Langlebigkeit war für viele Kunden der Monroes ein Problem, aber bei einer Ersparnis von fast 30 Dollar pro Stoßdämpfer könnten Sie auf lange Sicht Geld sparen, wenn Sie sich für die Monroes entscheiden würden.
Wenn es nach mir ginge, und ich mag wie eine kaputte Schallplatte klingen, würde ich mich für die KYB-Option entscheiden. Das ist, weil sie wahrscheinlich länger dauern, sind mit stärkeren Interna gebaut, und mehr Kunden neigen dazu, sie für den harten Einsatz zu mögen.
Wie viel wird das alles kosten?
Wenn man 3-4 Stunden Arbeit einrechnet, kostet eine solche Arbeit in einer Autowerkstatt zwischen 400 und 800 Dollar für alle vier Ecken. Wenn Sie es selbst machen wollen, müssen Sie nur die Kosten für die Teile ($200-$300) einrechnen und dann vielleicht 4 Stunden Ihrer Zeit und Ihren ganzen Samstag, um es zu erledigen.
Ich sage das, weil Sie wahrscheinlich eine Buchse, einen Querlenker oder sogar einige Flüssigkeiten ersetzen wollen, während Sie dort unten sind.
Wenn man bedenkt, dass alle Buchsen, Federn und Komponenten des Antriebsstrangs darauf angewiesen sind, dass das Auto reibungslos über die Straße rollt, ohne dass es zu sehr von der Straße beansprucht wird, dann würde ich sagen, dass die Stoßdämpfer verdammt wichtig sind!
Wenn Sie viel im Gelände unterwegs sind oder gerne „temperamentvoll“ fahren, dann stellen Sie sicher, dass Sie etwas mehr Geld für die Stoßdämpfer ausgeben, die Ihr Fahrerlebnis, Ihre Leistung und Ihre Sicherheit tatsächlich verbessern werden.
Siehe auch: Durchschnittliche Kosten für den Austausch von Stoßdämpfern und Federbeinen
Woran Sie erkennen, dass Ihre Stoßdämpfer defekt sind
Wir haben dies in diesem Artikel ausführlich behandelt, aber hier ist eine Kurzversion, mit der Sie am besten entscheiden können, ob Sie neue Stoßdämpfer brauchen oder nicht.
Sie wissen nicht, wann sie das letzte Mal ausgetauscht wurden
Dies ist ziemlich einfach und könnte der beste Rat sein, den ich je in Bezug auf Autoreparaturen erhalten habe. „Wenn Sie keine Ahnung haben, wann es das letzte Mal ausgetauscht wurde, besorgen Sie sich ein Notizbuch, tauschen Sie das Teil aus und schreiben Sie auf, wann Sie es ausgetauscht haben.“
Ihr Auto oder Lkw wackelt
Diese Methode ist zwar von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, hat sich aber für mich im Laufe der Jahre als ziemlich gutes Mittel erwiesen.
Zuerst gehen Sie zur Rückseite Ihres Fahrzeugs, legen Sie beide Hände über eines der rechten Hinterräder. Dann drückst du mit deinem gesamten Körpergewicht nach unten und gibst etwas Kraft dazu.
Nimm zur Kenntnis, ob es 2-3 Mal aufspringt oder nur einmal. Wenn Ihre Stoßdämpfer gut sind, sollte Ihr Auto vielleicht einmal ausfedern und sich nicht sehr schlampig anfühlen.
Betrachten Sie es so: Wenn Ihre Stoßdämpfer ihre Aufgabe nicht erfüllen, dann werden die Federn etwas von dem anderen Spiel aufnehmen, und Ihr Auto wird sich eher wie eine Feder verhalten! Bouncy
Erinnern Sie sich an die alten Cadillacs aus den 80ern, die sich auf holprigen Straßen eher wie Boote bewegten? Man schwebte mehr, als dass man fuhr, und die Stoßdämpfer waren wahnsinnig unterdämpft, so dass sie nicht viel, wenn überhaupt, zu einer Verbesserung des Fahrverhaltens führten, wenn man nur Federn unter dem Wagen hatte.