O tipo de suspensão mais comum para Lowriders é uma suspensão pneumática. Nas suspensões pneumáticas, as molas metálicas são substituídas por um saco de borracha muito forte. O saco é ligado a um reservatório de ar e a um compressor de ar que pode encher ou esvaziar o saco, levantando e baixando o carro. As suspensões pneumáticas são populares porque proporcionam uma condução suave e são bastante fáceis de instalar. Uma suspensão de ar simples envolve a troca das molas por sacos de ar, adicionando um reservatório e um compressor, e uma unidade de controle. Os sistemas mais simples custam cerca de 400 dólares americanos, enquanto uma configuração mais sofisticada pode custar mais de 1.000 dólares – apenas para as peças. A quantidade e o custo da mão-de-obra envolvida depende da complexidade do sistema.
O tipo de suspensão mais cobiçado é uma suspensão hidráulica. Uma suspensão hidráulica pode rapidamente levantar e baixar o carro, fazendo-o saltar e saltar — ou dançar. Alguns shows de lowrider têm concursos de carros dançantes.
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Enquanto uma suspensão pneumática usa um air bag para substituir as molas, uma suspensão hidráulica usa um atuador hidráulico — uma bexiga que pode ser enchida rapidamente com fluido. Está ligada a um compressor, que dispara líquido para dentro do atuador com uma força incrível, fazendo com que ele se expanda rapidamente. Pense nisto como uma pequena explosão dentro do atuador. O atuador expande-se com a força do fluido que entra nele e, ao fazê-lo, empurra com força os componentes ao seu redor, fazendo com que eles se soltem. Este é o mesmo princípio que você usaria para saltar do chão. Você exerce uma força das suas pernas contra o chão, e essa força o impulsiona para cima. Quando a força é removida (porque você não está mais tocando o chão), você volta para baixo. Os sistemas actuadores exercem uma força que faz com que o carro empurre contra o chão. Como o chão não vai a lado nenhum, o carro sobe.
Um sistema de actuadores é normalmente alimentado por várias baterias extra do carro. Nos casos em que seria inseguro para qualquer pessoa estar no carro porque ele pode saltar tão alto, o atuador é controlado por um interruptor remoto. Estes tipos de suspensões são complexas e caras. Um único atuador (ou bomba) pode custar $500, e pelo menos dois (e até quatro) são necessários para cada carro. Outros componentes necessários (como baterias) custam extra, e a instalação de tal sistema é extremamente trabalhosa.
As suspensões pneumáticas e hidráulicas são consideradas suspensões ajustáveis em altura, porque podem levantar ou baixar o carro. Entretanto, quando a maioria das pessoas pensa em uma suspensão ajustável em altura, elas estão pensando em uma suspensão que pode levantar ou baixar um carro lentamente, mudando sua postura diante de uma multidão. Esta modificação permite ao condutor levantar o carro enquanto o conduz, evitando imperfeições na estrada, e baixá-lo quando chega ao seu destino, permitindo que o carro tenha o seu melhor aspecto.
Lowriders são caros de construir, mas quanto é que valem? Descubra os preços mais baixos na próxima seção.