15 Berühmte Schiffswracks in der Welt

Schiffsunglücke sind nicht immer eine gute Sache. Mehrere Schiffsunglücke in der Vergangenheit haben uns gezeigt, wie schlimm sie sind und welch unermessliche Verluste sie verursachen. Für die kommenden Generationen sind Schiffswracks jedoch ein Fenster zu ihrer eigenen langen Geschichte. Die Geschichte von Konflikten, Überleben und natürlich die Geschichte von Schicksalen. Schiffswracks sind wichtige Entdeckungen, die uns Geschichten aus der Vergangenheit erzählen und uns helfen, die Punkte in unserer eigenen Geschichte zu verbinden. Sie sind Zeugnisse des Handels und des kulturellen Austauschs unserer Vorfahren.

Im Laufe unzähliger Jahrhunderte sind viele Schiffe Unfällen zum Opfer gefallen – sowohl natürlichen als auch durch menschliches Eingreifen verursachten. Viele begeisterte Reisende, tapfere Krieger und Kaufleute haben ihre letzte Ruhestätte auf dem Grund von Ozeanen, Flüssen und Seen in aller Welt gefunden. Diese Schiffswracks, die ungestört in der Dunkelheit unserer Gewässer ruhen, begeistern nicht nur Geschichtsinteressierte, sondern auch jeden normalen Menschen.

Nach einer groben Schätzung der Vereinten Nationen liegen weltweit mindestens 3 Millionen Schiffswracks auf dem Meeresgrund. Diese historischen Denkmäler sind nicht nur wichtige Stätten von kulturellem Interesse, sondern tragen auch wesentlich zu einem gesunden Meeresökosystem bei und unterstützen den wachsenden Tauchtourismus.

In diesem Artikel nehmen wir Sie mit auf eine Reise durch die Geschichte, um einige der wertvollen maritimen Schätze zu finden, die auf dem Meeresgrund liegen.

1. Die Flotte von Kublai Khan

Die verlorene Flotte von Kublai Khan ist eines der berühmtesten Schiffswracks der alten Zeit. Zwei mongolische Invasionsflotten, die Japan angreifen wollten, erlitten in den Stürmen von 1274 und 1281 Schiffbruch und töteten Zehntausende von Soldaten.

Einige Artefakte, die zu diesen Schiffen gehörten, wurden Jahrhunderte später auf dem Meeresgrund des Imari-Golfs gefunden. Im Oktober 2001 entdeckten Archäologen ein ganzes Schiffswrack, das angeblich aus Fujian in Südchina stammte. Kürzlich, im Jahr 2015, entdeckten Archäologen ein mongolisches Schiff in einer Bucht in der Nähe der Stadt Matsuura, nahe der Insel Kyushu.

2. Die spanische Armada

Die spanische Armada, eine Flotte von 130 Schiffen, die im Jahr 1588 in England einfallen wollte, wurde durch Stürme gestört, und ein großer Teil der Schiffe der Armada erlitt an den Küsten Schottlands und Irlands Schiffbruch, wobei etwa 5000 Soldaten starben. Unter den Ertrunkenen befanden sich die meisten Soldaten und Besatzungsmitglieder des 1570 in der Nähe von Barcelona gebauten 32-Kanonen-Kriegsschiffs La Juliana. Im Jahr 1985 entdeckten Taucher vor Ort die Wrackteile von drei Schiffen der Flotte, darunter die La Lavia, die La Santa Maria de Vison und die La Juliana. Im Jahr 2015 wurden mehrere Kanonen der La Juliana im Sand vor Streedagh in Co Sligo gefunden.

3. RMS Titanic

Die RMS Titanic, das berühmteste Schiff, das nie sein Ziel erreichte, war das größte Kreuzfahrtschiff seiner Zeit. Die Titanic wurde in Irland auf der Harland & Wolff-Werft gebaut. Sie galt als das am weitesten entwickelte Schiff der damaligen Zeit.

Doch leider sank die Titanic, die als „unsinkbar“ bezeichnet wurde, nach der Kollision mit einem Eisberg auf ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City am 14. April 1912 im Nordatlantik. Etwa 1.517 Menschen verloren ihr Leben in einer der größten Schiffstragödien der Geschichte.

Nach vielen erfolglosen Expeditionen wurde das Wrack schließlich 1985 von einer gemeinsamen französisch-amerikanischen Expedition geortet. Zahlreiche Artefakte wurden aus dem Wrack geborgen und sind im National Maritime Museum in England ausgestellt. Es gab viele Pläne, das Schiff zu heben, aber der zerbrechliche Zustand des Schiffes verhinderte solche Pläne. Das Wrack der RMS Titanic steht heute unter dem Schutz derUNESCO -Konvention von 2001.

