Selbst die klügsten Menschen fühlen sich manchmal dumm, wenn sie mit Automechanikern sprechen. Wir sagen oft ja zu Wartungsarbeiten, weil wir denken, dass der Automechaniker weiß, was das Beste für unser Auto ist. Manchmal geben Autobesitzer jedoch zu viel Geld aus, weil sie von nicht ganz ehrlichen Werkstätten zu Leistungen überredet werden, die ihr Auto eigentlich nicht braucht. Sie verstehen vielleicht auch nicht, dass die heutigen Fahrzeuge andere Bedürfnisse haben als die der vergangenen Jahrzehnte.
Zu den häufigsten geldverschwenderischen Fehlern, die Autobesitzer machen, gehören…
Flüssigkeitsspülungen
Einige Schnellschmierläden, unabhängige Mechaniker und Autohäuser drängen Autobesitzer dazu, Flüssigkeiten zu ersetzen, die noch völlig in Ordnung sind. In einigen Fällen bedeutet dies, dass die Flüssigkeiten abgelassen werden müssen. In anderen Fällen wird empfohlen, das System komplett zu spülen, um praktisch jeden Tropfen der alten Flüssigkeit zu entfernen. In jedem Fall können diese Dienstleistungen 70 bis 150 Dollar oder mehr pro Stück kosten.
– Bremsflüssigkeitsspülungen. Vertrauen Sie keiner Werkstatt, die Ihnen empfiehlt, Ihre Bremsflüssigkeit regelmäßig zu spülen. Bremsflüssigkeit kann so lange halten wie Ihr Fahrzeug. Es gibt jedoch Ausnahmen. Ihre Bremsflüssigkeit muss möglicherweise zu Recht gespült werden, wenn Feuchtigkeit in das System gelangt oder die Bremsflüssigkeit überhitzt ist.
Was zu tun ist: Führen Sie ein- bis zweimal im Jahr eine Sichtprüfung Ihrer Bremsflüssigkeit durch, oder bitten Sie einen Mechaniker Ihres Vertrauens, dies zu tun, wenn Sie einen anderen Service in Anspruch nehmen. Die Bremsflüssigkeit sollte klar oder durchsichtig sein. Wenn die Flüssigkeit rostfarben ist, könnte Feuchtigkeit eingedrungen sein, und eine Spülung ist möglicherweise angebracht. Wenn Ihre Bremsflüssigkeit schwarz ist oder verbrannt riecht, hat Ihr Bremssystem wahrscheinlich ein Problem, das nicht nur eine Spülung, sondern die Aufmerksamkeit eines Mechanikers erfordert. Liegt sie unter dem empfohlenen Füllstand, ist sie möglicherweise undicht.
Wenn die Bremsflüssigkeit klar oder durchsichtig ist, nicht verbrannt riecht und den richtigen Füllstand hat, sollten Sie nur dann eine Spülung vornehmen lassen, wenn der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs dies vorsieht, was selten der Fall ist.
– Servolenkungsflüssigkeit spülen. Auch die Servolenkungsflüssigkeit kann ein Fahrzeugleben lang halten, sofern im Wartungsplan des Fahrzeugs nichts anderes angegeben ist.
Was zu tun ist: Überprüfen Sie die Flüssigkeit ein- oder zweimal pro Jahr oder bitten Sie einen Mechaniker Ihres Vertrauens, dies für Sie zu tun. Sie sollte gespült und ersetzt werden, wenn sie verbrannt riecht oder Sie schwarzen Schmutz oder Metallflocken in der Flüssigkeit sehen – wenn Sie mit einer Lampe in den Behälter leuchten, können Sie diese Flocken erkennen. Möglicherweise liegt ein Problem vor, das ebenfalls die Aufmerksamkeit eines Mechanikers erfordert. Andernfalls ist eine Spülung nicht erforderlich.
– Spülen der Getriebeflüssigkeit. Automatikgetriebeflüssigkeit sollte gelegentlich gespült werden – aber einige unseriöse Schnellschmierläden empfehlen diese Spülungen scheinbar jedem Kunden, der zum Ölwechsel kommt. Die meisten dieser Spülungen sind völlig unnötig und können in einigen Fällen sogar dem Getriebe schaden.
