Wenn Sie einen Fractional Jet Share kaufen, zahlen Sie für das Teileigentum an einem bestimmten Flugzeug. Ihnen wird eine bestimmte Zeit in dem Flugzeug zugewiesen. Diese liegt in der Regel zwischen 50 und 400 Stunden Flugzeit pro Jahr. Die Anzahl der Stunden hängt von der Größe des Anteils ab.
Da die meisten Unternehmen, die Fractional-Jet-Programme anbieten, über ganze Flugzeugflotten verfügen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie „Ihr“ Flugzeug jedes Mal benutzen, wenn Sie fliegen. Für den Betreiber ist es wirtschaftlich sinnvoller, das nächstgelegene verfügbare Flugzeug zu Ihnen zu bringen. Ein leeres Flugzeug auf dem Rollfeld zu haben, würde einen Kostenanstieg bedeuten, der letztlich auf die Eigentümer abgewälzt wird.
Am Ende der Laufzeit des Programms (in der Regel fünf Jahre) verkaufen die Eigentümer in der Regel ihre Anteile an den Flugzeugen zurück an die Betreibergesellschaft. Dieser endgültige Verkaufspreis richtet sich nach dem Marktpreis für das Flugzeug.
Flugzeuge
Es gibt eine Vielzahl von Unternehmen, die Flugzeuganteilseigentum anbieten, und eine Vielzahl von Flugzeugen, aus denen man wählen kann. Sie können einen Anteil an leichten Jets bis hin zu schweren Jets kaufen, und einige Unternehmen bieten Anteile an Turboprop-Flugzeugen und Hubschraubern an. Die beiden wichtigsten Faktoren bei der Auswahl des richtigen Flugzeugs für Ihre Bedürfnisse sind die Passagierkapazität und die Flugreichweite. Einfach ausgedrückt: Je größer das Flugzeug, also je größer die Kapazität und je größer die Reichweite, desto höher die Kosten.
Fractional Shares
Die Betriebszeit für ein Fractional-Flugzeug basiert in der Regel auf 800 Stunden pro Jahr, d.h. die Betreiber gehen davon aus, dass das Flugzeug 800 Stunden pro Jahr in der Luft ist. Der kleinste Anteil ist in der Regel 1/16, was 50 Flugstunden pro Jahr entspricht. Andere übliche Eigentumsanteile sind:
- 1/8 = 100 Stunden
- 1/4 = 200 Stunden
- 1/2 = 400 Stunden
Es gibt einige Unternehmen, die Anteile auf der Grundlage von Nutzungstagen und nicht von Nutzungsstunden anbieten. Ein 1/16-Anteil würde Ihnen beispielsweise 20 Tage im Jahr zur Verfügung stellen.
Ist das etwas für mich?
Wie bereits erwähnt, müssen Sie mindestens 50 Stunden im Jahr privat fliegen, damit es Sinn macht. Selbst dann, wenn Sie häufig Flugzeuge unterschiedlicher Größe benötigen – z. B. für eine Mischung aus großen und kleinen Gruppen, langen und kurzen Flügen – ist ein Anteilsflugzeug möglicherweise nicht die richtige Lösung. Allerdings lassen viele Fractional-Programme die Nutzung eines größeren oder kleineren Flugzeugs zu, wenn sie verschiedene Flugzeuge in ihrer Flotte haben.
Der Kauf eines Anteils ist in der Regel eine Verpflichtung für fünf Jahre, manchmal auch für kürzere Zeiträume. Wenn Sie also davon ausgehen, dass sich Ihre Reisebedürfnisse in diesem Zeitraum erheblich ändern, kann es sinnvoll sein, sich andere Optionen anzusehen. Bei den meisten Verträgen haben Sie die Möglichkeit, nach etwa 3 Jahren auszusteigen.
Kosten
Die Kosten, die mit dem Eigentum an einem Fractional Jet verbunden sind, lassen sich in vier Kategorien unterteilen.
- Anfangsgebühr oder Anschaffungskosten, die je nach Flugzeugtyp und Größe des Anteils, den Sie kaufen, variieren. Ein Anteil an einem Leichtflugzeug beginnt bei etwa 350.000 Dollar für 1/16 des Flugzeugs.
- Monatliche Wartungsgebühr, ein Betrag, der das Gehalt des Piloten, die Versicherung, die Wartung und die Kosten für die Unterbringung des Flugzeugs in einem Hangar umfasst.
- Stundenweise Gebühr, die Treibstoff, Wartung und Verpflegung während des Flugs abdeckt.
- Sonstiges, einschließlich Treibstoffzuschläge.
Die Anfangskosten können von einigen hunderttausend Dollar für einen 1/16-Anteil an einem kleinen Jet bis zu mehreren Millionen Dollar für einen 1/4-Anteil an einem großen Geschäftsflugzeug reichen. Die Kosten werden linear aufgeteilt, d.h. ein 1/8-Anteil kostet doppelt so viel wie zwei 1/16-Anteile, wobei es keinen wirklichen Rabatt für den Kauf größerer Anteile gibt. Einige spezifische Preise finden Sie in diesem Artikel über Fractional Ownership an der Phenom 300. Die Gesamtkosten über einen typischen 5-Jahres-Zeitraum belaufen sich wahrscheinlich auf weit über 1 Million Dollar für einen leichten Jet.
Vereinbarungen und Dokumentation
Wenn Sie einen Bruchteil eines Anteils kaufen, unterschreiben Sie in der Regel vier Dokumente:
- Binder/Deposit Agreement.
- Purchase Agreement.
- Master Dry Lease Exchange Agreement.
- Management Agreement.
Lesen Sie diesen Artikel, um einen Überblick über die Vertragsdokumente für Fractional Aircraft zu erhalten.
Alternativen
Es gibt mehrere Alternativen zum Fractional Jet Ownership, dazu gehören:
- Outright Ownership
- Flugzeugleasing
- Jet Cards oder Fractional Cards
- Open Fleet Charter Cards &Mitgliedschaften
- Flugzeugcharter