4. RMS Empress of Ireland

Der kanadische Ozeandampfer RMS Empress of Ireland sank am 29. Mai 1914 in der Nähe der Mündung des Sankt-Lorenz-Stroms, nachdem er wegen dichten Nebels mit dem norwegischen Kollisionsschiff SS Storstad kollidiert war. 1012 Menschen kamen dabei ums Leben. Das Schiff befand sich mit 1057 Passagieren und einer 420-köpfigen Besatzung auf dem Weg von Quebec City nach Liverpool, als es in einer der schlimmsten Katastrophen der kanadischen Schifffahrtsgeschichte unterging. Zurzeit liegt das Wrack der Empress of Ireland in einer Tiefe von 130 Fuß im Wasser. Bei mehreren Gelegenheiten nach dem Unglück haben Taucher erfolgreich zahlreiche Wertgegenstände wie Silberbarren, eine Messingglocke und ein Hecktelemeter usw. aus dem Schiff geborgen.

5. MS Estonia

Das Estonia-Schiffsunglück in der Ostsee ist einer der größten Vorfälle auf See in der jüngsten Vergangenheit. Die in der deutschen Meyer Werft gebaute Kreuzfahrtfähre MS Estonia war auf dem Weg von der estnischen Provinz Tallinn nach Stockholm, als sie am 28. September 1994 sank. Mehr als 800 Menschen verloren bei diesem schrecklichen Ereignis ihr Leben, und die meisten Leichen wurden nie geborgen.

Die Ursache des Unglücks ist nach wie vor umstritten, da es viele Theorien über die Ursache des Untergangs gibt. Der bekannteste Grund für das Unglück sollen die rauen Wetterbedingungen sein, denen das Schiff ausgesetzt war. Andere Quellen lassen diesen Grund jedoch außer Acht und behaupten, dass aufgrund der militärischen Verwicklung des Schiffes von rivalisierenden Ländern Bomben gelegt wurden, um das Schiff zu zerstören.

Nach dem Unglück forderten die Angehörigen der Verstorbenen, das Schiff zu heben, um eine Landbestattung zu ermöglichen. Gleichzeitig gab es Diskussionen, das Schiff für eine detaillierte Untersuchung zu heben, um die Ursache des Unfalls zu ermitteln. Die schwedische Regierung beschloss jedoch, das Schiff zu begraben, und Tausende von Tonnen Kieselsteine wurden auf die Stelle geworfen. Gemäß dem Estland-Abkommen von 1995 wurde die Begräbnisstätte als Seegrab ausgewiesen und die Erforschung des Wracks untersagt.

6. Die Andrea Doria

Der italienische Ozeandampfer Andrea Doria sank, nachdem er in der Nacht zum Juli 1956 mit dem schwedischen Schiff MS Stockholm zusammengestoßen war, wobei 46 Menschen ums Leben kamen. Das Schiff, das 1 134 Passagiere und 572 Besatzungsmitglieder an Bord hatte, war auf dem Weg nach New York City, als es zu einer der berüchtigsten Schiffskatastrophen der Geschichte kam. Trotz der Schwere des Vorfalls gab es nur wenige Todesopfer, da die Schiffsbehörden rechtzeitig informiert wurden und die Rettungsbemühungen lobenswert waren.

Nach dem Untergang des Schiffes gelang es den Tauchern Peter Gimbel und Joseph Fox, das Wrack der Andrea Doria zu lokalisieren. Heute ruht das Wrack der Andrea Doria in etwa 240 Fuß Tiefe im Nordatlantik und ist ein beliebter Ort für Taucher, der als „Mount Everest des Tauchsports“ bezeichnet wird.

7. HMS Victory

Das 100-Kanonen-Schiff der Royal Navy HMS Victory wurde 1737 zu Wasser gelassen und verunglückte 1744 im Ärmelkanal. Der Untergang der HMS Victory, eine der schlimmsten britischen Seekatastrophen im Ärmelkanal, kostete mehr als 1.000 Seeleute das Leben. Das Schiff verschwand bei den Kanalinseln aus dem Blickfeld, und mehr als 250 Jahre lang waren keine Überreste des Schiffes zu sehen.

Das Schiffswrack wurde im Jahr 2008 von der Odyssey Marine Expedition der Vereinigten Staaten etwa 43 Seemeilen von der Stelle entfernt entdeckt, an der es in den Sturm geriet und aus dem Blickfeld verschwand. Als militärisches Wrack sind die Überreste der HMS Victory heute nach dem Seerecht Eigentum der britischen Regierung.

8. MV Doña Paz

Die auf den Philippinen registrierte Passagierfähre MV Doña Paz war auf dem Weg von der Insel Leyte nach Manila, als sie am 20. Dezember 1987 nach einer Kollision mit dem Öltanker MT Vector sank. Der Zusammenstoß war eine der tödlichsten Schiffskatastrophen in Friedenszeiten und kostete mindestens 4 386 Menschen das Leben. Aus Berichten ging hervor, dass das Schiff überfüllt war, kein Funkgerät besaß und die Passagiere nicht sofort Zugang zu Rettungswesten hatten. Das Schiff, das heute als „Asiens Titanic“ bekannt ist, wurde bei der Kollision durch das Feuer weitgehend zerstört.

