Os testes de emissões não são exigidos em 17 estados, mas todos os outros estados Incluindo o Distrito de Columbia e Porto Rico requerem algum grau de teste de emissões em uma base semi-regular. O objectivo dos testes de emissões é garantir que o seu veículo não está a colocar produtos químicos nocivos no escape a um nível que tenha sido determinado como perigoso pela EPA. A maioria dos veículos contém peças como um catalisador e assim por diante como um método para evitar que esses produtos químicos se expulsem no escapamento. Dito isto, as coisas podem correr mal com o seu veículo de uma forma que torna a quantidade de químicos tóxicos que está a produzir demasiado grande para passar nos testes de emissões. Se isso for uma preocupação, podemos dizer-lhe exactamente o que precisa de fazer para garantir que passa no seu teste de emissões.
Os reparos automáticos são dispendiosos
Como passar num teste de emissões
Os testes de emissões são bastante simples e sem stress hoje em dia. Se o seu carro foi feito em 1996 ou antes, então um técnico pode ligar uma ferramenta de diagnóstico a bordo, um scanner OBD2, para calcular os níveis de emissões do seu veículo. Isto será feito em conjunto com uma inspecção visual. Além disso, vários sistemas serão testados ao mesmo tempo e o sistema geral de emissões será determinado como um passe ou falha.
Há algumas coisas que você pode fazer para aumentar suas chances de passar no teste de emissões se você estiver preocupado que algo possa estar errado no seu veículo.
Utilizar um aditivo de combustível
Alguns condutores consideram os aditivos de combustível como uma despesa inútil que não oferece nenhum benefício discernível. No entanto, o objectivo da maioria dos aditivos de combustível é tornar a sua queima de combustível mais limpa e isso inclui a limpeza dos depósitos de carbono no seu escape e admissão.
Existe uma atitude feita pela CRC que na verdade é chamada de fórmula de teste de emissão garantida. Só custa cerca de $13 e eles garantem o dobro do seu dinheiro de volta se você não passar no seu teste de emissões depois de usá-lo. O número de mecânicos já o reviram online e apoiam a ideia de que irá ajudá-lo a passar num teste de emissões, por isso vale definitivamente a pena tentar.
Tudo o que precisa de fazer é esvaziar uma garrafa da fórmula para a sua etiqueta da próxima vez que a encher e depois tentar isso como é normal até passar por todo o depósito de gasolina. Recarregue como normal e está pronto para fazer o seu teste de emissões. Certifique-se de seguir exactamente as instruções, e esperemos que tudo funcione para si.
Aqueça o motor
O seu motor queima combustível o mais limpo possível quando já está aquecido. Para maximizar as suas hipóteses de passar um teste, certifique-se de que já conduziu durante algum tempo antes de o fazer. Conceda cerca de 20 ou 30 minutos de condução antes de ir para a inspecção para garantir que o seu motor está em óptimas condições de funcionamento. Um motor devidamente aquecido liberta menos hidrocarbonetos do tubo de escape. Para melhorar ainda mais as suas hipóteses, faça-o num dia mais frio. Um motor quente num dia frio queima combustível ainda mais eficientemente.
Mude o seu óleo
Se tiver óleo velho e contaminado, então os fumos desse óleo estão a ser queimados durante o processo de combustão no seu motor. Isto irá aumentar as emissões durante um teste de emissões. É melhor poupar-se ao trabalho e trocar o óleo de antemão para que não tenha de se preocupar com contaminantes adicionais.
Infla os seus pneus
Por mais estranho que isto pareça, ter pneus que estão devidamente inflados pode afectar o seu teste de emissões. Se os seus pneus não estiverem devidamente inflados, isso reduz ligeiramente a eficiência geral do seu veículo. Pense em como é difícil dirigir em um pneu furado, por exemplo. Quando os seus pneus estão cheios na quantidade certa, então reduz o stress no motor e faz com que o seu carro funcione um pouco mais limpo do que o normal. Pode não fazer uma grande diferença, mas faz a diferença.
Verifica a Luz de Verificação do Motor
A luz de verificação do motor no seu painel de instrumentos pode disparar por várias razões. Muitos condutores irão ignorar uma luz de verificação do motor se esta estiver ligada há algum tempo e não parece estar relacionada com nada que afecte o desempenho geral do veículo. Isso é uma má notícia quando você entra para um teste de emissões. Na maioria dos testes, ter uma luz de controlo do motor acesa no painel de instrumentos é uma falha automática. Portanto, se a luz estiver no seu painel de instrumentos, você vai precisar descobrir o porquê antes de entrar para o teste de emissões.