Was zu tun ist: Lassen Sie Ihr Getriebeöl etwa alle 35.000 Meilen spülen. Achten Sie darauf, dass die Werkstatt beim Wechsel der Flüssigkeit auch den Filter austauscht. Einige Autohersteller sagen, dass eine Spülung des Getriebeöls erst ab etwa 100.000 Meilen notwendig ist, aber Getriebeöl ist ein Öl, und Öl kann sich mit der Zeit zersetzen, also ist dies eine Situation, in der es sinnvoll ist, auf Nummer sicher zu gehen.
– Motorölspülungen. Fragt man in einigen Schnellschmierläden und Mechanikern nach einem Ölwechsel für 25 Dollar, so werden sie versuchen, einem eine Motorölspülung für 100 bis 200 Dollar zu verkaufen. Sie behaupten, dies sei die einzige Möglichkeit, jahrelangen Schlamm aus dem Motor zu entfernen. Das Problem ist, dass jeder Schlamm, der durch eine Ölspülung entfernt wird, das Sieb der Ölpumpe verstopfen kann, was mehr Probleme verursacht, als es löst.
Was zu tun ist: Lassen Sie Ihr Öl wechseln, nicht spülen. Lassen Sie den Ölwechsel gemäß dem Wartungsplan Ihres Fahrzeugs durchführen – also wahrscheinlich alle 5.000 Meilen oder 7.500 Meilen, nicht alle 3.000 Meilen, wie die alte Faustregel besagt. Bevorzugen Sie ein hochwertiges synthetisches Öl wie AMSOIL oder Mobil 1, vorausgesetzt, dass synthetische Öle in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs als Option empfohlen werden. Diese Öle kosten zwar ein paar Euro mehr, schützen Ihren Motor aber weitaus besser.
UNGEBRAUCHTE REINIGUNGEN
Ein Auto sauber zu halten, mag wie eine kluge Investition erscheinen, aber in manchen Fällen ist es falsch investiertes Geld.
– Reinigung des Bremssystems. Dazu müssen die Bremsen in der Regel zerlegt und die Komponenten gewaschen oder sogar sandgestrahlt werden, was in der Regel mehr als 100 Dollar kostet. Das ist wahrscheinlich unnötig. Moderne Bremssysteme sind so konzipiert, dass sie ohne diese Behandlung auskommen.
Was zu tun ist: Lassen Sie sich nicht darauf ein, es sei denn, es wird von einem Mechaniker Ihres Vertrauens empfohlen und bei Ihrem Fahrzeug ist ein Bremsproblem aufgetreten, z. B. ein hohes Quietschen, obwohl die Bremsbeläge noch nicht abgenutzt sind, was ein Zeichen dafür sein könnte, dass sich an den Bremsteilen eine Verglasung gebildet hat.
– Kraftstoffsystemreinigungen. Quick-Lube-Shops empfehlen diese manchmal alle 5.000 oder 10.000 Meilen. Sie behaupten unweigerlich, dass sich dieser 100 bis 150 Dollar teure Service durch eine verbesserte Benzinverbrauchsrate bezahlt macht. Das stimmt nur, wenn die Einspritzdüsen stark verstopft sind. Einspritzdüsen können verstopfen und müssen gereinigt werden, aber das geschieht in der Regel langsam.
Was zu tun ist: Lassen Sie das Kraftstoffsystem etwa alle 35.000 Meilen reinigen. Alles, was darüber hinausgeht, ist übertrieben. Lassen Sie diese Arbeit von einem Mechaniker in einer voll ausgestatteten Werkstatt durchführen, die mit modernen, computergesteuerten Geräten gut ausgestattet ist. Für eine ordnungsgemäße Reinigung des Kraftstoffsystems sind spezielle Geräte, Werkzeuge und Know-how erforderlich, die vielen Werkstätten fehlen.
– Jede Dienstleistung, die von einer Autowaschanlage über die eigentliche Reinigung hinaus angeboten wird. Die Lackversiegelungen, Schutzmittel, Unterbodenschutzmittel und Farbwachse, die Autowaschanlagen anbieten, sind in der Regel praktisch wertlos. Sie werden wahrscheinlich beim ersten Mal, wenn das Auto im Regen steht, weggewaschen.
Was zu tun ist: Der einzige Service, für den es sich lohnt, in einer Autowaschanlage zu bezahlen, ist eine Autowäsche.
