Crítica de voo: Air France 777 Premium Economy – Pior que Economy?

Esta revisão seria originalmente uma revisão da experiência regular de economia a bordo do Boeing 777 da Air France de Montreal a Paris. No entanto, eu recebi um upgrade surpresa para a economia premium e assim tive uma oportunidade totalmente nova para este vôo de quase seis horas.

Pré-voo e embarque

Antes do vôo eu passei algum tempo no lounge da Air France/KLM logo ao lado do portão de embarque. Detalhes dessa experiência serão apresentados em um post separado revisando o lounge.

Boarding foi indolor, especialmente como um membro Skyteam Elite Plus. Com tão poucas pessoas no Grupo 1 I, no Grupo 2, foi um dos primeiros a embarcar na aeronave.

Boarding para o voo AF347 no portão 55 do YUL. Foto: Chris Loh/Simple Flying
AF347 foi voado usando um Boeing 777-300ER (F-GZNO). Foto: Chris Loh/Simple Flying

Cabin primeiras impressões

Estar sentado no assento 7H Estou muito mais acostumado a andar mais para trás através do avião. Esta foi uma grande surpresa, pois normalmente passo por estes assentos com um pouco de inveja.

Os grandes assentos de plástico com encostos de cabeça ajustáveis e acolchoados pareciam extra confortáveis e extravagantes em comparação com a experiência econômica padrão. Um ecrã IFE extra-grande, lâmpadas de leitura especiais e auscultadores topo de gama adicionados à experiência premium.

Os assentos premium económicos. Foto: Chris Loh/Simple Flying
Uma experiência mais ampla de assentos económicos premium. Foto: Chris Loh/Simple Flying: Chris Loh/Simple Flying
Auscultadores com cancelamento de ruído estão ligados ao seu IFE. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Legroom era amplo. No entanto, as pernas da cadeira à minha frente limitavam a largura do espaço das minhas pernas. Isso significava que eu era definitivamente incapaz de guardar qualquer saco grande por baixo (para fácil acesso). Há também um apoio para os pés que pode cair – especialmente útil para indivíduos mais curtos.

A situação do espaço para as pernas. A foto: Chris Loh/Simple Flying

F-GZNO foi entregue à Air France em 2012 – sete anos na altura em que escrevi. O cansaço da aeronave pode ser visto na foto abaixo – com um painel que não ficaria mais seguro. Fiz várias tentativas para reaperfeiçoar o painel mas, infelizmente, os clipes estavam muito soltos e desgastados.

Caindo um pouco de distância. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Kit de comodidades

O kit de comodidades. Foto: Chris Loh/imple Flying

O kit de amenidades fornecido foi uma surpresa. Era uma grande bolsa preta com a marca Joon – o agora descontinuado spin-off da Air France e voltado para milênios. A bolsa era feita de um tecido inchado que parecia neoprene… embora eu não conheça muito bem os nomes dos meus tecidos. Contido no kit/pouch estavam alguns artigos de higiene básica, bem como uma calçadeira e uma máscara para dormir.

Como alguém que não gosta de desperdício, eu acho ótimo que a Air France está encontrando um uso para o material Joon que não foi usado quando a companhia aérea estava em serviço. Você poderia realmente pensar nisso como uma lembrança, pois muitos desses itens não seriam mais feitos (pelo menos com a mesma marca).

O Kit de Amenities Joon. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Entretenimento de vôo

Entretenimento de vôo foi ótimo. A tela maior e os fones de ouvido com cancelamento de ruído de qualidade foram feitos para uma experiência agradável. Embora a selecção tenha sido bastante boa, apenas assisti a um filme durante o voo.

A tela de IFE extra-grande. Uma grande garrafa de água é fornecida. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Alimento e bebida

A comida foi o ponto alto da experiência de economia premium. A Air France é amplamente conhecida por suas refeições a bordo de alta qualidade e para ir um passo acima na economia premium, certamente houve algumas expectativas elevadas.

O carrinho de bebidas faz suas rondas um pouco antes da refeição ser servida. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Aqui está um menu de um voo anterior que estava no bolso do assento (sem ser detectado pela equipa de limpeza):

Um menu do voo anterior. Foto: Chris Loh/Simple Flying

Pouco depois de estarem sentados, todos os convidados receberam menus para o voo. Eu sempre gostei deste aspecto da Air France. Mesmo em economia, ter um menu acrescenta um pouco mais de civilidade do que o comissário de bordo surpreendendo-o no último minuto ao dizer “galinha ou massa? (Eu tinha o frango).

O menu do vôo. Foto: Chris Loh/Simple Flying
O menu do voo. Foto: Chris Loh/Simple Flying: Chris Loh/Simple Flying

A refeição principal (mostrada acima) foi bastante deliciosa e correspondeu às minhas expectativas. O frango, arroz, foie gras, e a panela de mousse de manga foram todos incríveis. O pequeno-almoço foi bastante simples e pareceu-me bastante vulgar. Imagino que todos em economia normal receberam o mesmo: um muffin, iogurte e uma xícara de suco de laranja.

O café da manhã de bordo. Foto: Chris Loh/Simple Flying

A maior edição

A maior edição que tive com a minha experiência de voo foi o assento. Como mencionado acima, estes assentos estão completamente contidos dentro de uma cobertura de plástico. Em vez da cadeira realmente reclinável para trás, estes assentos premium económicos deslizam para baixo e para a frente. O único benefício é que você não está sendo incomodado nem está incomodando ninguém atrás de você quando você ajusta seu assento. Assim, em vez de reclinar-se, é mais uma inclinação para baixo e para a frente do seu rabo.

É confortável para se sentar, mas não é nada confortável para se deitar. Uma análise do The Points Guy menciona a mesma coisa:

“Eu quase consideraria o assento premium da Air France menos confortável do que um assento econômico”

Esta outra posição “reclinável” não é nada confortável. Na verdade, é como se a parte inferior das costas estivesse a ser comprimida de forma não natural. Mesmo com a maior almofada económica debaixo das costas, não consegui ficar confortável e por isso mal dormi durante o voo. Acho que a questão principal é que a parte superior das costas e pescoço não mudam os ângulos… eles permanecem na vertical enquanto a parte inferior do corpo “reclina”.

Como não sou o único a experimentar isto, isso leva-me a acreditar que estes assentos não foram totalmente testados antes de serem escolhidos. Parece tão, tão óbvio que estes assentos são desconfortáveis!

Conclusão

Custa-me escrever estas críticas para uma experiência que foi uma actualização de cortesia. Estou grato à Air France pela oportunidade (e eu certamente a saudaria novamente)! Entretanto, também seria antiético esconder o fato de que este não foi um vôo confortável.

Felizmente, a Air France parece ter um sistema de relatórios bastante robusto e você pode fornecer feedback sobre todos os aspectos de sua viagem – esperançosamente, eles estão realmente lendo o feedback e respondendo de acordo.

Em conclusão, se você está debatendo gastar o dinheiro extra para voar com a Air France, você deve realmente levar isto em consideração. Se você não dorme muito em voos de qualquer maneira ou é uma viagem de dia, talvez este assento não seja um problema para você. No entanto, se você planeja dormir, terá que considerar seriamente se a comida um pouco melhor vale ou não o desconforto. Essa é uma escolha bastante difícil de fazer!

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.