Um mecânico deve ser capaz de juntar o porquê da luz estar acesa e, esperançosamente, chegar à raiz do problema para você.
Que estados exigem testes de emissões?
Nem todos os estados exigem que seu carro seja testado. Alguns fazem, no entanto, e há diferentes cronogramas para como isso precisa ser feito.
Alabama: Não é necessário testar as emissões no estado do Alabama.
Alaska: A cada dois anos você precisa ter seu carro testado no Alasca se você mora em Fairbanks ou Anchorage. Em qualquer outro lugar do estado e não é necessário.
Arizona: Os testes de emissões são um pouco complicados no Arizona. Há dois lugares divididos como Área A e Área B no Arizona. Você precisa ter inspeções em ambos antes de poder registrar seu veículo. A área inclui Maricopa, Yavapai e os condados de Pinal. A Área B é algumas partes do município de Pima
Veículos feitos antes de 1966 estão isentos. Na Área B os veículos feitos antes de 1980 estão isentos, a menos que sejam a diesel. Há também algumas restrições de peso para veículos da Área A que você precisa estar ciente. É melhor verificar com o Departamento de Qualidade Ambiental do Arizona para ter a certeza.
Arkansas: Não são necessários testes de emissões.
Califórnia: São necessárias inspecções de smog para todos os veículos na Califórnia, excepto motos, ou os que foram feitos antes de 1976, ou movidos a diesel antes de 1996, acima dos 8500 lbs. Veículos com 8 anos de idade ou menos estão isentos da exigência de smog para renovação do registro. Alguns condados só exigem a certificação de smog em certas áreas.
Colorado: O teste de emissões é exigido ao registrar ou vender veículos em muitos condados.
Connecticut: Qualquer veículo fabricado desde 1968 tem de ter um dispositivo de controlo de poluição atmosférica. Os veículos são inspecionados bienalmente.
Delaware: Todos os veículos fabricados desde 1968 são exigidos. Se foram fabricados nos últimos cinco anos, estão isentos.
District of Columbia: Os veículos desde 1968 são testados bienalmente. Os veículos com emissão zero estão isentos, assim como os veículos novos com certificado de origem.
Florida: Não são exigidos testes de emissões.
Georgia: A maioria dos condados exige inspeção anual de emissões antes do registro.
Hawaii: Não são exigidos testes de emissões.
Idaho: Os testes de emissões são determinados por decretos locais e são exigidos no Condado de Ada e no Condado de Canyon.
Illinois: Testes anuais são exigidos para veículos em muitos condados mas não em todos.
Indiana: Os requisitos de testes de emissões são determinados por região.
Iowa: Não são exigidos testes de emissões.
Kansas: Não são exigidos testes de emissões.
Kentucky: Algumas cidades e municípios exigem, mas não todos.
Louisiana: Os testes são realizados numa base anual.
Maine: Testes de emissões requeridos para o registro original, bem como renovações no Condado de Cumberland.
Maryland: Os veículos precisam de um teste de emissões de escape e equipamento a cada dois anos. Veículos feitos em 1996 e após terem que passar por um teste OBD. Você tem que levar o certificado de inspeção que vocês sempre no veículo.
Massachusetts: Os veículos feitos em 1997 e mais recentes são testados anualmente para segurança e emissões. A partir de 1999 e mais cedo eles precisam de testes de emissões anuais que custam $29.
Michigan: Não são necessários testes de emissões.
Minnesota: Não são necessários testes de emissões.
Mississippi: Não são exigidos testes de emissões.
Missouri: Os testes de emissões são realizados em muitos condados. Veículos com mais de 1995 não são inspecionados.
Montana: Não são exigidos testes de emissões.
Nebraska: Não são exigidos testes de emissões.
Nevada: Veículos em algumas porções urbanas e suburbanas de Clark & Os condados Washoe são obrigados a ser testados. São requeridos controles de smog em todos os veículos feitos desde 1968. Os veículos novos na primeira ou segunda matrícula estão isentos. Os testes são exigidos anualmente com renovação de matrícula.
New Hampshire: Veículos de 1996 e mais novos têm de passar um teste de sistema de diagnóstico a bordo de acordo com as normas da EPA.
New Jersey: A maioria dos veículos em New Jersey requer uma inspecção de emissões.
New Jersey: Os testes de emissões são exigidos apenas por portaria municipal ou do município. Albuquerque no condado de Bernalillo são os únicos lugares que atualmente exigem esses testes.
