- Wir haben endlich den kommenden 2021 Ford F-150 Raptor gehört, der am 3. Februar enthüllt wird, mit einem leistungsstarken V-8-Kompressormotor testen, um es mit dem 702 PS starken Ram 1500 TRX aufzunehmen.
- Es handelt sich wahrscheinlich um eine abgewandelte Version des Predator V-8, der den 760 PS starken Mustang Shelby GT500 antreibt.
- Der V-8 soll Gerüchten zufolge für ein noch leistungsstärkeres F-150 Raptor R-Modell aufgespart werden.
Wenn Sie die Pickup-Kriege nicht so aufmerksam verfolgt haben, sollten Sie wissen, dass Ram auf der Airbox-Abdeckung des 702 PS starken 1500 TRX einen T. Rex eingraviert hat, der einen Raptor frisst, sowie einen Größenvergleich der beiden Dinosaurier in der Mittelkonsole des TRX. Denn Ram ist der Meinung, dass der 2020er Ford F-150 Raptor mit seinem 450 PS starken Twin-Turbo-V6 und der Blattfeder-Hinterachse unterlegen ist. Die Herrschaft von Ram über die Welt der Hochleistungs-Offroad-Pickups könnte jedoch nur von kurzer Dauer sein, denn wir haben endlich von einem 2021 F-150 Raptor mit Achtzylinder-Motor gehört.
Als Basismotor wird der 2021 F-150 Raptor wahrscheinlich eine verbesserte Version des aktuellen 3,5-Liter-V-6-Motors mit Doppelturboaufladung haben, der derzeit 450 PS leistet, gepaart mit dem 10-Gang-Automatikgetriebe von Ford. Der neue 3,5-Liter-V6-Hybridantrieb mit Doppelturboaufladung von Ford, genannt PowerBoost, soll ebenfalls erhältlich sein. Der aufgeladene 5,2-Liter-V8 mit mehr als 700 PS, der auch im Mustang Shelby GT500 zu finden ist, steckt wahrscheinlich unter der Motorhaube dieses Testwagens und soll Gerüchten zufolge für ein leistungsstärkeres Raptor R-Modell aufbewahrt werden.
Der F-150 Raptor 2021 wird auch den Wechsel zu einer Spiralfeder-Hinterradaufhängung einführen – die beiden vorherigen Raptor-Generationen hatten Blattfedersysteme im Heck. Aber der Raptor der dritten Generation dürfte sich optisch nicht wesentlich von seinem Vorgänger unterscheiden. Der Standard-F-150 des Jahres 2021 weist nur geringfügige Änderungen am Äußeren auf, während der Großteil der Neuerungen im Innenraum zu finden ist. Der Raptor wird 35-Zoll BFGoodrich K02-Geländereifen, breite Kotflügel und den berühmten „Ford“-Kühlergrill haben. Die umfangreichsten optischen Änderungen dürften dem Hochleistungsmodell R vorbehalten sein, das einen noch aggressiveren Kühlergrill, Kotflügel, Räder und Außengrafiken haben könnte. Es könnte sogar zusätzliches Zubehör von Ford erhältlich sein, wie z. B. ein Reserveradträger und Schutzleisten.
Wir hoffen auch, dass Ford sich einen Spaß mit Ostereiern erlaubt und sich an Ram rächt, der mit den versteckten Abstrichen des TRX Schatten geworfen hat. Obwohl ein T. Rex nicht in das Maul eines Raptors passen kann, oder?
Am 3. Februar werden wir mehr über den Ford F-150 Raptor und den Raptor R aus dem Jahr 2021 erfahren. Sie sollten bis Ende des Jahres auf den Markt kommen, um den Kampf um die Vorherrschaft im Gelände ein wenig interessanter zu machen.
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