História inicialEditar
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A primeira linhagem corporativa da Cooper Tire foi a M and M Manufacturing Company, fundada em 1914 em Akron, Ohio por John F. Schaefer e Claude E. Hart, que eram parentes por casamento. Sua nova empresa produzia remendos de pneus, cimento para pneus e kits de reparo de pneus. Eles compraram The Giant Tire & Rubber Company of Akron, um negócio de reconstrução de pneus, em 1920, e em 1922 mudaram o negócio para Findlay, Ohio, em um local no cruzamento das avenidas de Lima e Western que ainda é ocupado pela Cooper Tire, adjacente às instalações da The Cooper Corporation. O nome Cooper tem origem em 1919, quando o revendedor de autopeças Cincinnati I. J. Cooper formou a Cooper Corporation, em Findlay, para fabricar pneus novos. A Cooper Corporation, a M and M Company, e a The Falls Rubber Company fundiram-se em 1930 para formar a Master Tire and Rubber Company. O nome da empresa foi alterado para Cooper Tire & Rubber Company em 1946.
A marca oval Cooper com o arnês Cooper Knight foi registado e utilizado pela primeira vez em 1941. Nesses primeiros anos de identificação da marca, o logotipo também incluía um banner proclamando a construção dos pneus com “cordão blindado”. O logotipo vermelho, branco e azul da empresa tornar-se-ia um dos emblemas mais facilmente reconhecidos na indústria de pneus.
Durante a Segunda Guerra Mundial a empresa, conhecida como Master Tire and Rubber, fabricou pontões, barcos de desembarque, bolsas impermeáveis e itens de camuflagem, barcaças infláveis, coletes salva-vidas e decotes de tanques, bem como pneus, para abastecer as forças aliadas. O governo dos EUA reconheceu a contribuição da empresa para o esforço de guerra em uma cerimônia de entrega do Prêmio E do Exército-Navio (por excelência) em 1945. Logo após a guerra (1946) o nome da empresa foi alterado para Cooper Tire & Rubber Company.
Public companyEdit
De 1946 a 1982, Cooper Tire foi chefiada por um membro da família Brewer: primeiro W.B. Brewer, depois os seus filhos, Wayne e Edward. Outro filho, Robert, era um vice-presidente. W.B. Brewer levou Cooper Tire ao público, e em 11 de julho de 1960, a empresa foi listada na Bolsa de Nova York sob o símbolo “CTB”, o “B” que significa “Brewer”. Durante todo o seu mandato, os Brewers deram um tom para a liderança prática, a gestão misturar-se com os trabalhadores e cuidar deles. Eles construíram a confiança e lealdade dos trabalhadores.
Acima da liderança dos cervejeiros, Cooper Tire cresceu significativamente. Em 1983, a empresa juntou-se às 500 empresas da Fortune como uma das maiores empresas industriais dos Estados Unidos.
Aquisição pela GoodyearEdit
Em 22 de Fevereiro de 2021, a American Goodyear Tire and Rubber Company anunciou que celebrou um acordo para adquirir a Cooper Tire por aproximadamente 2,8 mil milhões de dólares em dinheiro e acções. Espera-se que a transação seja encerrada no segundo semestre de 2021, e resultará em acionistas da Cooper possuindo aproximadamente 16% da empresa combinada.
Fábricas e aquisições estrangeirasEditar
Em 1997, a Cooper comprou a Avon Tyres Ltd., sediada em Melksham, Inglaterra.
A maior aquisição de crescimento da empresa ocorreu em 1999 quando comprou a The Standard Products Company, que aumentou a força de trabalho total da Cooper em 10.000 funcionários. A Dearborn, sediada em Michigan, produziu sistemas de vedação, guarnição de plástico e controle de vibrações para a indústria automotiva mundial de equipamentos originais. A compra incluiu as subsidiárias Oliver Rubber Company e Holm Industries Inc., da Standard Products. Oliver Rubber fabricou borracha de banda de rodagem e equipamento para a indústria de recauchutagem de camiões. Holm produziu selos para refrigeradores domésticos e comerciais.
Em dezembro de 2003, Cooper concordou com uma joint venture com a Kenda Rubber Industrial Company, para construir uma planta de fabricação de pneus perto de Xangai.
Em janeiro de 2005, Cooper concordou em comprar 11% da Kumho Tires Company, com sede na Coréia do Sul, e também anunciou a formação de uma nova divisão comercial abrangendo tanto Oliver Rubber Company e pneus comerciais.
Em outubro de 2005, Cooper anunciou um acordo para obter 51% de propriedade no terceiro maior fabricante de pneus da China, Cooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company Ltd, e Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd., para produzir pneus de caminhão e carro de passageiros para o continente chinês e mercados de exportação. Dois dos negócios da joint venture são Cooper Chengshan Passenger Tire, e Cooper Chengshan Tire.
Em 2007, Cooper começou a fabricar na China Oriental com Kenda Rubber Industrial Company, uma empresa sediada em Taiwan. A Cooper gera 25% das suas vendas globais na China.
Em 2007, a Cooper vendeu a sua subsidiária Oliver Rubber Company, que produzia borracha de banda de rodagem e equipamento de recauchutagem, à Michelin por $69 milhões.
Em Dezembro de 2011, a Cooper comprou uma unidade da empresa sérvia de fabricação de pneus Trayal Corporation à Kruševac, à empresa búlgara Brikel EAD por uma soma de $13 milhões e investiu até $50 milhões. A empresa recentemente criada, que se desintegrou da Trayal Corporation, foi denominada “Cooper Tire & Rubber Company Serbia” d.o.o. A partir de 2016, tem cerca de 740 empregados e uma receita anual de $76 milhões.
Uma empresa indiana chamada Apollo Tyres concordou em comprar a Cooper Tires por $2,5 bilhões de dólares em 12 de junho de 2013. Isto teria feito da Goodyear Tire & Rubber Co. o único grande fabricante de pneus que resta nos Estados Unidos. Em 30 de dezembro de 2013 a Apollo saiu do negócio porque a Cooper não divulgou informações vitais sobre sua falta de controle sobre seus negócios na China. A fábrica chinesa entrou em greve indefinida contra a aquisição proposta forçando a Apollo a tentar baixar os $35 por ação no negócio original.
Em junho de 2020, a Cooper anunciou que abrirá um novo centro de distribuição regional na Whiteland, Indiana, no início de 2021. O novo local substituirá as instalações da empresa em Franklin e aumentará a capacidade de armazenamento de produtos.