9. Die Carpathia

Das britische Passagierschiff RMS Carpathia ist vor allem dafür bekannt, dass es Überlebende der Titanic rettete, als das Kreuzfahrtschiff verunglückte. Allerdings ereilte die Carpathia das gleiche Schicksal, als sie im Jahr 1917, zur Zeit des Ersten Weltkriegs, von einem deutschen U-Boot zerstört wurde. Das Schiff wurde von drei Torpedos eines deutschen U-Boots angegriffen, als es als Teil eines Konvois auf dem Weg von Liverpool nach Boston war, und fünf Menschen kamen bei dem Unfall ums Leben.

Das Wrack der Carpathia wurde im Jahr 1999 von der Firma Argosy International Ltd. in 600 Fuß Wassertiefe, 298 km westlich von Land’s End, aufrecht auf dem Meeresgrund liegend gefunden.

10. Die Mary Rose

Die Mary Rose war ein Kriegsschiff in der Marine des Tudor-Königs Heinrich VIII. Sie wurde am 19. Juli 1545 bei einem Gefecht gegen ein französisches Schiff im Solent, auf der Isle of Wight, zerstört. Das Schiff sank in einer Meerenge des Ärmelkanals, wobei Hunderte von Männern ums Leben kamen.

Das Schiffswrack wurde 1982 vom Mary Rose Trust geborgen und die Artefakte werden heute im Portsmouth Historic Dockyard ausgestellt. Die Artefakte, die in der Mary Rose entdeckt wurden, sind einzigartig und bieten ein immenses Wissen über die Ausrüstung der Seekriegsführung jener Zeit.

11. Die Vasa

Die Vasa war ein schwedisches Kriegsschiff, das im 17. Jahrhundert gebaut wurde, und es war ein hochtechnologisches Kriegsschiff, als es in See stach. Das Schiff sank jedoch während seiner Jungfernfahrt im Jahr 1628 im Stockholmer Hafen.

In den folgenden Jahren gab es viele erfolglose Versuche, das Schiff vom Meeresgrund zu bergen. Schließlich wurde die Vasa 1961 geborgen, und heute werden die Überreste der Vasa im Vasa-Museum in Stockholm aufbewahrt, wo sie jedes Jahr mehr als eine Million Besucher anzieht.

12. Die Rhone

Das eisenbeschlagene Dampfschiff RMS Rhone war ein britisches Royal Mail Ship oder Packet Ship der Royal Mail Steam Packet Company. Das Schiff ging im Jahr 1867 in einem Hurrikan vor der Küste von Salt Island auf den Britischen Jungferninseln unter und tötete 123 Menschen.

Der Toppmast des Schiffes blieb nach dem Unfall noch lange Zeit über der Wasserlinie, und erst 1950 sprengte die Royal Navy das Heck des Schiffes wegen der Navigationsgefahr. Gegenwärtig gilt die Rhone aufgrund ihrer Lage im Wasser als das beste Tauchziel in der Karibik.

13. Die Sultana

In einer der schlimmsten und am wenigsten beachteten Schiffskatastrophen in der Geschichte der USA forderte die Explosion und der Untergang des Dampfschiffs Sultana am 27. April 1865 im Mississippi in der Nähe von Memphis 1.800 Menschenleben. Das Schiff wurde am Ende des amerikanischen Bürgerkriegs für den Rücktransport der Kriegsgefangenen der Unionsarmee eingesetzt und verunglückte nach der Explosion seiner Kessel. Das Wrack des Schiffes wurde 1982 in einem Sojabohnenfeld auf der Seite von Arkansas, etwa 6 km von Memphis entfernt, gefunden. Zum 150. Jahrestag der Tragödie wurde 2015 ein temporäres Sultana Disaster Museum eröffnet, das einige Relikte des Schiffes zeigt.

14. RMS Republic

Der 1903 gebaute dampfgetriebene Ozeandampfer RMS Republic ging 1909 nach einer Kollision mit dem Lloyd Italiano-Linienschiff SS Florida auf See unter. Das Schiff befand sich auf dem Weg von New York City nach Gibraltar und Mittelmeerhäfen, als es zu dem Unfall kam, bei dem sechs Menschen ums Leben kamen. Es gibt eine Reihe von Gerüchten, die besagen, dass die Republic Wertgegenstände, darunter auch Gold, an Bord hatte, als sie vor Nantucket, Massachusetts, sank. Das Wrack der Republic, das 1981 von Kapitän Martin Bayerle gefunden wurde, liegt etwa 80 km südlich von Nantucket Island aufrecht in einer Tiefe von etwa 250 Fuß unter Wasser.

15. RMS Lusitania

Der britische Ozeandampfer RMS Lusitania war bei seinem Stapellauf im Jahr 1906 für kurze Zeit das größte Passagierschiff der Welt. Das Schiff wurde am 7. Mai 1915 nach einem Angriff durch ein deutsches U-Boot vor der Südküste Irlands versenkt, wobei 1962 Passagiere und 1191 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Katastrophe ereignete sich auf der 202. Transatlantiküberquerung der RMS Lusitania. Nach dem Untergang gab es nur wenige Bergungsversuche, und einige Gegenstände des Schiffes wurden geborgen. Derzeit liegt das Wrack 11 Meilen südlich des Leuchtturms von Kinsale, Irland, in etwa 300 Fuß Wassertiefe.

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