Die Interstate 80 erstreckt sich von Westen nach Osten über den nördlichen Teil des Bundesstaates durch die Bevölkerungszentren der Quad Cities und die südlichen Vororte von Chicago. Die Autobahn wird größtenteils vom Illinois Department of Transportation (IDOT) instand gehalten, wobei die Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA) den Abschnitt der I-80 instand hält, der mit der Tri-State Tollway zusammenfällt. Der am stärksten befahrene Abschnitt der Autobahn liegt zwischen den Anschlussstellen I-94 und IL 83 in Lansing. Im Jahr 2011 nutzten durchschnittlich 181.200 Fahrzeuge pro Tag den Freeway; das niedrigste Verkehrsaufkommen lag dagegen bei 16.400 Fahrzeugen zwischen den Anschlussstellen IL 78 und IL 40 in den Bezirken Henry und Bureau. Die I-80 verfügt über mindestens vier und maximal zehn Fahrspuren. Der größte Teil des Highways verläuft durch Ackerland und städtische Gebiete.
Iowa to Interstate 39Edit
Die I-80 erreicht Illinois auf der Fred Schwengel Memorial Bridge über den Mississippi, südwestlich von Rapids City. Nach dem Verlassen der Brücke hat die Interstate ein folded diamond interchange mit IL 84. Der Highway verläuft als vierspurige Interstate in Richtung Süden und führt an der Ostseite der Quad Cities entlang. Der ostwärts gerichtete Verkehr auf der I-80 hat Zugang zu einem Illinois Welcome Center. Die Straße hat ein Kleeblatt-Kreuz mit der westlichen Endstation der I-88. Nach dem Autobahnkreuz mit der I-88 überquert der Highway den Rock River. Die Interstate hat ein diamantenes Autobahnkreuz mit der U.S. Route 6 (US 6), bevor sie ein Autobahnkreuz mit der I-74 in East Moline erhält. An diesem Autobahnkreuz biegt die I-80 parallel zur US 6 nach Osten ab und verlässt das Gebiet der Quad Cities. Östlich von Quad Cities führt die Interstate als vierspurige Autobahn durch ländliches Ackerland. Die Straße führt südlich von Geneseo vorbei, wobei die Stadt über ein Autobahnkreuz an der IL 82 verfügt. Die Straße führt südlich von Atkinson vorbei, bevor sie die US 6 und ein Bahngleis überquert.
Nach der Überquerung der Bahngleise hat die Interstate ein Autobahnkreuz mit der IL 78, nördlich von Annawan. Die Interstate setzt sich in Richtung Osten fort und hat ein gefaltetes Rautenkreuz mit IL 40, bevor sie auf beiden Seiten der Fahrbahn Rastplätze hat. Der Highway führt an der Nordseite von Princeton vorbei und hat ein Autobahnkreuz mit der IL 26 in der Nähe eines Geschäftsviertels der Stadt. Die I-80 führt über die US 34, bevor sie Princeton verlässt und ein Autobahnkreuz mit der nördlichen Endstation der I-180 hat. Vor der Einfahrt nach LaSalle hat die Interstate ein ländliches Autobahnkreuz mit der IL 89. In LaSalle hat der Highway ein diamantenes Autobahnkreuz mit der 103 Road, direkt nördlich des Illinois Valley Regional Airport. Der Highway hat ein Autobahnkreuz mit der IL 251, um das herum sich Gewerbegebiete befinden. Die I-80 hat ein Autobahnkreuz mit der IL 351, etwas südlich des Mitchells Grove Nature Preserve, bevor sie ein Autobahnkreuz mit der I-39/US 51 hat.
Interstate 39 to IndianaEdit
Nach der Kreuzung mit der I-39 verlässt die I-80 LaSalle in Richtung Osten und führt durch ländliches Farmland. Zwischen der 12th Road und der 14th Road passiert die Interstate das AASHO-Straßentestgelände, eine der alten Testschleifen, auf denen in den 1950er Jahren verschiedene Arten von Straßenbelägen getestet wurden. Die Interstate erreicht Ottawa und hat ein Autobahnkreuz mit der IL 23 in der Nähe zahlreicher Gewerbebetriebe. Nach der IL 23 verlässt der Freeway Ottawa und überquert den Fox River, bevor er ein Autobahnkreuz mit der IL 71 erhält. Die Straße führt durch ländliches Ackerland und hat einige ländliche Anschlussstellen, bevor sie nach Morris führt. In Morris macht die Straße eine Kurve in Richtung Nordosten und hat ein Autobahnkreuz mit der IL 47 in der Nähe zahlreicher Gewerbegebiete. Der Highway verlässt Morris durch landwirtschaftlich genutztes Gebiet und hat ein ländliches Autobahnkreuz mit einer Bezirksstraße. Beide Richtungen der I-80 haben einen Rastplatz vor der Einfahrt nach Minooka. In Minooka macht die Interstate eine Kurve nach Osten, bevor sie wieder nach Nordosten abbiegt und den Ort verlässt. Bei der Einfahrt in Will County biegt die Straße nach Nordosten ab. Die Interstate biegt nach Osten ab, bevor sie ein Autobahnkreuz mit der I-55 hat.