Aber schneiden Sie keine Ecken und Kanten ab
Manchmal kostet es den Autobesitzer, wenn er nicht genug für die Fahrzeugwartung ausgibt. Beispiele…
– Allgemeine Bremsbeläge kaufen oder den Austausch der Bremsbeläge hinauszögern. Qualitativ minderwertige Bremsbeläge nutzen sich schneller ab als qualitativ hochwertigere Beläge. Das bedeutet, dass Sie die Werkstatt früher aufsuchen müssen, um sie auszutauschen, was das Geld, das Sie durch den Kauf des billigeren Teils gespart haben, mehr als aufwiegt.
Das Hinauszögern des Bremsbelagwechsels oder die Verwendung minderwertiger Bremsbeläge kann auch den Verschleiß der Bremsscheiben erhöhen. Das kann dazu führen, dass Sie sowohl die Beläge als auch die Bremsscheiben austauschen müssen, was die Kosten für die Bremsarbeiten leicht verdoppeln oder verdreifachen kann. Die Verwendung abgenutzter oder minderwertiger Bremsbeläge kann auch dazu führen, dass Sie Ihr Fahrzeug in einem Notfall nicht mehr zum Stehen bringen können.
Was zu tun ist: Ersetzen Sie Ihre Bremsbeläge, sobald sie auf weniger als einen Viertelzoll Tiefe abgenutzt sind. Es könnte auch an der Zeit sein, die Beläge zu ersetzen, wenn Ihre Bremsen ständig quietschen – perfekt gute Bremsbeläge können an nassen Tagen quietschen, aber wenn die Bremsbeläge noch gut sind, wird dieses Quietschen wahrscheinlich nicht während einer langen Fahrt oder bei trockenem Wetter anhalten. Entscheiden Sie sich für hochwertige Bremsbeläge, z. B. von Wagner oder Bendix. Diese kosten in der Regel 15 bis 20 Dollar mehr pro Belag als die Generika, aber das ist ein kleiner Preis für eine längere Lebensdauer der Beläge, eine längere Lebensdauer der Bremsscheiben und mehr Sicherheit. Die von den Händlern verkauften Original-Bremsbeläge sind wahrscheinlich auch in Ordnung, können aber teuer sein.
– Der Luftfilter wird nicht regelmäßig ausgetauscht. Es gibt keine gute Entschuldigung dafür, den Luftfilter Ihres Fahrzeugs nicht alle 10.000 bis 12.000 Meilen zu wechseln. Luftfilter sind preiswert – in der Regel 15 bis 20 Dollar – und das Einsetzen eines neuen Filters ist bei den meisten Fahrzeugen eine einfache Do-it-yourself-Maßnahme. Wenn Sie dies nicht selbst tun möchten, sollte ein Mechaniker in der Lage sein, dies für die Kosten des Filters und eine halbe Stunde Arbeit oder weniger zu erledigen. Wenn Sie weiterhin einen schmutzigen Luftfilter verwenden, kostet Sie das Geld, weil die Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs sinkt.
Was zu tun ist: Wenn Sie die langfristigen Kosten und den Aufwand für den Austausch von Luftfiltern minimieren wollen, kaufen Sie einen K&N-Luftfilter (800-858-3333, KNFilters.com). Sie kosten in der Regel zwischen 40 und 60 US-Dollar, bieten aber im Gegensatz zu herkömmlichen Papierluftfiltern eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und Filtration über die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs. Reinigen Sie sie einfach alle 50.000 Meilen mit einem speziell für diesen Zweck entwickelten K&N-Reinigungsset. Die Kits kosten etwa 10 bis 12 Dollar und reichen für viele Reinigungen.
– Waschen Sie Ihr Auto mit Haushaltsseife. Herkömmliche Haushaltsseifen, wie z.B. Geschirrspülmittel, können die Wachsbeschichtung eines Fahrzeugs entfernen oder dessen Lackierung anderweitig beschädigen.
Was zu tun ist: Waschen Sie Ihr Auto nur mit pH-neutralen Waschlösungen, die speziell für die Verwendung an Fahrzeugen entwickelt wurden. Diese sind im Autoteilehandel und in den Autoabteilungen der Discounter erhältlich. Oder bringen Sie das Auto in eine Waschanlage.