Instruções fáceis passo a passo sobre como corrigir um veículo que falhou o smog, embora as aparências possam variar, o processo é semelhante para a maioria dos veículos.
Escala de Dificuldade: 4 de 10
Passo 1 – Uma das causas mais comuns de uma falha no teste de smog é que a luz do motor está “ligada” enquanto o motor está em funcionamento. Saiba mais
Passo 2 – O conversor catalítico é uma parte vital do sistema de controlo de emissões, quando este item começa a falhar permitirá emissões elevadas. (Nota: Um novo gato pode superar um motor gasto ou com mau desempenho.)Saiba mais
Passo 3 – Um motor defeituoso causa emissões excessivas, a correção deste problema ajudará a passar por uma inspeção de smog.Saiba mais
Passo 4 – Os afinadores do motor são necessários para manter o motor funcionando eficientemente e é um serviço necessário em todos os veículos de combustão interna. Saiba mais
Passo 5 – Um sensor de fluxo de ar de massa ou MAF mede o volume de admissão de ar e fornece dados de feedback para o computador que depois ajusta a quantidade de combustível consumido pelo motor. Quando este sensor fica contaminado pode alterar os dados produzidos pelo sensor. Saiba mais
Passo 6 – Um sensor de oxigênio é projetado para medir a quantidade de oxigênio presente no sistema de escape enquanto o motor está em funcionamento.Aprenda mais
Passo 7 – Uma fuga de vácuo na admissão pode causar a falha do motor na inspecção do estado de smog devido ao ar não medido autorizado a entrar no motor.Saiba mais
Passo 8 – Uma baixa compressão do cilindro pode fazer com que um motor produza emissões excessivas que podem ser testadas usando um medidor de compressão.Saiba mais
Passo 9 – Em motores mais antigos é usada uma válvula EGR para baixar a produção de gases Nox que são prejudiciais aos humanos, se esta válvula parar de funcionar um teste de smog irá falhar.
Informação útil
Quando um teste de smog é devido ao seu melhor para levar o veículo para a estação de smog depois de ter sido conduzido por um tempo para aquecer efetivamente o motor e o sistema de escape. Isto ajuda o motor a queimar completamente o seu combustível enquanto o catalisador dentro do conversor catalítico funciona no seu potencial máximo e minimiza as emissões.
>