Nach der I-55 fährt die I-80 in Joliet ein, vorbei an vielen Lagerhäusern. Die Straße hat eine Kreuzung mit IL 7, bevor sie an Wohngebieten vorbeiführt. Die Straße überquert den Des Plaines River auf der Des Plaines River Bridge. Nach dem Fluss hat der Freeway ein Autobahnkreuz mit der US 52/IL 53. Die Interstate hat ein Autobahnkreuz mit einer Stadtstraße, bevor sie ein Bahngleis überquert. Nach den Bahngleisen hat der Freeway ein diamantenes Autobahnkreuz mit einer weiteren Stadtstraße. Die Straße hat ein gefaltetes Rautenkreuz mit der US 30, bevor sie südöstlich des Potawatomi Woods County Forest Preserve vorbeiführt. Während der Fahrt durch das Naturschutzgebiet wird die Fahrbahn zu einer sechsspurigen Interstate. Die Interstate hat ein Autobahnkreuz mit der südlichen Endstation des Veterans Memorial Tollway (I-355). Die Wohngebiete enden und der Highway führt durch ein Industriegebiet, bevor er durch die Yankee Woods (Cook County Forest Preserve) führt.
Nach dem Reservat hat die Interstate ein Autobahnkreuz mit der I-57. Die I-80 mündet in die Tri-State Tollway (I-294), die als zehnspurige Autobahn in Richtung Osten führt. Die Mautstraße führt über ein Bahngelände, bevor sie ein Autobahnkreuz mit der IL 1 erhält. Nach der IL 1 verengt sich die Fahrbahn auf acht Fahrspuren und führt durch den Thornton Quarry. Die Interstate führt unter der Chicago Southland Lincoln Oasis hindurch, bevor sie nördlich des Wampum Lake vorbeiführt. Nach dem See hat die Mautstraße ein Autobahnkreuz mit der I-94. An diesem Kreuz mit der I-94 enden der Tri-State Tollway und die I-294, wobei die I-94 parallel zur I-80 in Richtung Osten verläuft. Die Verbindung zwischen der I-80 und der I-94 verläuft auf einem Freeway, der lokal als Kingery Expressway bekannt ist. Die Interstate hat einen Single-Point Urban Interchange (SPUI) mit IL 83 und dem westlichen Ende der US 6 concurrency. Östlich der Ausfahrt der US 6 wird der Freeway zu einer zehnspurigen Interstate, die an Wohngebieten vorbeiführt. Die Straße tritt in Indiana ein und der Freeway wird zum Borman Expressway.
ServicesEdit
Das IDOT betreibt 5 Rastplätze und die ISHTA eine Oase auf 163 Meilen Interstate Highway. Entlang der I-80 gibt es drei Standorte, die über Einrichtungen für jede Verkehrsrichtung verfügen. Die Parkplätze sind so aufgeteilt, dass PKWs von Sattelschleppern getrennt sind. Die meisten Raststätten verfügen über Toiletten, Münztelefone mit TTY-Funktion, Wetterinformationen, Picknickplätze und Verkaufsautomaten. Der östliche Rastplatz in der Nähe von Rapid City lässt keine großen Lastwagen zu und verfügt nicht über Verkaufsautomaten oder TTY-Funktionen.
Die Oase ist die Chicago Southland Lincoln Oasis in South Holland. Wie die meisten anderen Oasen verfügt auch dieser Standort über mehrere Schnellrestaurants, Tankstellen, einen Minimarkt, ein Besucherzentrum und kostenloses drahtloses Internet. Diese Oase ist eine der wenigen mit einer Ladestation für Elektrofahrzeuge. Die Chicago Southland Lincoln Oasis hieß ursprünglich Lincoln Oasis, die ISHTA fügte dem Namen Chicago Southland hinzu. Die Änderung wurde vorgenommen, um das Gebiet um die Oase besser zu repräsentieren. Der Name der Oase wurde im Februar 2006 geändert und heißt nun offiziell Chicago Southland Lincoln Oasis.