Nova Iorque: Os testes de emissões são feitos anualmente.
North Carolina: Cerca de um quinto dos condados da Carolina do Norte requerem testes de emissões.
North Dakota: Não são necessários testes de emissões.
Ohio: Veículos em muitos condados em Ohio requerem testes de emissões, mas nem todos.
Oklahoma: Não são exigidos testes de emissões.
Oregon: Os veículos fabricados desde 1975 requerem inspecções de emissões em Portland. Na área de Medford Ashland os veículos nos últimos 20 anos precisam ser testados quanto às emissões.
Pennsylvania: A maioria dos veículos na Pensilvânia exige inspecções de emissões. Há uma série de condições que se aplicam. Você pode verificar com Drive Clean Pennsylvania para mais informações.
Rhode Island: São necessários testes de emissões para todos os veículos com mais de 25 anos, veículos eléctricos, veículos novos e outros que cumpram certos requisitos.
Carolina do Sul: Não são exigidos testes de emissões.
Dakota do Sul: Não são exigidos testes de emissões.
Tennessee: Numerosos condados exigem testes de emissões no Tennessee, mas nem todos. Veículos com mais de 25 anos estão isentos.
Texas: Certos veículos em certos condados devem passar na inspecção antes do registo.
Utah: A maioria dos veículos fabricados desde 1968 tem de passar um teste de emissões.
Vermont: Como parte do programa California Low Emission Vehicle, Vermont exige que as concessionárias vendam os carros mais limpos disponíveis para os residentes de Vermont. Todos os veículos são inspecionados no momento da compra para garantir que cumprem os padrões de controle de emissões dos veículos.
Virginia: Os veículos são inspecionados bienalmente desde que pesem menos de 10.000 libras e tenham mais de quatro anos de idade. Veículos híbridos e elétricos não contam, nem as motocicletas.
Washington: Os veículos que têm entre 5 e 25 anos registados em muitos condados devem passar uma inspecção de emissões de dois em dois anos.
Virgínia Ocidental: Não são necessários testes de emissões, mas o sistema de escape será verificado durante as inspecções de segurança.
Wisconsin: Na maioria dos condados os veículos requerem inspecção no prazo de 90 dias após o registo.
Wyoming: Não é necessário nenhum teste de emissões
Puerto Rico: Os sistemas de controle de emissões serão inspecionados como parte de uma inspeção periódica de 6 meses.
O que acontece se eu falhar no meu teste de emissões?
Se você falhar no seu teste de emissões no DMV não permitirá que você registre seu veículo. Isso significa que você não pode obter nenhuma placa legal para conduzir o seu veículo. Quando você reprovar, eles lhe darão um relatório completo sobre o teste e lhe explicarão porque foi reprovado. Isso pode ajudá-lo a descobrir o que correu mal no que pode fazer para o corrigir.
Após ter feito os reparos necessários, você pode ser capaz de fazer um novo teste de graça. Alguns lugares irão fazer isso, então você deve pesquisar de cada vez para descobrir qual local perto de você irá lhe oferecer um novo teste gratuito. Como os testes são muito mais difundidos, eles procuram uma vantagem competitiva, então alguns lhe oferecerão um reteste gratuito. Um teste de emissões não é super caro, muitas vezes entre $15 e $25, dependendo de onde você mora, mas por que gastar esse dinheiro novamente se você não precisa.
Em alguns estados você poderia obter um reteste gratuito oferecido imediatamente se você falhar, eles devem dizer-lhe o que deu errado com o seu veículo, em primeiro lugar. Eu falhei no teste de emissões pode ser o resultado de vários problemas diferentes, incluindo:
- Um mau injector de combustível
- Um mau catalisador
- Sistema de injecção de ar ruim
- Défice do sensor de oxigénio
- Defesa do sistema de ignição
- Veículo fuga de vácuo
A gama de preços associados à reparação destes pode ser bastante imprevisível mas pelo menos saberá onde precisa de procurar e o que precisa de fazer se falhar no teste. Consertá-lo o mais rápido possível é a única forma de conduzir legalmente o seu carro novamente.
O resultado final
Os testes de emissões podem parecer um incómodo, mas é parte de um esforço para garantir que o seu veículo está a funcionar de forma limpa e você está a fazer o que pode para proteger o ambiente. Lembre-se, com mais de 1,4 bilhões de carros na estrada no mundo, é responsabilidade de todos garantir que estamos fazendo o que podemos para diminuir as emissões e ajudar a manter o ar limpo sempre que possível. Os testes de emissões são uma pequena parte disso.